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SHINERAY SHI 250 2026 chega como monocilíndrica de 250 cc com 19,3 cv e 6 marchas, iluminação full LED, USB A e C, partida remota com alarme, CBS, tanque de 18 L, 156 kg, consumo real entre 28 e 35 km L e painel 100 por cento digital com DRL lateral.
A SHINERAY SHI 250 2026 é uma street trail monocilíndrica de 249,9 cc que combina 19,3 cv, câmbio de 6 marchas e consumo entre 28 e 35 km L com pacote de equipamentos amplo para a categoria. Full LED com DRL nas abas do tanque, painel digital com indicador de marcha, duas portas USB e tomada 12 V formam um conjunto moderno, enquanto o sistema de partida remota com alarme agrega conveniência no uso diário.
Apresentada no Brasil em 2024 em lote inicial, a moto ganhou radiador de óleo e ajuste na suspensão traseira no lote de 2025, entrando de vez na linha 2026. Montada em Pernambuco, a SHINERAY SHI 250 2026 chega com protetor de cárter plástico e bagageiro traseiro de série, rodas raiadas 21 e 17 e freios a disco com CBS.
Projeto e ergonomia
O chassi em berço duplo tubular em aço, banco bipartido e guidão largo definem uma posição de pilotagem alta e confortável.
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Altura do assento de 87 cm e vão livre de 30 cm favorecem uso urbano com trechos de terra leve, mantendo boa visibilidade de tráfego.
Com 156 kg em ordem de marcha e capacidade de carga de 150 kg, a SHINERAY SHI 250 2026 transmite leveza na condução.
O tanque estreito facilita o encaixe das pernas, e o acabamento inclui alça de garupa em alumínio e pontos de amarração.
Observa-se plásticos mais rígidos, o que pode comprometer a absorção de vibrações em piso ruim.
Motor, câmbio e desempenho
O monocilíndrico SOHC de duas válvulas gera 19,3 cv e 2,0 kgfm, entregando respostas rápidas em baixas e médias rotações.
O câmbio de seis marchas alonga o fôlego em rodovia e contribui para o consumo quando se roda em ritmo constante.
Em medição de painel, a velocidade final indicada pode chegar a 157 km h, valor que tende a ser superior à velocidade real.
A partir de cerca de 135 a 140 km h, percebe-se corte na entrega, característica da calibração da injeção para preservar o conjunto.
Suspensão, rodas e freios
Na dianteira, a SHINERAY SHI 250 2026 utiliza garfo invertido com 150 mm de curso e tubos de 33 mm, sem regulagens.
Atrás, monoamortecedor com 140 mm e regulagem de pré-carga garante conforto ao piloto e ao garupa em uso urbano.
As rodas raiadas recebem pneu 90 na frente e 120 atrás, medidas mistas com câmara, em aros 21 e 17.
Os freios usam discos ondulados de 267 mm dianteiro e 220 mm traseiro com CBS.
Não há ABS, e a alavanca dianteira transmite sensação um pouco borrachuda, ainda que a capacidade de parada atenda ao propósito da categoria.
Eletrônica, iluminação e painel
O conjunto ótico é full LED, com DRL no farol e nas abas laterais do tanque.
É possível rodar com apenas o DRL ligado, recurso útil para economia elétrica e visibilidade em dia claro.
O painel é 100 por cento digital, com indicador de marcha, marcador de combustível, luz-espia de neutro e shift light azul.
O ajuste de hodômetros é por sensor tátil, sem botão físico. Portas USB A e USB C no lado esquerdo e tomada 12 V no direito ampliam a usabilidade.
Faltam relógio e computador de bordo, e há conversão para milhas quando mantido o sensor pressionado no odômetro total.
Consumo e autonomia
No uso severo, com acelerações frequentes, o consumo típico fica entre 28 e 30 km L.
Em condução moderada e respeitando limites, 33 a 35 km L são atingíveis de forma consistente.
Com tanque de 18 L e 2,5 L de reserva, a autonomia estimada varia de aproximadamente 500 a 600 km dependendo do estilo de pilotagem e do terreno.
A SHINERAY SHI 250 2026 recompensa quem mantém rotações médias, aproveitando o torque embaixo sem sacrificar consumo.
Preços, garantia e manutenção
Em referência de mercado, tabela para seminovas em torno de 18.900 reais foi observada, enquanto o preço público sugerido na página da marca é 21.490 reais mais frete e concessionárias praticam cerca de 24.990 reais para 0 km.
A garantia é de 1 ano.
No pós-venda, algumas peças específicas têm menor disponibilidade, o que pode alongar prazos de reposição.
É recomendável planejar revisões e manter itens de desgaste sob controle para minimizar imobilizações.
Equipamentos, versões e cores
A SHINERAY SHI 250 2026 traz de série protetor de cárter plástico, suporte de bagageiro, alarme e partida remota por controle, além de duas USB e tomada 12 V.
A partida remota exige ponto-morto e corta-corrente acionado para baixo.
As cores vermelho, branco e amarelo apresentam um diferencial estético: bengalas do garfo e pinças de freio pintadas na cor da moto.
O visual trail com paralama alto e DRL lateral reforça a proposta de uso misto em piso bom e estradas de terra leves.
Pontos fortes e pontos a melhorar
Entre os destaques, estão equipamentos acima da média da categoria, consumo contido e ergonomia amigável.
O painel grande e legível com indicador de marcha e o pacote de conectividade elétrica elevam a usabilidade diária.
Como evolução desejável, ausência de ABS e falta de computador de bordo e relógio pesam contra.
Suspensões macias podem oscilar em pisos muito irregulares, e a disponibilidade de peças merece atenção de quem depende da moto no trabalho.
A SHINERAY SHI 250 2026 entrega um conjunto coerente para uso urbano e rodoviário leve, com equipamentos completos, consumo realista e manutenção simples, desde que o proprietário aceite as concessões em eletrônica de bordo, disponibilidade de peças e a ausência de ABS.
Para quem busca custo por quilômetro baixo e praticidade, o pacote tem competitividade na faixa de entrada das 250.
Você rodaria no dia a dia com a SHINERAY SHI 250 2026 mesmo sem ABS ou preferiria pagar mais por um sistema com antitravamento nas duas rodas?
Seja o primeiro a reagir!