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Uma análise detalhada revela a origem, a força real e o custo do impressionante motor associado ao Brasil, separando fatos de mitos.
A notícia sobre um motor brasileiro com a força de 3.500 carros e o preço de um jatinho desperta curiosidade. No centro dessa história está o Cummins QSK95, um gigante da engenharia. Uma análise técnica aprofundada verifica cada detalhe, revelando a verdade sobre sua origem, potência e valor.
Fabricado no Brasil? A real origem do motor gigante
Apesar da forte associação com o Brasil, o motor Cummins QSK95 não é fabricado no país. Ele é projetado e produzido exclusivamente na planta de Seymour, em Indiana, nos Estados Unidos. A ideia de que este é um motor brasileiro nasce da forte e longa presença da Cummins no Brasil.
A empresa opera um enorme complexo industrial em Guarulhos (SP) há mais de 50 anos. Esta unidade produz diversos motores e tecnologias, atuando como um centro de desenvolvimento e exportação. Portanto, o QSK95 é um produto americano de uma empresa com uma poderosa identidade brasileira.
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A força de 3.500 carros populares? Calculando a potência real do motor
A alegação de que o motor tem a força de 3.500 carros populares é uma hipérbole. A análise dos números mostra uma realidade diferente.
Em sua configuração máxima para mineração, o QSK95 entrega 4.400 hp de potência. Um carro popular brasileiro tem, em média, 77,6 cv. Um cálculo simples mostra o seguinte:
4.400 hp/77,6 hp por carro≈57 carros
A potência real do motor equivale à de aproximadamente 57 carros populares, não 3.500. A origem do número viral provavelmente vem da potência de 3.500 hp de um caminhão concorrente, o Komatsu 980E-4, que foi atribuída incorretamente ao QSK95.
O preço da tecnologia de ponta
A comparação do custo do motor com o de um jato particular é plausível. O preço exato do QSK95 é confidencial, negociado diretamente com os clientes. No entanto, ele é o componente mais caro e avançado de supercaminhões que custam milhões de dólares.
É razoável estimar que o valor do motor, sozinho, esteja na casa de alguns milhões de dólares. Esse valor é comparável ao preço de um jato particular leve, novo ou usado. A analogia, portanto, comunica de forma eficaz o imenso valor e a sofisticação tecnológica do motor.
O QSK95 é realmente o mais potente do planeta?
A resposta a essa pergunta exige uma análise cuidadosa. Com seus 4.400 hp, o Cummins QSK95 é o motor diesel de alta rotação único mais potente disponível para caminhões de mineração no mundo. Ele supera os motores individuais de concorrentes como Caterpillar, Komatsu e Liebherr.
Contudo, existe uma exceção. O caminhão BelAZ 75710 utiliza um sistema diferente: dois motores separados de 2.300 hp cada. Juntos, eles geram uma potência total de 4.600 hp. Assim, a afirmação depende da definição. Se “motor” se refere a um bloco único, o QSK95 detém o título.
Onde o QSK95 demonstra sua força
A principal aplicação do QSK95 é mover supercaminhões de mineração da classe de 400 toneladas. Esses veículos são a espinha dorsal de minas a céu aberto. A potência do motor impacta diretamente a produtividade, permitindo que os caminhões acelerem mais rápido e subam rampas com maior velocidade.
Além da mineração, a plataforma QSK95 é adaptada para outras áreas. Ela equipa locomotivas de alta velocidade, embarcações comerciais como rebocadores e balsas, e serve como gerador de energia para data centers e hospitais.
Que patifaria… Começa dizendo uma coisa (fake news) e depois diz outra (a verdade) se o motor é fabricado por uma empresa americana , e nos EUA , portanto não tem nada de BRASILEIRO.
Que matéria horrível!
Já de início, a chamada já incorre em falsas informações. Alem disso, a própria matéria esclarece tal fato.
Resumindo, tudo uma ****.
QSK95, O “QUASAR” DOS MOTORES. NÃO TINHA CONHECIMENTO DESSE MOTOR. A ENGENHARIA MECÂNICA É UMA MARAVILHA.
“O HOMEM E SUAS MARAVILHOSAS MÁQUINAS”.