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Pneu desenvolvido para carros de luxo alia resíduos agrícolas e recicláveis em busca de desempenho e menor impacto ambiental, marcando avanço na adoção de tecnologias sustentáveis pela indústria automotiva.
A Pirelli anunciou em junho de 2025 o lançamento do primeiro pneu de produção em série no mercado global composto por mais de 70% de materiais de base biológica e reciclados, consolidando uma tendência crescente de sustentabilidade na indústria automotiva.
O novo produto, desenvolvido em parceria exclusiva com a JLR, destina-se inicialmente ao Range Rover em versões específicas com rodas aro 22, alinhando-se ao compromisso da montadora britânica de incorporar pneus mais sustentáveis em veículos de luxo.
O pneu, batizado de Pirelli P Zero, destaca-se não apenas pelo uso de compostos inovadores, mas também pelo rigor na cadeia de suprimentos.
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Entre os materiais utilizados estão a borracha natural com certificação do Forest Stewardship Council™ (FSC™), que atesta práticas responsáveis desde o cultivo até a produção industrial.
Esse selo assegura que toda a borracha natural utilizada nas fábricas da Pirelli na Europa será certificada pelo FSC™ até 2026, uma meta já em implementação.
Além da borracha certificada, o pneu utiliza aço reciclado originado da fusão de sucatas metálicas, garantindo a manutenção das propriedades mecânicas do material virgem e contribuindo para a redução do uso de recursos primários.
Outro componente importante é a sílica derivada da casca de arroz, um subproduto agrícola normalmente descartado, que, após processamento, transforma-se em um insumo eficiente para compostos da banda de rodagem, favorecendo a performance do pneu em pisos molhados.
Pneu sustentável com materiais reciclados
O desenvolvimento deste Pirelli P Zero envolveu desafios para o departamento de Pesquisa e Desenvolvimento, especialmente ao equilibrar o conceito Ultra-High Performance (UHP) — reconhecido internacionalmente por desempenho superior em diferentes condições — com o compromisso ambiental.
Segundo informações da própria fabricante, o novo modelo ainda incorpora negro de fumo reaproveitado, obtido a partir de óleo de pirólise extraído de pneus fora de uso, ampliando a reutilização de resíduos da indústria.
Entre os materiais inovadores estão também os polímeros biocirculares, produzidos a partir de monômeros gerados com óleo de cozinha usado ou óleo de pirólise, substituindo gradativamente polímeros de origem fóssil.
A composição é complementada por bio-resinas e plastificantes à base de plantas, elementos essenciais para otimizar o equilíbrio entre aderência em superfícies secas e molhadas.
A identificação dos pneus que atingem esse padrão é feita por meio do selo FSC™ acompanhado de um logotipo exclusivo da Pirelli, validado pelo Bureau Veritas, instituição independente responsável por auditar e certificar que os compostos atendem aos critérios de sustentabilidade e rastreabilidade.
Essa certificação reflete uma preocupação crescente do setor automotivo com transparência, rastreabilidade e redução de impactos ambientais.
Certificação e rastreabilidade na produção
Vale lembrar que, em 2021, a Pirelli já havia produzido o primeiro pneu com borracha natural certificada pelo FSC™, estabelecendo um marco inicial para essa trajetória.
Desde então, a colaboração entre Pirelli e JLR evoluiu, permitindo o aumento contínuo na proporção de materiais reciclados e renováveis nos produtos.
Em 2024, a JLR tornou-se pioneira ao equipar seus veículos com pneus Pirelli compostos por 100% de borracha natural certificada pelo FSC™, estabelecendo um novo parâmetro para o segmento de carros premium.
A nova geração de pneus P Zero não se limita à aplicação imediata nos modelos Range Rover.
Ela representa um laboratório de testes para tecnologias que, segundo a Pirelli, deverão ser gradualmente incorporadas em outros produtos da linha.
A tendência é que a porcentagem de materiais de baixo impacto ambiental aumente progressivamente, impulsionando o desenvolvimento de soluções alinhadas às exigências globais de sustentabilidade.
Economia circular no setor automotivo
A adoção de resíduos como a casca de arroz, tradicionalmente descartada em grande volume na agroindústria, é um exemplo de inovação circular.
A sílica produzida a partir desse material contribui para a redução do consumo de recursos fósseis, mantendo o desempenho em termos de aderência e resistência à abrasão, dois fatores críticos para a segurança veicular.
O aço reciclado, por sua vez, não apenas diminui a demanda por mineração, como integra uma cadeia de fornecimento mais sustentável, característica valorizada em mercados exigentes como o europeu.
O desenvolvimento dos novos pneus também responde à pressão regulatória e social por soluções que reduzam a pegada de carbono do setor automotivo, tradicionalmente associado a altos índices de emissões.
Empresas como a Pirelli, ao adotar a certificação FSC™ e investir em processos de reutilização de resíduos, buscam não apenas atender às legislações ambientais, mas também conquistar consumidores atentos à responsabilidade socioambiental.
Inovação e impacto no mercado global
O setor de pneus tem visto iniciativas semelhantes por parte de outros fabricantes globais, mas o índice superior a 70% de materiais de base biológica e reciclados diferencia o novo P Zero no contexto mundial.
O envolvimento de organismos independentes para verificação do cumprimento de normas reforça a confiabilidade das informações apresentadas pela fabricante.
O lançamento do Pirelli P Zero com mais de 70% de materiais renováveis, em colaboração com a JLR, marca um avanço significativo na direção de uma economia circular dentro da indústria automotiva.
A expectativa é que o sucesso da iniciativa influencie outras montadoras e fornecedores a acelerarem a adoção de práticas e insumos sustentáveis, ampliando o impacto positivo em toda a cadeia produtiva.
Você acredita que a adoção de pneus feitos com resíduos e materiais reciclados será um diferencial competitivo decisivo para montadoras de carros de luxo nos próximos anos? Deixe seu comentário e participe do debate!
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