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Porto gigante na Baía da Babitonga entra em testes finais para ampliar exportação de grãos do Brasil

Escrito por Caio Aviz
Publicado em 03/07/2025 às 20:22
Navio cargueiro em porto privado de Santa Catarina com guindastes carregando granéis e correias transportadoras na Baía da Babitonga
Porto privado de Santa Catarina testa operações para exportar 6 milhões de toneladas por ano ainda em 2025
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Estrutura moderna eleva capacidade de exportação e integra monitoramento ambiental

O Terminal de Granéis de Santa Catarina (TGSC), situado no Morro Bela Vista, em São Francisco do Sul, alcançou 97% das obras concluídas até junho de 2025. A administração portuária divulgou os dados.
Com isso, o novo porto privado, cuja estrutura está próxima do tradicional Porto de São Francisco do Sul, entra na reta final de testes. O terminal prevê iniciar a movimentação de cargas no segundo semestre deste ano.

Durante o evento de celebração dos 70 anos do Porto de São Francisco do Sul, realizado em 1º de julho de 2025, representantes do TGSC confirmaram a adesão ao Programa de Monitoramento Ambiental Integrado. O programa também inclui o Porto Público, o Terminal Santa Catarina (Tesc) e o Porto Itapoá. Até então, segundo a administração, cada instalação mantinha seu próprio sistema de gestão ambiental. Agora, os terminais atuam de forma conjunta. Isso reforça o compromisso sustentável com investimento estimado em R$17 milhões.

Estrutura reforça competitividade e amplia exportação de grãos

Além disso, toda a estrutura do TGSC foi projetada para otimizar a logística da exportação de grãos. O novo terminal privado conta com píer de 255 metros de extensão, abrigando dois berços de atracação. Na prática, essa estrutura permitirá que o TGSC atinja uma capacidade operacional de até 6 milhões de toneladas por ano. A previsão é para quando estiver em plena atividade, conforme dados dos gestores.

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Outro destaque é o complexo sistema de correias transportadoras, que totaliza 980 metros de comprimento. Ele pode movimentar até 2 mil toneladas de grãos por hora. Essa infraestrutura é acompanhada por dolfins de atracação, equipamentos para amarração de embarcações e carregadores de navio. Também há edificações de apoio, tudo isso integrado para garantir maior eficiência no escoamento das cargas.

Investimento bilionário e localização estratégica

Segundo dados do governo estadual, o investimento total no empreendimento gira em torno de R$520 milhões. Isso reforça o potencial logístico da Baía da Babitonga. Essa é uma das regiões mais estratégicas para o transporte de commodities agrícolas. Vale lembrar que a retroárea do terminal terá capacidade de armazenamento de 135 mil toneladas de granéis. Essa estrutura é dividida entre um armazém horizontal e seis silos verticais, que garantem flexibilidade para diferentes tipos de grãos.

Além disso, a proximidade com o Porto de São Francisco do Sul permite sinergias logísticas. Também há o aproveitamento da infraestrutura já existente na região. Isso fortalece a competitividade catarinense no cenário de exportações brasileiras.

Operação conjunta estimula ganhos ambientais

Com a adesão ao Programa de Monitoramento Ambiental Integrado, o TGSC reforça a atuação sustentável. Isso ocorre em cooperação com os demais terminais. De acordo com a administração do Porto de São Francisco do Sul, essa medida coletiva viabiliza um acompanhamento mais eficiente dos impactos ambientais. Além disso, amplia o controle de qualidade das operações.

Portanto, a expectativa é de que, nos próximos meses, os testes operacionais avancem para a fase de movimentação real de cargas. Isso assegura que todo o sistema funcione de forma segura e dentro das diretrizes ambientais.

Perspectiva para o segundo semestre e expansão futura

Por fim, os responsáveis pelo Terminal de Granéis de Santa Catarina estimam que, ainda em 2025, as operações alcancem sua plena capacidade. Isso vai colaborar para ampliar a presença do estado no comércio exterior. Assim, o novo terminal se posiciona como peça-chave para o crescimento logístico regional. O empreendimento mantém compromisso com a sustentabilidade, eficiência e competitividade. A informação foi reforçada pelas autoridades no evento comemorativo realizado em São Francisco do Sul.

Será que o novo porto privado transformará Santa Catarina em um dos principais polos exportadores de grãos do país nos próximos anos?

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Caio Aviz

Escrevo sobre o mercado offshore, petróleo e gás, vagas de emprego, energias renováveis, mineração, economia, inovação e curiosidades, tecnologia, geopolítica, governo, entre outros temas. Buscando sempre atualizações diárias e assuntos relevantes, exponho um conteúdo rico, considerável e significativo. Para sugestões de pauta e feedbacks, faça contato no e-mail: avizzcaio12@gmail.com.

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