Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
De híbridas potentes a versões reestilizadas, fabricantes apostam alto no crescimento do segmento no Brasil com lançamentos que vão de R$ 120 mil a mais de R$ 400 mil
O mercado de novas picapes no Brasil está prestes a passar por uma transformação histórica. Nos próximos meses e anos, pelo menos 10 modelos inéditos — entre versões híbridas, reestilizações de clássicos e estreias de marcas estrangeiras — devem chegar às ruas e conquistar um público cada vez mais exigente e diversificado.
Montadoras como Toyota, Hyundai, Volkswagen, Fiat e Renault já têm planos concretos para ampliar suas ofertas no segmento, que cresceu mais de 20% nos últimos anos. A previsão é que esses lançamentos movimentem a faixa entre R$ 120 mil e R$ 450 mil, com propostas que vão desde o trabalho urbano leve até o luxo off-road.
1. Nova Volkswagen Amarok (2027)
A picape da VW terá plataforma derivada da chinesa Maxus T90, com visual robusto, faróis full LED e provável painel digital com multimídia vertical. A motorização ainda é incerta, mas o V6 turbodiesel pode dar lugar a uma nova solução híbrida.
-
Fiat Toro 2026 ganha novo visual e mantém motor potente: Veja o que muda na picape
-
Leapmotor atinge 10 mil unidades produzidas do novo sedã elétrico em apenas 7 dias — e isso diz muito sobre a capacidade de produção da China
-
Com consumo de até 50 km/l, BAJAJ Pulsar N 150 pode rodar 700 km com um tanque e ainda custa menos
-
Com 83 cv, 202 kg e até 24 km/l, Suzuki GSX-8S entrega mais desempenho que motos de R$ 70 mil
VEJA AS OFERTAS!
2. RAM média inédita (2026)
A Stellantis aposta em uma nova picape média da RAM feita sobre a mesma base da Fiat Titano. Vem com motor 2.2 turbodiesel de 200 cv, câmbio automático de 8 marchas e acabamento premium, visando rivalizar com Hilux e S10 no alto padrão.
3. Hyundai Santa Cruz (importada)
A Santa Cruz deve finalmente chegar ao Brasil com motor 2.5 turbo de 281 cv e tração integral. Foco total em conforto, conectividade e design moderno, posicionando-se acima da Fiat Toro e próxima da Rampage.
4. Volkswagen Udara (2027)
Projeto 100% nacional com porte próximo da Chevrolet Montana, a VW Udara será construída sobre a base MQB A0 e trará motor 1.5 turbo híbrido leve (48V). Painel digital, pacote ADAS e acabamento moderno estão confirmados.
5. Toyota Tundra (2025)
A gigante japonesa traz ao país sua full-size híbrida V6 biturbo com 443 cv, câmbio automático de 10 marchas e tração 4×4. A Toyota Tundra quer competir diretamente com a RAM 1500, com estreia prevista ainda este ano.
6. Fiat Toro Facelift (2025)
Com visual atualizado, nova grade e elementos inspirados no Fiat Panda europeu, a Toro 2025 manterá os motores 1.3 turbo flex (185 cv) e 2.2 turbodiesel (200 cv), mas trará uma opção híbrida leve em 2026.
7. Nissan Frontier Facelift (2025)
A Frontier ganha um facelift global com melhorias visuais e interiores, mas mantém o motor 2.3 biturbo diesel de 190 cv. Destaque para novos faróis em LED, central multimídia e atualização nos sistemas de assistência.
8. Renault Niagara (2026)
Modelo global para emergentes, a Renault Niagara terá dimensões entre Oroch e Toro, com motor 1.3 turbo flex e câmbio CVT. O design robusto e o acabamento melhorado marcam a nova fase da marca francesa nas picapes.
9. Fiat Strada Híbrida (2025)
A líder do segmento compacto ganhará motor 1.0 turbo com sistema híbrido leve de 48V, faróis redesenhados e mudanças no visual externo. A Strada híbrida promete eficiência e modernidade sem perder o foco urbano.
10. Toyota Hilux Facelift (2026)
A Hilux 2026 virá com novo visual, painel digital, melhorias no pacote ADAS e motor 2.8 turbodiesel híbrido com gerador de energia. A economia de combustível deve melhorar em 10%, mantendo os 204 cv de potência e os 51 kgfm de torque.
Qual dessas novas picapes tem mais chance de explodir em vendas no Brasil? Você espera alguma dessas antes de trocar de carro? Comente abaixo e diga qual modelo faz mais sentido para o seu estilo de uso. Sua opinião ajuda a entender o que realmente importa para quem vive o dia a dia da estrada.
Seja o primeiro a reagir!