Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura
A Marinha afirmou por meio de nota que o navio São Luiz, que se chocou contra a ponte Rio-Niterói, é objeto de um processo judicial. Os responsáveis pela embarcação aguardam a decisão da justiça para definir seu destino, e por isso a mesma está atracada na Baía de Guanabara desde 2016.
Ainda segundo a autoridade marítima, uma investigação será realizada o mais rápido possível, para estabelecer o que levou ao incidente e quem será responsabilizado pelo mesmo.
No mesmo comunicado, a Marinha afirmou que a embarcação São Luiz não apresentava perigos à navegação e que as condições meteorológicas extremas foram as culpadas pela quebra da amarração que a segurava.
- Histórico! Peru fecha acordo para fabricar parte do KF-21 e pode operar caça de 5ª geração antes de toda a América Latina!
- Com investimento superior a R$ 20 BILHÕES, nova fábrica de celulose no Brasil irá gerar 10 mil empregos durante obra e terá uma produção astronômica de 2,8 milhões de toneladas de celulose por ano!
- 05 profissões que garantem Green Card nos Estados Unidos: Farmacêuticos, Professores e trabalhadores da indústria são prioridades!
- Investimento milionário: Grupo Olho D’Água anuncia nova fábrica de açúcar com R$ 150 milhões e cria centenas de vagas de emprego!
Processo judicial envolvendo o navio São Luiz
O navio graneleiro São Luiz está parado há 6 anos em decorrência de um processo que tramita na Justiça Federal do Rio de Janeiro. A embarcação abandonada era de propriedade da extinta empresa Navegações Mansur, que já foi dona de mais de 11 navios.
Quando entrou em processo de falência, a empresa proprietária do navio já havia desfeito de quase todas as propriedades, restando somente o São Luiz, que ficou em disputa com o BNDES, credor da empresa. A Indústrias Reunidas Caneco S.A. foi a destinatária dos recursos que a Navegações Mansur havia tomado emprestado do BNDES.
Indústrias Reunidas Caneco S.A, então, utilizou os valores para destino diverso do objeto do contrato, a construção de outra embarcação, o que configura infração definida no artigo 20 da Lei 7.492/96.
O banco, por outro lado, exagera na atualização da dívida e não reconhece que a maior parte já foi quitada com a entrega de outro navio, de acordo com informações de uma pessoa ligada aos herdeiros da Navegações Mansur à Coluna Gilson Monteiro.
Após averiguação detalhada, a Ponte Rio-Niterói está novamente aberta ao tráfego em sua totalidade
Nesta terça-feira, por volta das 10h50, a Ponte Rio-Niterói foi totalmente liberada para o tráfego. Desde que um navio colidiu com a ponte na segunda-feira, a mesma teve as pistas fechadas por segurança, sendo liberada parcialmente três horas depois.
A averiguação que foi feita na estrutura da ponte revelou, conforme afirma a concessionária Ecoponte, que a colisão entre o navio e a via não comprometeu a sua estrutura.
Após a conclusão de pequenos reparos, a ponte foi aberta em direção ao Rio de Janeiro, tornando-a novamente totalmente acessível. No momento da liberação, o tráfego estava fluindo suavemente em ambos os sentidos.
