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Nem BYD, nem Xiaomi: esta marca da China de carros elétricos destruiu Tesla com seu novo motor

Escrito por Lucas Carvalho
Publicado em 12/10/2024 às 21:41
China, carros elétricos
Foto: Reprodução

Nem BYD, nem Xiaomi: uma nova marca chinesa está destruindo a Tesla com seu impressionante motor para carros elétricos.

O mercado automotivo global está em plena transformação, e o Brasil não está de fora dessa revolução. A disputa por espaço entre as marcas de carros elétricos é acirrada, e recentemente uma nova concorrente tem chamado atenção, deixando gigantes como Tesla, BYD e até Xiaomi para trás em alguns mercados, como o da Espanha.

Trata-se das submarcas chinesas Jaecoo e Omoda, do grupo Chery, que se destacaram não apenas pelo design e inovação, mas principalmente pelo desempenho de seu novo motor, que superou a Tesla em vendas no mercado espanhol.

As submarcas Jaecoo e Omoda foram criadas pelo grupo Chery com o objetivo de expandir sua presença em mercados internacionais como Espanha, Rússia, Reino Unido, África do Sul, México e agora o Brasil.

No Brasil, as vendas dos SUVs Omoda 5 e Jaecoo 7 começam no primeiro trimestre de 2025. Além disso, a Chery está planejando uma produção local, em Jacareí (SP), onde também serão fabricados motores híbridos flex, atualmente em fase de teste no modelo Omoda 5.

O sucesso na Espanha

Em agosto, a Omoda superou marcas consagradas como Tesla, Jeep e Fiat, vendendo 744 veículos no mercado espanhol, enquanto a Tesla ficou com 549 unidades.

Esse resultado é impressionante, especialmente considerando o curto período de atuação da marca no país, onde chegou em março deste ano. A chave para esse sucesso foi o Omoda 5, um SUV compacto que tem como concorrentes diretos o Nissan Qashqai e o MG HS.

Expansão no Brasil: inovação e produção local

A chegada da Jaecoo e Omoda ao Brasil promete movimentar o mercado local. Com planos de lançar até 10 modelos diferentes nos próximos dois anos, todos no segmento de SUVs, a expectativa é alta.

Inicialmente, os carros serão importados, mas a produção local já está em vista, e isso inclui a fabricação de motores híbridos flex, o que pode representar uma vantagem competitiva no mercado brasileiro, onde a questão do combustível é sempre um fator importante.

Além disso, a empresa já mapeou 50 pontos de interesse para concessionárias em todo o país, demonstrando um planejamento agressivo para conquistar o público brasileiro. A meta do grupo Chery é ambiciosa: vender 30 mil carros por ano no Brasil, além de exportar para outros países da América do Sul.

Inovações tecnológicas e motorização de ponta

A linha de veículos da Omoda inclui desde modelos a gasolina até versões elétricas e híbridas plug-in, atendendo a diferentes demandas de mercado.

A arquitetura T1X, uma das principais plataformas do grupo Chery, é a base de veículos como o Omoda 5 e Omoda 7, garantindo versatilidade em termos de espaço e altura do solo, características fundamentais para SUVs e crossovers.

Para os veículos elétricos, como o Omoda E5, a marca utiliza motores síncronos de ímã permanente de 204 cavalos de potência, alimentados por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 61,06 kWh, fornecida pela CATL, uma das maiores fabricantes de baterias do mundo.

Esses motores destacam-se pela eficiência energética e longa durabilidade, colocando os modelos elétricos da Omoda em um patamar elevado em termos de tecnologia e desempenho.

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Lucas Carvalho

Jornalista experiente com ampla atuação na cobertura de temas relacionados a petróleo, gás e energia renovável. Especialista em análises aprofundadas e tendências do setor, com enfoque em inovações tecnológicas e impacto ambiental. Autor de artigos relevantes na área.

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