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O retorno dos voos supersônicos: Como a nova tecnologia está quebrando a barreira do som e mudando a aviação!

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 29/01/2025 às 21:27
O retorno dos voos supersônicos: Como a nova tecnologia está quebrando a barreira do som e mudando a aviação!
A nova tecnologia usa materiais mais leves e aerodinâmicos para reduzir o arrasto e aumentar a eficiência dos voos supersônicos. Os motores são projetados para quebrar a barreira do som com menos ruído e menor consumo de combustível, tornando as viagens mais rápidas e sustentáveis.
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Após mais de 20 anos, os voos comerciais supersônicos estão voltando! A Boom Supersonic fez história ao quebrar a barreira do som com o XB-1, atingindo Mach 1,1. Agora, o revolucionário Overture promete cruzar o Atlântico em apenas 3 horas e meia, usando combustível sustentável e tecnologia de ponta!

A startup Boom Supersonic acaba de dar um grande passo rumo ao futuro: seu demonstrador XB-1 quebrou a barreira do som, se tornando a primeira aeronave privada a atingir essa marca. Esse marco coloca o mundo novamente na rota das viagens ultrarrápidas e pode revolucionar o setor aéreo.

O renascimento da aviação supersônica

O Concorde foi um dos maiores feitos da engenharia aeronáutica, mas teve uma vida curta. Lançado na década de 1970, operou por pouco mais de 25 anos e foi aposentado em 2003. O motivo? Custos elevados, impactos ambientais e um acidente fatal que manchou sua reputação.

Desde então, os voos comerciais ficaram restritos a velocidades subsônicas, mas o desejo por viagens mais rápidas nunca morreu. Agora, impulsionadas por novas tecnologias, empresas como a Boom Supersonic estão trazendo a aviação supersônica de volta, com promessas de eficiência e menor impacto ambiental.

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O XB-1: o primeiro passo da Boom Supersonic e a quebra da barreira do som

A aeronave acelera até atingir a velocidade do som, cerca de **1.235 km/h** no ar. Quando isso acontece, as ondas sonoras se acumulam na frente do avião e formam um **boom sônico**, marcando o momento em que ele rompe a **barreira do som** e continua voando ainda mais rápido.
A aeronave acelera até atingir a velocidade do som, cerca de 1.235 km/h no ar. Quando isso acontece, as ondas sonoras se acumulam na frente do avião e formam um boom sônico, marcando o momento em que ele rompe a barreira do som e continua voando ainda mais rápido.

No início de 2024, a Boom Supersonic fez história. Seu demonstrador XB-1 atingiu Mach 1,1 (860,8 mph), superando a barreira do som e provando que a tecnologia está evoluindo para tornar os voos supersônicos viáveis novamente.

O piloto responsável por esse feito foi Tristan “Geppetto” Brandenburg, um ex-aviador da Marinha dos EUA. O XB-1, que tem um terço do tamanho de um avião comercial, decolou do Mojave Air and Space Port, na Califórnia, e atingiu velocidade supersônica em apenas 12 minutos. Durante o voo de 33 minutos, a aeronave cruzou a barreira do som três vezes.

Mais do que um simples demonstrador, o XB-1 é um sinal de que a aviação comercial está prestes a entrar em uma nova era.

Overture: o futuro da aviação supersônica

Se o XB-1 é o primeiro passo, o Overture é a promessa definitiva. Esse será o modelo comercial que trará os voos supersônicos de volta, agora com eficiência, sustentabilidade e acessibilidade.

Principais características do Overture:

Velocidade de cruzeiro: Mach 1,7 sobre a água.

Velocidade máxima: Mach 2,2 (1.687 mph).

Capacidade: Aproximadamente 55 passageiros.

Altitude de cruzeiro: 60.000 pés.

Sustentabilidade: Usará combustível de aviação sustentável (SAF), feito de materiais renováveis.

A promessa é ousada: voar de Londres a Nova York em três horas e meia. Isso significa que um voo que normalmente dura mais de sete horas será reduzido pela metade!

E as grandes companhias já estão de olho nessa inovação. Empresas como American Airlines, United Airlines e Japan Airlines já fizeram 130 pré-encomendas para o Overture, o que mostra a confiança do mercado na volta dos voos supersônicos.

Superando os desafios do passado

Um dos maiores desafios enfrentados pelo Concorde era o barulho ensurdecedor do boom sônico, que restringia suas operações. Mas a Boom Supersonic aposta em novas tecnologias para minimizar esse impacto.

Outro problema era o alto custo operacional, o que tornava os bilhetes inacessíveis para a maioria das pessoas. A Boom afirma que está desenvolvendo um modelo mais eficiente e econômico, que tornará os voos supersônicos viáveis financeiramente.

Além disso, o uso de combustível sustentável (SAF) ajudará a reduzir a pegada de carbono da aviação, tornando o Overture a primeira aeronave comercial de grande porte a operar com carbono líquido zero.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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