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O Nissan Versa saiu de linha em algumas versões, mas virou febre nos aplicativos: sedã automático, manutenção barata e porta-malas gigante.
Poucos carros fizeram uma virada de imagem tão rápida quanto o Nissan Versa. Quando chegou ao Brasil em 2011, ele foi visto como “o sedã feio e barato” da Nissan, mas aos poucos conquistou seu espaço. A partir de 2017, com as versões automáticas equipadas com câmbio CVT e um dos maiores porta-malas da categoria, o Versa passou a ser reconhecido por aquilo que realmente entrega: muito espaço, conforto ao rodar e manutenção simples.
Mesmo após a chegada do Versa em 2020 e a saída de linha de algumas versões do modelo antigo, o Versa “clássico” não perdeu força. Pelo contrário: em 2025, ele é um dos sedãs usados mais procurados por motoristas de aplicativos, taxistas e famílias, justamente pelo conjunto robusto e econômico.
Um design polêmico que virou assinatura
No início, o Versa foi alvo de críticas por conta do design, especialmente a traseira alongada e o balanço dianteiro curto. Mas com o tempo, essa mesma carroceria se mostrou um trunfo para quem prioriza espaço interno.
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Entre 2017 e 2019, o modelo recebeu retoques no visual: para-choques redesenhados, grade cromada, faróis escurecidos e interior um pouco mais refinado. A estética continuou simples, mas ficou mais aceitável e discreta, sem perder a identidade de carro funcional.
O câmbio CVT que conquistou os motoristas
Um dos pontos que mais valorizam o Versa usado hoje é o câmbio automático CVT X-Tronic. A transmissão contínua da Nissan é uma das mais confiáveis do mercado, com funcionamento suave e baixa manutenção.
Diferente dos antigos automatizados que davam trancos e causavam dor de cabeça, o CVT do Versa é elogiado pela suavidade e economia, especialmente no uso urbano, onde o carro passa a maior parte do tempo.
Motor 1.6 econômico e robusto
O Versa 2017-2019 usa o conhecido motor 1.6 flex de 111 cv e 15,1 kgfm de torque, combinado ao câmbio CVT. O desempenho é honesto: acelera bem no trânsito, não sofre para carregar bagagens e ainda consegue médias excelentes de consumo — até 13,8 km/l com gasolina na estrada e 11,5 km/l na cidade.
É uma mecânica extremamente confiável, com custo de manutenção baixo e ampla disponibilidade de peças, tanto originais quanto paralelas.
Espaço de sobra para passageiros e bagagens
Se existe um motivo pelo qual o Versa virou febre entre motoristas de aplicativo, é o espaço interno. O entre-eixos de 2,60 m garante ótimo espaço para pernas no banco traseiro, e a altura do teto é generosa.
Mas o grande destaque é o porta-malas de 460 litros — maior que o de muitos sedãs médios. Isso permite levar malas de aeroporto, carrinhos de bebê e bagagens de viagem com facilidade, algo que faz toda a diferença para motoristas de Uber, 99 e táxi.
Conforto e equipamentos
Mesmo nas versões mais básicas, o Versa CVT já entregava um pacote funcional para o dia a dia. Nas versões SV e SL (as mais completas), oferecia:
- Ar-condicionado digital automático
- Volante multifuncional
- Central multimídia com tela sensível ao toque (nas últimas versões)
- Bancos com bom apoio e acabamento em tecido de qualidade
- Direção elétrica leve e confortável
Não é um sedã de luxo, mas tem tudo o que se espera para o uso diário — e até mimos extras para um modelo de entrada.
Quanto custa um Versa CVT em 2025?
O mercado de usados aqueceu, mas o Versa CVT ainda é uma das opções mais acessíveis entre os sedãs automáticos. Em 2025, os preços médios são:
- Versões SV (2017-2019): R$ 55 mil a R$ 60 mil
- Versões SL (mais equipadas): R$ 60 mil a R$ 65 mil
Ou seja, por menos de R$ 65 mil, você leva um sedã automático com espaço de Corolla e custo de manutenção de hatch popular.
Por que motoristas de app adoram o Versa?
O Versa conquistou o coração dos motoristas de aplicativo por quatro motivos simples:
✅ Consumo baixo: média real de 12 a 13 km/l na gasolina.
✅ Câmbio CVT confiável: trocas suaves, sem trancos e com durabilidade.
✅ Espaço de sobra: passageiros viajam confortáveis no banco traseiro.
✅ Custo de manutenção acessível: revisões e peças com preço justo.
Resultado: o carro caiu no gosto de quem passa o dia dirigindo, porque dá lucro sem dor de cabeça.
O que olhar antes de comprar um Versa usado?
Mesmo sendo um carro confiável, vale observar alguns pontos:
- Histórico de manutenção: cheque se o câmbio CVT teve troca do fluido no prazo certo.
- Uso intenso: muitos Versas foram usados como táxi ou app; verifique bancos, suspensão e sistema de ar-condicionado.
- Pneus e alinhamento: carro com muito uso urbano pode ter desgaste irregular.
- Eletrônica básica: confira central multimídia, vidros e travas.
Comparativo rápido: Versa x rivais
| Modelo (2017-2019) | Câmbio | Porta-malas | Preço em 2025 |
|---|---|---|---|
| Nissan Versa CVT | CVT | 460 L | R$ 55-65 mil |
| Toyota Etios Sedan | Automático | 562 L | R$ 60-70 mil |
| Chevrolet Prisma | Automático | 500 L | R$ 55-65 mil |
| Hyundai HB20S | Automático | 450 L | R$ 58-68 mil |
O Versa perde em acabamento para alguns, mas ganha em espaço e economia.
O Nissan Versa CVT (2017-2019) pode ter perdido versões na transição para o Novo Versa, mas continua sendo um dos sedãs automáticos mais procurados em 2025.
Com um porta-malas gigante, espaço interno de carro maior, motor econômico e câmbio CVT confiável, ele virou febre entre motoristas de aplicativo, taxistas e famílias que buscam conforto sem gastar muito.
Se você quer um sedã usado automático, econômico e com manutenção barata, o Versa CVT é uma das melhores compras que você pode fazer hoje.
Amoooo o Versa, não quero luxo, já tenho conforto e espaço, claro que desejo ter um mais novo.
Tenho o V-Drive 2021 CVT SPECIAL EDITION, Está completando 4 anos com ele, já rodei 122.000km pastilhas de freio troquei na revisão de 120.000, discos em perfeito estado. No motor apenas 2 jogos de velas e limpeza do sistema de injeção. Extremamente espaçoso tenho 1,96 e mais de 120kg e me sinto muito confortável mesmo passando horas na cabine.
Engraçado que eles tem o caminho para vender mais, porém preferem quebrar a cara com o kicks por 199k.