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Chevrolet Onix Sedã, um desempenho turbo, consumo econômico e conforto em um carro flex ideal para diversas situações.
O Chevrolet Onix Sedã (2020–2022), modelo Plus LTZ 1.0 Turbo, é uma excelente opção para quem busca um carro flex, com bom desempenho e economia. Como carro flex, ele oferece a flexibilidade de ser abastecido tanto com etanol quanto com gasolina, proporcionando mais opções ao motorista. Além disso, o Chevrolet Onix Sedã é um carro com um desempenho notável, combinando potência, economia e conforto em um único modelo. Esse carro é uma opção ideal para quem busca um sedã eficiente, com ótimos números de desempenho.
Motorização e desempenho do Chevrolet Onix Sedã
A motorização do Chevrolet Onix Sedã é um dos destaques que garante seu desempenho superior. Equipado com o motor Ecotec 1.0L VVT Turbo, o Onix Sedã oferece 116 cv, tanto com etanol quanto com gasolina.
Com esse desempenho, o Onix Sedã se destaca como um carro flex eficiente, oferecendo boa aceleração e capacidade de resposta.
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O motor de 3 cilindros e a potência de 116 cv garantem um desempenho de alta qualidade para o carro.
Em termos de desempenho, o Chevrolet Onix Sedã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10,9 segundos, o que é bastante impressionante para um carro flex com motorização 1.0.
Seu desempenho é uma combinação ideal de potência e economia, algo essencial para quem busca um carro flex de qualidade.
Economia no carro flex
O Chevrolet Onix Sedã, como carro flex, também é bastante econômico. Seu consumo é um grande atrativo para quem busca um carro eficiente no dia a dia.
No ambiente urbano, o Onix Sedã faz até 8,6 km/l com etanol e 12,0 km/l com gasolina, o que é excelente para um carro de seu porte.
Quando se trata de viagens na estrada, o desempenho do Onix Sedã também impressiona, com consumo de até 10,9 km/l com etanol e 15,7 km/l com gasolina.
Essa economia no consumo faz do Chevrolet Onix Sedã um dos carros flex mais eficientes da sua categoria, proporcionando um ótimo desempenho tanto no uso urbano quanto em viagens mais longas.
Suspensão, freios e rodas em um carro que garante conforto e segurança
O Chevrolet Onix Sedã foi projetado para oferecer uma experiência de condução confortável e segura.
Seu sistema de suspensão independente tipo McPherson na dianteira, com molas helicoidais, contribui para um desempenho estável e suave.
A suspensão traseira semi-independente com eixo de torção e molas helicoidais complementa o conforto do carro.
Além disso, o Onix Sedã vem equipado com freios a disco ventilado com ABS na parte dianteira e tambores com ABS na traseira, garantindo segurança durante a frenagem.
O carro também possui rodas de aro 15 polegadas de alumínio e pneus 185/65/R15, ideais para oferecer estabilidade e desempenho nas estradas.
Para quem busca um veículo com bom desempenho e segurança, o Onix Sedan é uma excelente escolha.
Características gerais do Chevrolet Onix Sedã
O Chevrolet Onix Sedã é um carro flex que se destaca em vários aspectos.
Com 4.474 mm de comprimento e 1.730 mm de largura, o Onix Sedã oferece bastante espaço para os passageiros.
O entre-eixos de 2.600 mm garante um bom conforto no interior, acomodando até 5 ocupantes com facilidade.
O porta-malas, com 469 litros de capacidade, é um dos maiores da categoria, permitindo transportar bagagens com facilidade.
O tanque de combustível, com capacidade para 44 litros, oferece autonomia para longas viagens, tornando o Onix Sedã um carro completo.
Com seu desempenho e características gerais, o Onix Sedã é uma das melhores opções para quem procura um carro flex de alta qualidade e eficiência.
Quanto custa?
O preço do Chevrolet Onix Plus 1.0 LTZ Turbo Flex (Aut) 2020 na tabela Fipe é de R$ 71.602.
Motor de 3 cilindros e bloco de alumínio é bom para ****, não pega retifica se precisar no futuro e a solução é comprar outro….uma saída para as fábricas venderem mais e esvaziar sua carteira
Vamos falar os pontos negativos? Acho que o problema na verdade não é ser 3 cilindros, o problema é essa correia banhada no óleo que desgasta tanto com o óleo da montadora ou com qualquer outro óleo, entupindo a peneira e o filtro do óleo… fora o que o colega colocou ai ser um motor 3cc, os 3cc da chevrolet é uma ****, diferentemente dos 3cc da volks e da nissan. Boa sorte pra quem comprar essa “nave” 😅
Tentando vender um produto que não presta! Não entrem sem um auxílio de um profissional kkkkkkk