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Scooter elétrica Bee Type 2 chega ao mercado brasileiro com visual retrô, motor de 1.000 W, bateria removível e recursos modernos, prometendo mobilidade prática, sustentável e acessível para o dia a dia nas cidades.
A Bee anunciou a chegada da scooter elétrica Bee Type 2 ao mercado brasileiro.
O modelo de visual retrô combina motor de 1.000 W, velocidade limitada a 28–32 km/h e autonomia nominal de 40 a 50 km por carga.
Lançada com preço promocional de R$ 12.990, a Type 2 hoje aparece no site oficial por R$ 14.990 e pode ser adquirida com parcelamento sem juros.
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A classificação do veículo como equipamento de mobilidade individual autopropelido dispensa habilitação, emplacamento e licenciamento, conforme regras vigentes.
Design retrô e itens de série
Inspirada nas “vespinhas” italianas, a Type 2 aposta em linhas arredondadas com assinatura moderna.
O farol Angel Eye e o painel digital de inspiração “tetris” reforçam o apelo visual, enquanto a carenagem utiliza material reciclado, com acabamento pensado para resistir ao uso diário.
A suspensão dianteira é a óleo e o conjunto traseiro traz amortecedor monoshock central inclinado, solução que prioriza conforto e estabilidade em pavimento bom.
O chassi de liga leve calça rodas aro 10 com pneus 3.50-10 sem câmara, e os freios a disco nas duas rodas aumentam a segurança nas frenagens curtas do trânsito.
O pacote de conveniência inclui entrada USB, marcha à ré, alarme antifurto com cartão NFC e a possibilidade de ligar e desligar o veículo pelo celular via Bluetooth.
Em peso, a Bee declara 70 kg com bateria, o que ajuda nas manobras em vagas apertadas.
A capacidade de carga de até 180 kg permite levar um passageiro, dentro dos limites previstos.
Desempenho e autonomia
Com motor brushless de 1.000 W, a Type 2 sai de fábrica limitada ao teto legal de 32 km/h, velocidade suficiente para deslocamentos de curta e média distância em bairros e vias com limite de até 40 km/h.
A bateria de lítio removível (24 Ah) pode ser recarregada em 6 a 8 horas em tomadas residenciais, e o módulo destacável facilita levar o componente para o escritório ou apartamento.
Em condições controladas, a marca informa autonomia nominal de 40 a 50 km; usuários relatam médias próximas de 40 km, segundo o material técnico da empresa.
Embora o título destaque “barro e cascalho”, o conjunto de rodas aro 10 e pneus urbanos indica foco primário nas ruas pavimentadas, ciclovias e ciclofaixas.
Em trechos de terra batida leves, a suspensão suporta irregularidades comuns, mas a proposta declarada pela fabricante é de micromobilidade urbana.
Preço e condições de compra
No lançamento, a Bee divulgou preço promocional de R$ 12.990.
Atualmente, a página oficial exibe a Type 2 a partir de R$ 14.990, com parcelamento em até 10 vezes sem juros no cartão e entrega em todo o Brasil, sujeita a frete.
O catálogo traz três opções de cor: Black Piano, Verde Militar e Bege.
A composição cromática reforça o apelo retrô e amplia as alternativas para perfis mais discretos ou com pegada “vintage”.
Parceria internacional
A Type 2 resulta de colaboração com a Keeway, montadora chinesa vinculada ao grupo Geely, que também controla marcas globais como Volvo e Lotus.
O acordo envolve o fornecimento de chassi, conjunto mecânico e motor, com desenvolvimento alinhado às exigências do mercado brasileiro para veículos elétricos leves.
A cooperação acelera a oferta de componentes e padroniza processos, além de aproximar a Bee de soluções testadas em escala.
Rede de lojas
A Bee ampliou sua presença comercial no país.
Além de pontos já conhecidos no Rio de Janeiro, a rede soma unidades em São Paulo e uma operação em Lisboa, com venda nacional via canal digital.
Essa malha facilita test drives e pós-venda, fator relevante para um produto que ainda consolida hábitos de recarga, manutenção e uso no dia a dia.
Legislação dos autopropelidos
A Resolução 996/2023 do Contran define os equipamentos de mobilidade individual autopropelidos como dispositivos de até 1.000 W e velocidade máxima de fabricação não superior a 32 km/h.
Nessa categoria, a circulação pode ocorrer em ciclovias, ciclofaixas e vias com limite de até 40 km/h, conforme regulamentação local.
A norma também determina que esses equipamentos não estão sujeitos a registro, licenciamento ou emplacamento, e não exigem CNH.
Em práticas de fiscalização e segurança, permanecem obrigatórios os equipamentos e sinalizações previstos, como limitador/indicador de velocidade e iluminação.
Sustentabilidade e praticidade
Além do uso de material reciclado na carenagem, o conjunto elétrico reduz emissões locais e ruído, fatores relevantes na mobilidade de curta distância.
A bateria removível simplifica a rotina de quem mora em prédios sem vaga com tomada.
O Bluetooth integrado permite funções de conveniência sem elevar a complexidade de uso.
Para perfis que alternam deslocamentos solo e com carona, a carga útil de até 180 kg atende situações comuns, desde trajetos ao trabalho até atividades de serviço leve.
Perfil de uso
O pacote técnico favorece deslocamentos intra-bairro, rotas de até poucas dezenas de quilômetros por dia e circulação por ciclovias ou vias urbanas limitadas a 40 km/h.
A proposta de estilo retrô, aliada a um conjunto de 1.000 W com freios a disco e recursos como alarme, NFC e marcha à ré, posiciona a Type 2 como alternativa elétrica funcional para quem prioriza praticidade e baixo custo de rodagem.
Como em qualquer veículo dessa categoria, o desempenho pode variar conforme peso transportado, inclinações e modo de condução.
Com esse conjunto de características e o atual patamar de preço, a Bee Type 2 atende o que você espera de uma scooter elétrica urbana ou ainda faltam itens para encarar sua rotina de deslocamentos?
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