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Nissan GT-R deixa de ser produzido: o fim de uma era para o lendário ‘Godzilla’, que reinou por 18 anos, quebrou recordes de pista e criou uma legião mundial de fãs

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 02/09/2025 às 11:14
Nissan GT-R deixa de ser produzido: o fim de uma era para o lendário ‘Godzilla’, que reinou por 18 anos, quebrou recordes de pista e criou uma legião mundial de fãs
Foto: Nissan GT-R deixa de ser produzido: o fim de uma era para o lendário ‘Godzilla’, que reinou por 18 anos, quebrou recordes de pista e criou uma legião mundial de fãs
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Nissan GT-R é descontinuado em 2025 após 18 anos de reinado como o ‘Godzilla’ dos supercarros — mais de 48 mil unidades e recordes históricos.

O Nissan GT-R deixa de ser produzido em 2025, marcando o encerramento de um capítulo épico na história automotiva. O supercarro japonês, conhecido mundialmente como ‘Godzilla’, esteve em linha por 18 anos, acumulando recordes, versões especiais e uma legião de fãs apaixonados.

Lançado oficialmente em 2007 como sucessor espiritual da linhagem Skyline GT-R, o modelo R35 elevou a Nissan a um patamar global de respeito entre fabricantes de esportivos. Sua combinação de tecnologia, potência bruta e preço relativamente acessível o tornou um dos supercarros mais cultuados da era moderna.

O fim do Nissan GT-R e o encerramento de uma era

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O fim do Nissan GT-R não foi uma decisão repentina. A cada ano, o modelo enfrentava mais dificuldades para atender às exigências ambientais e regulatórias em diferentes mercados. Já havia sido retirado da Europa e da Austrália, por exemplo, devido a normas de emissões e ruído. Em 2025, a Nissan confirmou oficialmente a descontinuação mundial.

O último modelo a sair da linha de produção foi uma edição especial T-Spec Premium Edition, pintada na icônica cor Midnight Purple. Uma despedida digna para um carro que se tornou mito e referência de performance no mundo inteiro.

Nissan GT-R: o supercarro japonês que ganhou o apelido de ‘Godzilla’

O apelido Nissan ‘Godzilla’ surgiu na Austrália nos anos 1990, quando as gerações Skyline GT-R dominavam pistas de corrida. Mas foi com o R35, lançado em 2007, que o nome se consolidou definitivamente.

Com motor V6 biturbo de 3.8 litros, tração integral e câmbio de dupla embreagem, o modelo se destacou como um supercarro que entregava desempenho comparável a Ferrari e Porsche, mas por uma fração do preço. O Godzilla virou lenda no circuito de Nürburgring, na Alemanha, onde registrou tempos que rivalizavam com os maiores ícones da indústria.

O legado do Nissan GT-R: recordes de pista e versões inesquecíveis

O Nissan GT-R deixa um legado impressionante. Mais de 48 mil unidades foram produzidas ao longo de 18 anos, todas com motores montados à mão por mestres artesãos conhecidos como Takumi. Essa exclusividade conferia ao carro um status especial, algo raro em sua faixa de preço.

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Entre as versões mais marcantes estão o GT-R NISMO, focado em performance extrema, e as edições comemorativas, como o 50º aniversário. Cada lançamento reforçava a mística do Godzilla como carro de pista que podia ser usado no dia a dia.

Fim de produção, mas não do mito do Nissan ‘Godzilla’

O fim do Nissan GT-R não significa o fim da sua influência. Ao longo de quase duas décadas, o Godzilla deixou sua marca em competições, videogames, filmes e na cultura automotiva como um todo. Ele se tornou um ícone global da engenharia japonesa, amado tanto por pilotos profissionais quanto por entusiastas comuns.

Sua presença em franquias como Velozes e Furiosos e Gran Turismo ajudou a consolidar sua imagem entre jovens e colecionadores, garantindo que sua história seja lembrada muito além da sua linha de montagem.

O futuro do GT-R: haverá um sucessor para o Godzilla?

Embora o Nissan GT-R tenha deixado de ser produzido, a própria marca já sinalizou que o nome não será esquecido. Rumores indicam que um possível sucessor, o chamado R36, poderá surgir nos próximos anos, talvez como híbrido ou até 100% elétrico.

A Nissan enfrenta o desafio de manter vivo o espírito do Godzilla em um mundo onde os supercarros estão se tornando eletrificados. A expectativa é que o novo GT-R combine eletrificação com a tradição de potência bruta, mantendo-se como símbolo de inovação e ousadia japonesa.

O fim da produção do GT-R em 2025 marca não apenas a descontinuação de um modelo, mas o encerramento de uma era em que o Japão desafiou gigantes da indústria e venceu. O ‘Godzilla’ mostrou ao mundo que era possível entregar desempenho de nível mundial sem custar milhões.

Agora, cabe à Nissan decidir como continuará essa história. Enquanto isso, o legado do GT-R permanece intacto: recordes de pista, milhares de fãs apaixonados e a certeza de que, mesmo fora de produção, o Nissan ‘Godzilla’ jamais será esquecido.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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