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Chevrolet Onix Plus mantém liderança entre os sedãs compactos mais vendidos do país, com motor eficiente e consumo acima de 13 km/l, consolidando o domínio da Chevrolet no mercado automotivo nacional.
Os emplacamentos de sedãs ganharam tração em setembro de 2025 no Brasil.
Entre os compactos, foram 15.722 unidades, ante 14.435 em agosto.
No recorte dos médios, o total passou de 5.069 para 5.288 carros.
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No topo dos compactos, o Chevrolet Onix Plus manteve a liderança com 5.169 registros, seguido por Hyundai HB20S e Volkswagen Virtus.
Entre os médios, o Toyota Corolla permaneceu à frente com 3.121 emplacamentos.
Onix Plus: desempenho e liderança entre sedãs compactos
Com 5.169 unidades em setembro, o Onix Plus ampliou a distância para os rivais diretos, que ficaram em 3.883 (Hyundai HB20S) e 2.973 (Volkswagen Virtus).
Na sequência aparecem Fiat Cronos, com 1.606, Honda City, com 1.453, e Nissan Versa, com 628.
A fotografia do mês confirma o sedã da Chevrolet como o mais procurado do segmento.
| Ranking – Sedãs Compactos (Setembro/2025) | Modelo | Unidades emplacadas |
|---|---|---|
| 1º | Chevrolet Onix Plus | 5.169 |
| 2º | Hyundai HB20S | 3.883 |
| 3º | Volkswagen Virtus | 2.973 |
| 4º | Fiat Cronos | 1.606 |
| 5º | Honda City | 1.453 |
| 6º | Nissan Versa | 628 |
A mecânica segue centrada no 1.0 turbo flex de até 116 cv, combinada ao câmbio automático de seis marchas em grande parte do mix.
O motor da família 3 cilindros adota correia dentada banhada a óleo, solução técnica presente na linha Onix desde 2020.
No consumo, os dados oficiais mais recentes do PBEV/Inmetro para o Onix Plus 1.0 turbo automático (MY26) indicam 12,2 km/l na cidade e 16,0 km/l na estrada com gasolina; com etanol, 8,5 km/l em uso urbano e 11,2 km/l em rodovia.
Nas versões manuais, as cifras variam e podem chegar a 9,2 km/l com etanol na cidade e 17 km/l com gasolina na estrada, a depender da configuração.
Além da eficiência, o modelo entrega porta-malas de 469 litros, um dos maiores da categoria, atributo valorizado por famílias e motoristas de aplicativo.
Equipamentos e conectividade do Onix Plus
A linha atual oferece seis airbags de série e controles de estabilidade e tração em todas as versões, enquanto conteúdos como alerta de ponto cego aparecem nas configurações superiores.
Em conectividade, o MyLink traz projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay em versões equipadas.
Esses elementos ajudam a explicar a manutenção da procura no varejo.
Concorrência no mercado de sedãs compactos
O Hyundai HB20S subiu uma posição em relação a agosto e encerrou setembro em segundo, com 3.883 licenciamentos.
O Volkswagen Virtus, que havia sido vice no mês anterior, caiu para 2.973.
Logo atrás vieram Fiat Cronos (1.606) e Honda City (1.453).
O Nissan Versa ficou mais distante, com 628.
O recorte confirma a retomada de fôlego do segmento, que somou 15.722 unidades no mês.
Sedãs médios: Toyota Corolla mantém hegemonia
No grupo dos médios, o Toyota Corolla somou 3.121 emplacamentos em setembro, à frente do BYD King (1.001) e do Nissan Sentra (310).
Modelos de marcas premium registraram volumes menores, casos de Audi A5 (281), BYD Seal (265) e Mercedes-Benz CLA 200 (90).
O total do subsegmento passou de 5.069 em agosto para 5.288 em setembro.
| Ranking – Sedãs Médios (Setembro/2025) | Modelo | Unidades emplacadas |
|---|---|---|
| 1º | Toyota Corolla | 3.121 |
| 2º | BYD King | 1.001 |
| 3º | Nissan Sentra | 310 |
| 4º | Audi A5 | 281 |
| 5º | BYD Seal | 265 |
| 6º | Mercedes-Benz CLA 200 | 90 |
O desempenho do Corolla ocorre apesar do incidente climático de 22 de setembro, que danificou a fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP), levando à interrupção temporária na produção e a um plano emergencial de retomada com motores importados.
A montadora comunicou uma volta gradual das atividades, preservando o ritmo nos híbridos, enquanto a reconstrução da planta de motores segue em avaliação.
Consumo e eficiência do Onix Plus
Os dados do PBEV apontam que o Onix Plus 1.0 turbo automático evoluiu para 12,2/16,0 km/l (gasolina, cidade/estrada) e 8,5/11,2 km/l (etanol, cidade/estrada).
Em uso rodoviário, o modelo supera com folga a marca de 13 km/l destacada no título.
Nas configurações manuais, o Inmetro mostra melhor eficiência urbana com etanol e cifras rodoviárias que chegam a 17 km/l com gasolina, dependendo da versão.
A referência oficial facilita comparações entre os rivais diretos.
Panorama do mercado de sedãs no Brasil
O recorte de setembro reafirma três pontos centrais para os sedãs compactos no Brasil: eficiência energética, amplo espaço interno e conectividade avançada.
O Onix Plus combina esses elementos com oferta variada de versões, enquanto HB20S e Virtus seguem disputando a vice-liderança.
Entre os médios, o Corolla sustenta sua vantagem, e o BYD King consolida a vice-posição com números próximos de mil carros por mês.
Com esse retrato de setembro, qual será o próximo movimento dos concorrentes para encurtar a distância do Onix Plus no ranking dos sedãs compactos?
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