Porto de Paranaguá atrai navios de grande porte para operações nos 10 berços operantes com calado maior nesta semana

Os investimentos na ampliação do calado no Porto de Paranaguá vêm rendendo bons resultados. Os 10 berços que operam com calado maior agora estão atraindo operações com navios de grande porte para a movimentação de mercadorias.

Um dos complexos mais importantes do estado do Paraná, o Porto de Paranaguá está, nesta terça-feira, (15/11), investindo na ampliação de sua capacidade operacional. Dos 18 berços que compõem o complexo, um total de 10 está operando com calado maior nesta semana. Dessa forma, navios de grande porte conseguem realizar operações de movimentação de mercadorias, expandindo a quantidade de cargas movimentadas e reduzindo os custos operacionais das empresas e da autoridade portuária nas atividades.

Investimentos do Porto de Paranaguá garantem mais qualidade na movimentação de carga com navios de grande porte nos berços operantes com calado maior

Os recentes ganhos operacionais do Porto de Paranaguá reforçam a posição da autoridade portuária quanto à ampliação da presença do porto no cenário nacional de movimentação de cargas. 

O complexo vem recebendo fortes investimentos para a ampliação da capacidade operacional e os frutos estão sendo colhidos no estado do Paraná. 

Esses resultados foram obtidos com as últimas atualizações do calado, que é a profundidade máxima que as embarcações podem ficar submersas na água.

Um total de 10 dos 18 berços do complexo portuário estão realizando operações com calado maior, atraindo assim navios de grande porte para a movimentação de mercadorias. 

Os berços 205/206 do Porto de Paranaguá (destinados à carga Geral) passaram de 10,90 para 12 metros. Já os berços 209 e 211 (destinados à descarga de granéis sólidos de importação), que tinham calado de 11,30 metros, agora têm 12,50 m.

Os três berços do Corredor Leste de Exportação — 212, 213 e 214 — também receberam ampliação, e 12,50 a 12,80 metros. Por fim, os berços dedicados às operações de contêineres — 216, 217 e 218 — foram de 12,30 a até 13 metros de calado.

Esse é um investimento que traz fortes benefícios aos resultados finais das operações de movimentação de cargas no complexo. 

O principal deles é a possibilidade de expandir a capacidade de carga dos navios, ampliando assim a movimentação de mercadorias. Em média, cada metro de calado operacional significa cerca de 7 mil toneladas a mais de grãos, ou 300 contêineres extras. 

Além disso, os custos operacionais são fortemente reduzidos com a ampliação do calado no complexo.

Portos do Paraná reforça posição na busca pela expansão da presença do Complexo Portuário no setor

“Podemos atribuir os ganhos operacionais ao avanço da obra de derrocagem, ao alargamento do canal de acesso pela última obra de dragagem, às adequações do balizamento e sinalizações náuticas e à criação de um novo grupo técnico para orientar essas operações”, comentou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

O grupo conta com a participação da Portos do Paraná, Praticagem e Capitania dos Portos e tem como principal objetivo garantir ganhos operacionais no Porto de Paranaguá. 

Com a finalização da ampliação do calado no complexo, a empresa se prepara para iniciar as obras de dragagem já no início de 2023. 

Portanto, essa é mais uma das iniciativas para expandir ainda mais as operações com navios de grande porte no complexo paranaense. 

Além dos berços da Portos do Paraná no complexo, a Cattalini Terminais Marítimos, um Terminal de Uso Privativo (TUP) no Porto de Paranaguá, também ampliou o calado em um dos dois berços próprios. 

A empresa apoia a autoridade portuária na busca por novas operações de grande porte. E pretende aproveitar o momento para expandir seus negócios no mercado nacional.