Túnel duplo entre Jaraguá do Sul e Schroeder recebe contenção e iluminação com pórtico móvel em lote da BR-280 que já supera 80% de execução.
As obras do túnel duplo no Morro do Vieira, entre Jaraguá do Sul e Schroeder, no Norte de Santa Catarina, avançaram para uma etapa de instalação de estruturas de contenção e iluminação. O serviço faz parte do lote 2.2 da duplicação da BR-280, trecho que inclui um novo contorno rodoviário de 24 quilômetros e concentra o maior investimento da obra.
Segundo informações publicadas pelo NSC Total em 24 de setembro de 2026, o lote tem custo de R$ 1 bilhão e alcançou 80,4% de execução, com R$ 807 milhões desembolsados até então. O DNIT estima concluir as obras do segmento até o fim de 2027, enquanto a liberação da passagem de veículos pelo túnel depende também da conclusão dos acessos e do restante do contorno.
Pórtico móvel permite executar serviços na parte superior do túnel duplo
A fase atual do túnel duplo envolve a colocação de novas estruturas de contenção e de iluminação. Para alcançar a calota, nome dado à parte superior da estrutura, as equipes utilizam um pórtico móvel. O equipamento permite o acesso aos pontos mais altos das galerias durante os serviços internos previstos para a obra no Morro do Vieira.
-
Cetesb pede estudo de impacto ambiental para a Linha 16-Violeta do metrô de SP, obra estimada em R$ 37,5 bilhões com 16 estações e leilão ainda “a definir”
-
Com 160 metros de extensão e 24 de largura, nova ponte começa a receber arcos que vão marcar sua estrutura
-
Com mais de 2.500 toneladas de aço, Linha 2 do metrô de BH avança com três novas estações, 21 km de trilhos e 35 mil dormentes para levar a rede até o Barreiro
-
Projeto para remover rochas do fundo do Tocantins promete abrir passagem para cargas e provoca disputa sobre o futuro do rio
O túnel integra o único lote da duplicação da BR-280 que possui uma estrutura desse tipo. São duas galerias independentes, com comprimentos diferentes, construídas como parte do novo contorno rodoviário. Os trabalhos de contenção e iluminação fazem parte das etapas que precisam avançar antes que a estrutura possa receber o tráfego previsto para a nova ligação.
Galerias do túnel terão 1.060 metros e 1.005 metros de extensão
O lado esquerdo do túnel duplo terá 1.060 metros de extensão, enquanto o lado direito terá 1.005 metros. As duas galerias fazem parte do lote 2.2 e serão conectadas ao novo traçado do contorno na região entre Jaraguá do Sul e Schroeder. Os números colocam ambas as passagens acima da marca de um quilômetro de comprimento.
O lote 2.2 é o único trecho com túnel em toda a duplicação citada pela fonte. Por isso, a conclusão das galerias representa uma parte específica do projeto, mas não encerra as obras necessárias para que o tráfego seja liberado. Ainda será preciso finalizar os acessos e demais estruturas ligadas ao contorno de 24 quilômetros antes da abertura aos motoristas.
Lote de R$ 1 bilhão da BR-280 já chegou a 80,4% de execução
O trecho onde está o túnel duplo concentra o maior investimento entre os lotes da duplicação mencionados na atualização. O custo informado é de R$ 1 bilhão, com 80,4% dos serviços executados até setembro. O desembolso havia chegado a R$ 807 milhões, valor correspondente aos recursos aplicados no segmento até o momento da divulgação dos dados.
A previsão do DNIT é concluir as obras desse lote até o fim de 2027. O prazo envolve não apenas as duas galerias do túnel, mas também os demais componentes do contorno rodoviário. Assim, mesmo com o avanço físico acima de 80%, a entrega depende da continuidade de diferentes frentes de trabalho ao longo do novo traçado e dos pontos de acesso.
Contorno de 24 quilômetros cria novo traçado na região
O túnel duplo integra um contorno com 24 quilômetros de extensão construído em novo traçado. A estrutura fica na região entre Jaraguá do Sul e Schroeder e faz parte da duplicação da BR-280 no Norte catarinense. O lote 2.2 reúne, portanto, as galerias e outros segmentos rodoviários que precisam avançar em conjunto até a conclusão do projeto.
O contorno não poderá entrar em operação apenas com o término dos serviços dentro das galerias. A passagem depende da finalização dos acessos e do restante do trecho, condição prevista para que os veículos possam efetivamente utilizar o túnel. Por isso, a abertura ao tráfego continua vinculada ao final de 2027, apesar de o lote já ter ultrapassado 80% de execução.
Duplicação da BR-280 tem outros dois lotes entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul
Além do lote 2.2, a duplicação da BR-280 entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul possui outros dois lotes mencionados na atualização. Um deles estava em processo de licitação para retomada das obras, enquanto outro tinha previsão de conclusão ainda em 2026. Cada frente possui cronograma próprio e estágio diferente de execução.
O lote do túnel duplo se distingue justamente por concentrar a única estrutura desse tipo na duplicação. A combinação entre galerias, acessos e o contorno de 24 quilômetros faz com que a entrega dependa de um conjunto de serviços. O cronograma divulgado para esse segmento aponta o fim de 2027 como referência para a conclusão, conforme estimativa do DNIT.
Liberação do túnel duplo está prevista somente após a conclusão dos acessos
Embora as galerias já estejam recebendo estruturas de contenção e iluminação, a passagem de veículos pelo túnel duplo não deve ser liberada antes do término dos acessos. A previsão apresentada é de abertura no final de 2027, quando também deverá estar concluído o restante do contorno. Portanto, os serviços realizados atualmente dentro do túnel são apenas parte do trabalho necessário para liberar a nova ligação.
Até a atualização de 24 de setembro de 2026, o projeto reunia 80,4% de execução, R$ 807 milhões desembolsados, duas galerias com mais de um quilômetro e um contorno de 24 quilômetros. O próximo marco previsto é a conclusão do segmento em 2027. Nos comentários, diga qual ponto dessa obra mais chama sua atenção: o tamanho do túnel, o investimento ou o prazo para liberação do tráfego.
