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Quais os carros com motor 3 cilindros no Brasil? Revolução ou cilada? A verdade que as montadoras não contam!

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 22/11/2024 às 23:57
Quais os carros com motor 3 cilindros no Brasil? Revolução ou cilada? A verdade que as montadoras não contam!
Motor 3 CILINDROS são CONFIÁVEIS? DESCARTÁVEIS? Entenda as VANTAGENS e DESVANTAGENS (Imagem: Reprodução)

O motor 3 cilindros está em alta por sua eficiência e economia, mas será que é confiável? Entenda tudo sobre os carros com motores 3 cilindros disponíveis no Brasil.

Nos últimos anos, os carros com motor 3 cilindros no Brasil têm ganhado espaço no mercado. Mas o que faz essa tecnologia ser tão popular? Os motores 3 cilindros surgiram como resposta às exigências das leis de emissões de poluentes e ao desejo por maior economia de combustível. Fabricantes estão apostando nesses propulsores compactos para oferecer eficiência sem abrir mão do desempenho.

Por que escolher o motor 3 cilindros?

A principal vantagem do motor 3 cilindros é sua eficiência. Com menos componentes móveis, como pistões e bielas, ele apresenta menor atrito interno. Isso resulta em um motor que consome menos combustível e emite menos poluentes, alinhado às normas ambientais cada vez mais rígidas. Outra característica marcante é o torque elevado em baixas rotações, o que melhora o desempenho em situações urbanas.

Quais os carros com motor 3 cilindros no Brasil? Revolução ou cilada? A verdade que as montadoras não contam!

Por outro lado, os motores 3 cilindros têm desafios: vibração e ruído mais perceptíveis em comparação aos motores maiores. Além disso, devido à alta precisão de suas peças, a manutenção exige mais cuidado, principalmente com óleos lubrificantes de baixa viscosidade e aditivos adequados.

Lista completa: Carros com motores 3 cilindros no Brasil

Veja quais modelos no Brasil contam com essa tecnologia e escolha o que mais se adapta ao seu perfil:

Chevrolet Onix

Versões: 1.0 MT, 1.0 Turbo MT/AT

Anos: A partir de 2019

Destaque: Disponível em versões aspiradas e turbo.

Hyundai HB20

Versões: 1.0 Sense, 1.0 Vision

Anos: A partir de 2012

Destaque: Pioneiro no segmento com motor 1.0 de 3 cilindros.

Ford Ka

Versões: 1.0 SE, 1.0 SE Plus

Anos: 2014 a 2021

Destaque: Motor Ti-VCT com bom equilíbrio entre potência e economia.

Fiat Argo

Versões: 1.0, 1.0 Drive

Anos: A partir de 2017

Destaque: Eficiência garantida com motor Firefly.

Fiat Mobi

Versões: Easy, Like, Trekking

Anos: A partir de 2016

Fiat Uno

Versões: Drive 1.0

Anos: 2016 a 2021

Renault Kwid

Versões: Life, Zen, Intense, Outsider

Anos: A partir de 2017

Renault Sandero

Versões: Life 1.0, Zen 1.0

Anos: A partir de 2016

Renault Logan

Versões: Life 1.0, Zen 1.0

Anos: A partir de 2016

Volkswagen up!

Versões: MPI, Connect, Xtreme

Anos: 2014 a 2021

Volkswagen Gol

Versões: 1.0 MPI

Anos: A partir de 2016

Volkswagen Voyage

Versões: 1.0 MPI

Anos: A partir de 2016

Volkswagen Polo

Versões: 1.0 MPI, 1.0 TSI Comfortline, 1.0 TSI Highline

Anos: A partir de 2017

Caoa Chery QQ

Versões: Smile, Look

Anos: 2011 a 2019

Nissan March

Versões: 1.0 S

Anos: 2014 a 2020

Fiat Pulse

Versões: Drive 1.0 Turbo

Anos: A partir de 2021

Volkswagen Nivus

Versões: Comfortline 200 TSI, Highline 200 TSI

Anos: A partir de 2020

Caoa Chery Tiggo 3x

Versões: Turbo

Anos: A partir de 2021

O futuro dos motores compactos

O sucesso do motor 3 cilindros abre caminho para novas soluções no mercado automotivo. Na Europa, motores de 2 cilindros já são realidade e podem desembarcar no Brasil nos próximos anos, trazendo ainda mais eficiência e desafios tecnológicos.

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Aquilino
Aquilino
23/11/2024 09:00

Estão faltando os da linha BMW 118i e 218i a venda no Brasil. São 3 cilindros Twin Turbo, excelentes e sem vibração alguma

Manoel José Carlos
Manoel José Carlos
23/11/2024 09:21

Nos EUA não existem motor de três cilindros, a China não permitiu motores de três cilindros. Más aqui nas terras tupiniquins as montadoras descartas seus lixos e a turma recebe de braços abertos.

Georges
Georges
23/11/2024 09:56

Já vi matéria que fala que esses 3 cilindros apresentam vazamento na junta do cabeçote e que não há retifica para o motor. Foi por economia pois sempre acharam solução para os 4 cilindros.

Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 3.000 artigos publicados no CPG. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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