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Toyota Yaris usado se destaca com preços de até R$ 70 mil, superando rivais como VW Polo, Hyundai HB20 e outros.
Destacando-se no mercado atual de carros usados, o Toyota Yaris Hatch, lançado em junho de 2018, continua a atrair compradores com suas três versões: a de entrada XL, a intermediária XS e a topo de linha XLS. Neste artigo, você descobrirá por que vale a pena investir em um Toyota Yaris usado em 2024.
Mesmo em 2024, o Toyota Yaris 2019-2020 usado continua sendo altamente procurado por compradores, e há várias razões para isso. Primeiramente, a reputação da Toyota em termos de confiabilidade e durabilidade é um grande atrativo. Os veículos da marca são conhecidos por sua longa vida útil e baixa necessidade de manutenção, e o Yaris não é exceção. Isso faz com que ele seja uma escolha segura para quem procura um carro usado que ofereça bom desempenho ao longo dos anos.
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A versão mais simples do carro da Toyota vinha com motor emprestado do Etios, o 1.3 de 101/94 cv e 12,9/ 12,5 kgfm de torque com opções de câmbio manual de seis marchas ou CVT que simula até sete velocidades. Já a partir da intermediária o modelo só era equipado com o 1.5 (110/105 cv e 14,9/ 14,3 kgfm) associado ao CVT.
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Com 4,14 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,49 m de altura e 2,55 m de entre-eixos, o hatch é compacto, porém seus 310 litros é superior aos dos rivais Ford Fiesta (281 litros), Peugeot 208 (285 litros), Volkswagen Polo (300 litros), Hyundai HB20 (300 litros) e Fiat Argo (300 litros). Perde apenas para o Honda Fit que tem 363 litros.
Na lista de equipamentos de série do Toyota Yaris usado, desde a opção de entrada, é possível encontrar ar-condicionado (analógico), direção elétrica progressiva, computador de bordo com 7 funções, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle de cruzeiro, volante multifuncional e acendimento automático dos faróis.
Ficha técnica do Toyota Yaris XLS 2019-2020:
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | 1.5 Dual VVT-i |
| Potência | 110 cv |
| Torque | 14,9 kgfm |
| Transmissão | Automática CVT |
| Consumo na Cidade | 12 km/l |
| Consumo na Estrada | 14 km/l |
| Airbags | 7 (frontais, laterais, de cortina e de joelho) |
| Controle de Tração e Estabilidade | Sim |
| Assistente de Partida em Rampas | Sim |
| Sistema de Infotainment | Tela sensível ao toque de 7″ com Android Auto e Apple CarPlay |
| Ar-Condicionado | Automático |
| Bancos | Revestidos em couro |
| Chave Presencial | Sim, com botão de partida |
| Volante Multifuncional | Sim |
| Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus | Sim |
| Comprimento | 4.145 mm |
| Largura | 1.730 mm |
| Altura | 1.490 mm |
| Distância entre Eixos | 2.550 mm |
| Capacidade do Porta-malas | 310 litros |
| Peso | 1.120 kg |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 45 litros |
Se fizer questão da central multimídia com tela de 7 polegadas, ar-condicionado digital, câmera de ré ou teto solar elétrico, por exemplo, só optando a partir das versões intermediárias.
Qual a melhor opção do carro da Toyota para comprar em 2024?
Até janeiro de 2022, o Toyota Yaris contava com motor 1.3. A partir de então, só passou a vir com a 1.5 e câmbio CVT com simulação de sete marchas. A dica é justamente dar preferência para essa última. Ela conta com um desempenho superior e pode ser encontrada no mercado de seminovos e usados com preços a partir de R$ 70 mil.
Se você está pensando em comprar um Toyota Yaris usado em 2024, saiba que está fazendo uma excelente escolha. Este carro é conhecido por sua confiabilidade, eficiência de combustível e bom valor de revenda. Com um orçamento de até R$ 70 mil, você pode encontrar algumas versões atrativas. Vamos analisar qual é a melhor versão para comprar.
Toyota Yaris XLS 2019-2020
A versão Toyota Yaris XLS dos anos 2019 e 2020 é uma das melhores opções dentro do seu orçamento. Esta versão topo de linha oferece uma combinação excelente de conforto, tecnologia e desempenho. Aqui estão algumas razões pelas quais o Yaris XLS 2019-2020 é uma escolha inteligente:
O Yaris XLS vem equipado com um motor 1.5 Dual VVT-i de 110 cv (cavalos) e um torque de 14,9 kgfm, acoplado a uma transmissão automática CVT. Esse conjunto proporciona uma condução suave e eficiente, ideal tanto para a cidade quanto para a estrada.
Conforto e conveniência
Esta versão é conhecida pelo seu nível de acabamento superior, incluindo bancos revestidos em couro, ar-condicionado automático, chave presencial com botão de partida, e volante multifuncional. Além disso, o sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 7 polegadas oferece conectividade com Android Auto e Apple CarPlay.
O Toyota Yaris XLS 2019-2020 se destaca também pelos seus recursos de segurança. Ele vem equipado com sete airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Esses recursos garantem uma condução segura para você e sua família.
Eficiência de combustível
A eficiência de combustível é outra grande vantagem do Yaris. O modelo 1.5 pode fazer cerca de 12 km/l na cidade e até 14 km/l na estrada, dependendo das condições de condução e manutenção do veículo.
Com até R$ 70 mil, o Toyota Yaris XLS 2019-2020 oferece um excelente equilíbrio entre custo, conforto, tecnologia e segurança. Certifique-se de procurar um veículo com um histórico de manutenção completo e, se possível, verifique com um mecânico de confiança antes de fechar o negócio. Esta versão do Yaris promete ser uma escolha que combina valor e confiabilidade para os próximos anos.
O que notar na hora de comprar um Toyota Yaris usado?
O acabamento é algo que irrita muitos donos, pois o excesso de plásticos do acabamento do painel e forrações de portas do carro da Toyota acabam virando uma fonte de ruídos com o tempo. Neste caso, a solução é levar em lojas especializadas em remover barulhos.
Também olhe atentamente a parte de baixo, principalmente o para-choque. Acontece que por ter a frente muito baixa, costuma apresentar ralados e até trincas na peça plástica. Outro inconveniente que preocupa muito é a central multimídia. A principal reclamação é do atraso para responder aos comandos e atender e desligar ligações, além do travamento da interface.
