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A prática de adicionar diesel na gasolina para supostamente limpar e lubrificar o sistema de alimentação é um mito perigoso, alerta especialista. Entenda os riscos.
Uma dúvida comum entre motoristas é se adicionar uma pequena quantidade de diesel na gasolina pode ajudar a limpar o motor e lubrificar o sistema de alimentação. Essa crença popular, no entanto, carece de fundamento técnico e pode trazer problemas ao veículo.
O professor Fernando Landolfo, consultor técnico da revista O Mecânico e professor de engenharia, esclarece que misturar esses combustíveis não é recomendado e explica os motivos por trás dessa afirmação, desfazendo mais um mito do mercado automotivo.
O mito popular: usar diesel na gasolina para limpeza e lubrificação
A ideia de que alguns mililitros de diesel por litro de gasolina poderiam beneficiar motores a gasolina, auxiliando na limpeza de componentes e na lubrificação do sistema, circula entre motoristas. Alguns também acreditam que essa mistura aumentaria a densidade da gasolina.
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Contudo, segundo o professor Landolfo, não existe qualquer trabalho acadêmico na área de engenharia que comprove ou rejeite a hipótese de que o diesel auxilie na lubrificação do sistema de alimentação de um motor ciclo Otto (movido a gasolina).
O que diz a engenharia
A adição de diesel na gasolina pode, de fato, provocar uma pequena elevação na massa específica do combustível resultante, devido à maior densidade do diesel. No entanto, os potenciais malefícios superam qualquer suposto benefício.
“Óleo diesel é um tipo de combustível, gasolina é outro”, ressalta Landolfo. A mistura desses dois produtos distintos para uso em um motor projetado para apenas um deles não traz vantagens e expõe o propulsor a riscos.
Diferenças fundamentais entre os combustíveis
O óleo diesel é obtido da destilação fracionada do petróleo bruto e seus componentes básicos, como gasóleo e nafta, são mais pesados que os da gasolina. Ele é projetado para ser queimado sob condições específicas, em câmaras de combustão com maior taxa de compressão, características dos motores ciclo Diesel.
A gasolina, por sua vez, utiliza frações mais leves do petróleo e tem um processo de queima diferente, adequado aos motores ciclo Otto.
Riscos da mistura: formação de depósitos e mais poluição
O principal problema de usar diesel na gasolina é que o óleo diesel não foi feito para ser queimado nas condições de um motor a gasolina. “Essa mistura, quando queimada no motor Otto, pode provocar a formação de depósitos dentro do motor”, alerta o professor.
Além da carbonização e formação de resíduos, a prática de adicionar diesel na gasolina também pode levar a um aumento na emissão de poluentes, prejudicando o meio ambiente e podendo causar problemas com a fiscalização.
Os habitantes da Terra Plana (🐂) não gostaram dessa notícia!