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Volkswagen Polo 2025 passa por mudanças significativas na oferta de versões e preços, com foco em diferentes públicos. Estratégias da montadora buscam ampliar a competitividade no segmento de hatches compactos no Brasil.
A Volkswagen promoveu uma reestruturação na linha Polo 2025, com impacto direto em preços, configurações e público-alvo.
A principal mudança está na versão Robust 1.0 MPI, que passou a ser vendida exclusivamente para empresas e frotistas, saindo do varejo tradicional.
O Polo Track 1.0 aspirado, por sua vez, recebeu redução no valor sugerido para o mês de agosto, após um período de aumentos sucessivos ao longo do ano.
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O Polo segue em quatro configurações principais no mercado brasileiro: Robust 1.0 MPI manual, Track 1.0 MPI manual, Sense 1.0 TSI automático e Highline 1.0 TSI automático.
Os preços variam de R$ 92.660 a R$ 131.650, conforme o nível de motorização, câmbio e equipamentos.
Robust 1.0 MPI passa a atender apenas empresas
De acordo com as informações, a decisão da Volkswagen de restringir a venda do Polo Robust 1.0 MPI ao mercado corporativo busca atender um segmento específico: clientes que necessitam de veículos para uso intensivo, como frotas empresariais, locadoras e órgãos públicos.
Essa versão apresenta um pacote simplificado, com foco na durabilidade e baixo custo de manutenção, sem alguns itens de conveniência presentes em outras configurações.
O motor é o mesmo 1.0 MPI aspirado de três cilindros, que entrega desempenho adequado para deslocamentos urbanos e uso comercial.
O câmbio é manual de cinco marchas, favorecendo a economia de combustível e a manutenção mais barata em comparação com opções automáticas.
Segundo a fabricante, o direcionamento exclusivo ao canal de vendas diretas permite condições comerciais diferenciadas para empresas, incluindo descontos maiores e facilidades na negociação de lotes.
Não há previsão oficial para que essa configuração volte ao varejo convencional.
Polo Track tem redução no preço em agosto
O Polo Track 1.0 MPI se mantém como a porta de entrada da linha para o consumidor final.
Nesta configuração, o modelo vem equipado com motor aspirado de até 84 cv, câmbio manual e pacote básico de equipamentos, mantendo o foco na robustez e no custo-benefício.
Em agosto de 2025, o preço sugerido do Track caiu de R$ 95.790 para R$ 92.660.
Esse valor reposiciona o modelo próximo ao patamar do início do ano, quando custava R$ 92.990 após um reajuste de janeiro.
O corte de preço busca torná-lo mais competitivo frente a rivais diretos como Fiat Argo e Renault Stepway, além de atender parte do público frotista que busca carros de entrada.
Entre os itens de série, estão direção elétrica, ar-condicionado, vidros dianteiros elétricos e sistema de freios com ABS e controle de estabilidade.
O visual segue a linha mais simples, sem detalhes cromados e com rodas de aço com calotas.
Polo Sense: foco no público PCD
Logo acima na gama está o Polo Sense 1.0 TSI automático, vendido a R$ 107.990.
Esse modelo é direcionado prioritariamente ao público PCD (Pessoa com Deficiência), mas também pode ser adquirido por outros clientes no varejo.
O motor 1.0 turbo TSI, aliado ao câmbio automático de seis marchas, garante desempenho superior em comparação às versões aspiradas.
O pacote de equipamentos inclui central multimídia com tela sensível ao toque, volante multifuncional, controle de tração, assistente de partida em rampa e rodas de liga leve.
Além disso, oferece um nível de acabamento mais sofisticado, atendendo consumidores que priorizam conforto sem chegar ao valor das versões mais caras.
Highline 170 TSI: topo da gama
O Polo Highline 170 TSI automático permanece como a configuração mais completa do hatch.
Com preço de R$ 131.650, combina motor 1.0 turbo de 128 cv, câmbio automático, design mais refinado e uma lista ampla de equipamentos.
O modelo conta com faróis de LED, ar-condicionado digital, carregador de celular por indução, rodas de liga leve de 17 polegadas e recursos de segurança avançados.
Destina-se a consumidores que buscam um hatch compacto, mas com experiência próxima a de modelos médios.
Polo mantém liderança de vendas no Brasil
O bom momento do Volkswagen Polo se reflete nos números.
Em julho de 2025, o hatch foi o automóvel mais vendido do país, com 12.940 unidades emplacadas, superando rivais como Hyundai HB20, Fiat Argo e Chevrolet Onix.
Ao somar os resultados com os comerciais leves, o Polo ficou à frente até da Fiat Strada, tradicional líder do mercado geral brasileiro.
A liderança reforça a estratégia da Volkswagen em diversificar versões para atender públicos distintos, desde grandes empresas até consumidores que buscam um carro urbano mais equipado.
Estratégia da Volkswagen no segmento de compactos
Ao destinar a versão Robust exclusivamente para empresas e reduzir o preço do Track, a Volkswagen sinaliza que pretende fortalecer tanto o mercado corporativo quanto a base de entrada da linha Polo.
A presença de opções turbo e aspiradas, com câmbio manual ou automático, amplia o alcance do modelo.
Essa versatilidade explica, em parte, o desempenho nas vendas e a capacidade de competir em diferentes faixas de preço dentro do segmento de hatches compactos.
Com preços que vão de pouco mais de R$ 92 mil até acima de R$ 131 mil, o Polo cobre uma ampla fatia do mercado nacional.
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