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Moto de 250 cc da Bajaj chega ao Brasil em 2025 por apenas R$ 23 mil, Dominar 250 faz até 30 km/l e desafia Honda e Yamaha com ABS e LED

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 08/09/2025 às 12:39
A Bajaj trouxe ao Brasil uma moto de 250 cc com preço de 23 mil reais e consumo de até 30 km/l, superando rivais mais caras e tradicionais.
A Bajaj trouxe ao Brasil uma moto de 250 cc com preço de 23 mil reais e consumo de até 30 km/l, superando rivais mais caras e tradicionais.
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Com consumo de até 30 km/l, ABS e iluminação LED, a moto de 250 cc da Bajaj desafia Honda e Yamaha no mercado brasileiro em 2025.

A moto de 250 cc da Bajaj estreou no Brasil em setembro de 2025 com a chegada da Dominar 250, modelo que promete mexer com o segmento de média cilindrada. Com preço sugerido de R$ 23 mil já com frete, a novidade combina potência intermediária, baixo consumo e equipamentos modernos.

Segundo especialistas do setor, a estratégia da Bajaj é clara: conquistar jovens pilotos e motociclistas que querem evoluir de motos menores sem comprometer o orçamento. A quarta maior fabricante do mundo reforça assim sua aposta no mercado brasileiro, onde já expande sua rede de concessionárias e promete manutenção acessível.

Consumo que impressiona no uso diário

Moto de 250 cc da Bajaj chega ao Brasil em 2025 por apenas R$ 23 mil, Dominar 250 faz até 30 km/l e desafia Honda e Yamaha com ABS e LED

O maior atrativo da Dominar 250 está no consumo.

Equipada com motor monocilíndrico de 248 cc, injeção eletrônica e potência de 27 cv a 8.500 rpm, o modelo atinge médias de 30 km/l em uso urbano e pode chegar a 32 km/l em rodovias.

Mesmo em trânsito pesado, mantém 28 km/l, resultado acima da média da categoria e importante em tempos de gasolina cara.

Esse desempenho coloca a moto de 250 cc da Bajaj como uma opção econômica para deslocamentos urbanos, viagens curtas e até uso diário intenso.

Equipamentos modernos de série

Outro ponto forte é o pacote de equipamentos.

A Dominar 250 vem equipada com ABS de dois canais, painel digital completo e iluminação full LED, itens que nem sempre estão presentes nos concorrentes.

As rodas de liga leve aro 17, pneus radiais e suspensão traseira monoshock oferecem estabilidade e conforto nas ruas irregulares.

Com peso de 180 kg, a moto mantém boa dirigibilidade, sendo considerada acessível para quem migra de modelos menores.

O equilíbrio entre tecnologia e praticidade ajuda a Bajaj a competir com rivais tradicionais.

Comparação com rivais diretos

No segmento de até 250 cc, os principais concorrentes já são conhecidos do público brasileiro.

A Honda CB 250 Twister (R$ 22.500) tem tradição, mas entrega apenas 22 cv.

A Yamaha Fazer 250 (R$ 24.500) aposta no design esportivo, mas oferece 21 cv.

A Suzuki GSX 250R (R$ 25.000) entrega conforto e 25 cv, enquanto a Kawasaki Ninja 250 (R$ 26.000) é focada em desempenho, com 39 cv, porém mais cara e menos econômica.

Nesse cenário, a moto de 250 cc da Bajaj surge com potência acima da média, consumo equilibrado e preço competitivo, tornando-se uma alternativa atrativa para quem busca custo-benefício.

Viável para iniciantes e uso urbano

A Dominar 250 também agrada motociclistas iniciantes.

A entrega de potência progressiva e os freios eficientes garantem segurança sem intimidação, permitindo adaptação fácil.

Para o dia a dia, a moto oferece agilidade no trânsito, conforto em rodovias curtas e baixo custo de manutenção.

Essas características reforçam a posição da Bajaj como marca voltada a quem procura praticidade sem abrir mão de tecnologia.

Futuro da marca no Brasil

A Bajaj já sinalizou planos de trazer versões atualizadas da Dominar 250, possivelmente com conectividade Bluetooth e novos recursos digitais.

A fabricante aposta em assistência técnica acessível e peças disponíveis, fortalecendo sua presença no país.

Para 2025, a moto de 250 cc da Bajaj chega como uma concorrente direta das líderes Honda e Yamaha, trazendo ao mercado brasileiro a combinação de preço competitivo, baixo consumo e equipamentos modernos.

Na sua opinião, a moto de 250 cc da Bajaj é uma alternativa real para quem busca custo-benefício no Brasil? Acha que ela pode desbancar Honda e Yamaha no segmento de médias cilindradas? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir quem já vive essa experiência na prática.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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