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SUV elétrico revela cabine com duas telas gigantes, promete até 700 km de autonomia e surpreende pelo uso exclusivo de comandos digitais; modelo estreia na China e pode influenciar futuras tendências do setor automotivo global.
Hyundai apresenta Elexio: SUV elétrico com autonomia de 700 km, interior inovador e condução semiautônoma
A Hyundai, em parceria com a fabricante chinesa BAIC, acaba de lançar o Elexio, novo SUV elétrico que busca marcar presença no segmento de veículos eletrificados.
Apresentado oficialmente em julho de 2025 durante um evento especial realizado em Xangai, na China, o modelo chama atenção por unir autonomia elevada, interior futurista e uma central multimídia de grandes proporções, capaz de transformar a experiência ao volante.
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No entanto, uma característica inusitada promete dividir opiniões entre os motoristas.
Design moderno aposta em linhas sóbrias
O Elexio adota um visual mais discreto, distanciando-se das linhas marcantes que identificam a família Ioniq.
Desenvolvido sobre a plataforma E-GMP — mesma base dos modelos elétricos Ioniq 5 e Ioniq 6 —, o SUV adota linhas retas, capô curvado e ausência de grade frontal.
Faróis afilados e uma barra de iluminação em LED atravessando toda a dianteira reforçam o ar tecnológico.
Detalhes como para-choques salientes, caixas de rodas ressaltadas e maçanetas embutidas completam o conjunto, enquanto a traseira traz lanternas finas e interligadas, além do nome “Elexio” em destaque na tampa do porta-malas.
Interior com tela de cinema e comandos digitais
O grande diferencial do Elexio está na cabine, marcada pelo ambiente minimalista e tecnológico.
O painel abriga duas telas integradas de 27 polegadas com resolução 4K, ocupando quase toda a largura do console.
Essa central multimídia, maior do que a média disponível no mercado, foi projetada para oferecer experiência visual próxima à de um cinema, além de controlar praticamente todas as funções do carro.
Não há botões físicos, exceto aqueles posicionados no volante, o que pode gerar desconforto para quem prefere comandos tradicionais.
O câmbio, por sua vez, está alocado em uma haste atrás do volante.
Além disso, o sistema multimídia é equipado com o avançado chip Qualcomm SA8295, oferecendo conectividade aprimorada e diversos recursos de entretenimento.
O painel de instrumentos é compacto, e o interior utiliza materiais premium que reforçam a proposta futurista do Elexio.
Tecnologia semiautônoma pode incomodar parte dos motoristas
Outro destaque do Hyundai Elexio é a presença do pacote de assistências à condução ADAS de nível 2+, o que permite que o veículo realize manobras como aceleração, frenagem e manutenção em faixa de maneira autônoma em determinadas situações.
Essa funcionalidade, que representa um passo importante rumo à automação total, pode não agradar a todos os usuários, especialmente aqueles acostumados com o controle total dos comandos do veículo.
A ausência de controles analógicos também pode ser um ponto de adaptação para muitos motoristas.
Autonomia e desempenho do Hyundai Elexio
De acordo com informações divulgadas pela Hyundai, o Elexio deve entregar cerca de 700 km de autonomia, conforme o padrão CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), utilizado na China para aferir o desempenho energético de veículos eletrificados.
Essa marca coloca o Elexio entre os SUVs elétricos de maior alcance no mercado mundial atualmente, atendendo a uma demanda crescente por modelos com maior independência de recarga.
Apesar do destaque para a autonomia, a Hyundai ainda não divulgou dados oficiais sobre potência, aceleração ou opções de motorização.
A plataforma E-GMP, porém, permite a utilização de um ou dois motores elétricos, o que pode indicar futuras versões com diferentes níveis de desempenho.
A expectativa do setor é que esses detalhes sejam revelados próximos ao início das vendas na China, previsto para o segundo semestre de 2025.
Produção, mercado e estratégia global
O Hyundai Elexio será produzido em território chinês, fruto de um investimento estimado em US$ 1,1 bilhão realizado pela marca sul-coreana em parceria com a BAIC no início deste ano.
A escolha da China reflete a importância estratégica daquele mercado para o desenvolvimento e popularização de veículos elétricos.
Por ora, a empresa não confirmou planos de exportação do Elexio para outros países, incluindo o Brasil.
No mercado brasileiro, consumidores interessados em modelos eletrificados da Hyundai contam atualmente com o SUV híbrido Kona e o hatch elétrico Ioniq 5, ambos importados.
Ainda não há previsão para a chegada do Elexio ou de outros lançamentos totalmente elétricos da marca no Brasil.
Destaques do segmento de SUVs elétricos e tendências do mercado
O lançamento do Elexio reforça a tendência de expansão do segmento de SUVs elétricos, impulsionada pelo aumento da demanda global por veículos sustentáveis, conectados e equipados com avançados sistemas de assistência ao motorista.
No cenário internacional, a concorrência se intensifica com modelos como Tesla Model Y, BYD Tang EV e Volkswagen ID.4, todos apostando em tecnologias de condução autônoma, painéis digitais e autonomia estendida.
A inovação em interiores, com telas de grandes dimensões e comandos digitais, sinaliza uma mudança no perfil dos consumidores, cada vez mais exigentes em relação à conectividade e experiências imersivas a bordo.
A aposta da Hyundai em um design futurista e tecnologia de ponta no Elexio, aliada à promessa de elevada autonomia, busca atender a esse novo perfil de público e posicionar a marca entre as líderes do segmento.
Afinal, diante de tantas novidades, o que mais chama sua atenção no novo Hyundai Elexio: o design externo, a autonomia elevada, a cabine futurista ou a ausência total de botões físicos?
Será que a experiência de dirigir um SUV com ‘tela de cinema’ e comando digital realmente conquistará o consumidor brasileiro caso chegue ao país? Compartilhe sua opinião nos comentários.
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