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Equipado com tecnologia inédita, o maior navio mineraleiro do mundo, com 362 metros de comprimento e capacidade para 400 mil toneladas, promete reduzir emissões e economizar combustível usando o poder dos ventos.
A Vale, em parceria com a armadora Asyad, deu um grande passo rumo à sustentabilidade ao instalar velas rotativas no Sohar Max, um navio Valemax com impressionantes 362 metros de comprimento e capacidade para 400 mil toneladas.
Essa inovação não é apenas um marco tecnológico, mas também uma promessa de reduzir as emissões de carbono no transporte marítimo, um dos grandes desafios da indústria. Vamos explorar como essa tecnologia funciona e quais impactos ela pode gerar.
O projeto pioneiro no navio Sohar Max
O Sohar Max não é um navio qualquer. Com suas dimensões colossais e alta eficiência, ele já se destacava no setor. Agora, equipado com cinco velas rotativas desenvolvidas pela Anemoi Marine Technologies, ele marca o início de uma nova era. Cada vela, com 35 metros de altura e 5 metros de diâmetro, foi projetada para aproveitar o vento e reduzir o consumo de combustível.
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Essas velas foram instaladas na China, em outubro, e já começaram a ser testadas. A expectativa é ambiciosa: alcançar uma eficiência 6% maior e reduzir até 3 mil toneladas de CO₂ por ano. Isso equivale a tirar centenas de carros das ruas!
Como funcionam as velas rotativas no transporte marítimo
As velas rotativas utilizam o efeito Magnus, um fenômeno que você já viu ao chutar uma bola com curva no futebol. Quando os cilindros giram, eles criam uma diferença de pressão que impulsiona o navio para frente. Esse truque simples e genial reduz a necessidade de potência dos motores, economizando combustível sem comprometer o tempo de viagem.
As condições favoráveis de vento tornam essa tecnologia um aliado natural da sustentabilidade. Menos consumo de combustível significa menos emissões de gases poluentes, um benefício tanto para o meio ambiente quanto para as operações comerciais.
Iniciativas da Vale para descarbonização
O projeto do Sohar Max não é um caso isolado. Desde 2010, a Vale tem investido em tecnologias que tornam seus navios mais eficientes. Além das velas rotativas, a empresa também apoia iniciativas como tintas de silicone para reduzir a resistência e dispositivos hidrodinâmicos para melhorar a propulsão.
Esses esforços fazem parte do programa Ecoshipping, uma plataforma de pesquisa e desenvolvimento da Vale voltada para soluções de baixo carbono no transporte marítimo. Com metas alinhadas às diretrizes da Organização Marítima Internacional (IMO), a Vale busca ser referência global em navegação sustentável.
O impacto global do projeto no Sohar Max
O teste das velas rotativas no maior navio mineraleiro do mundo é um marco não apenas para a Vale, mas para toda a indústria marítima. Se os resultados forem positivos, essa tecnologia poderá ser replicada em larga escala, acelerando a transição para uma frota mais verde.
O Brasil, com sua posição estratégica e envolvimento em projetos inovadores, reafirma sua relevância no cenário global. O Porto de Tubarão, onde o Sohar Max atracou, se torna um símbolo de como tecnologia e sustentabilidade podem caminhar juntas.
A aposta da Vale em energia eólica no Sohar Max demonstra que o futuro da navegação já começou. A combinação de inovação e compromisso ambiental é o caminho para transformar o transporte marítimo, tornando-o mais eficiente e menos poluente.
