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Hyundai HB20 2015 é um dos modelos mais procurados no mercado de carros usados no Brasil. Descubra versões, motores, consumo, manutenção e problemas comuns antes de comprar o hatch compacto.
O mercado de carro usado no Brasil é bastante competitivo, mas alguns modelos se destacam pela boa aceitação entre os consumidores. Um exemplo claro é o Hyundai HB20 2015, hatch que conquistou espaço entre os compactos e, até hoje, permanece como um dos veículos mais vendidos e desejados tanto na categoria de novos quanto de seminovos.
Desenvolvido especialmente para o público brasileiro, o HB20 chegou em 2012 com a missão de rivalizar diretamente com ícones como o Volkswagen Gol e o Fiat Palio.
Com design moderno, acabamento diferenciado e ampla gama de versões, rapidamente virou sucesso de vendas.
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Atualmente, quando falamos em carro usado, o HB20 2015 aparece como uma das opções mais buscadas nos classificados e nas concessionárias.
Trajetória do Hyundai HB20 até 2015
Antes de falar do modelo em si, vale contextualizar sua história. O HB20 começou a ser desenvolvido em 2010 com foco no consumidor brasileiro.
Foi o primeiro a usar a plataforma global PB, que mais tarde equiparia também o i20 europeu.
O lançamento oficial ocorreu em 2012, e logo chamou a atenção pela modernidade do projeto e pelos motores 1.0 e 1.6 aspirados.
Pouco tempo depois, em 2014, a Hyundai lançou séries especiais, como For You e Copa do Mundo, aproveitando a visibilidade do torneio realizado no país.
Já em 2015, o carro passou pela sua primeira reestilização. As versões equipadas com motor 1.6 receberam câmbio manual de seis marchas, o que trouxe mais eficiência e desempenho.
A partir daí, o HB20 continuou recebendo melhorias, incluindo versões turbinadas e séries limitadas que ajudaram a manter sua presença forte no mercado.
O HB20 2015 no mercado de carro usado
No segmento de carro usado, o Hyundai HB20 2015 é uma das opções mais valorizadas entre os compactos.
Isso acontece por alguns fatores: ampla disponibilidade de versões, bom nível de equipamentos e manutenção acessível.
Para quem busca um seminovo confiável, a linha 2015 oferece nada menos que 13 versões de acabamento, além de diferentes combinações de motorização e transmissão.
Essa variedade garante opções para todos os perfis, desde quem procura um carro mais econômico até quem valoriza potência e desempenho.
Desempenho e motores do Hyundai HB20 2015
Um dos pontos fortes do HB20 2015 está na oferta de motores. Ele trazia duas opções principais:
- 1.0 12V Kappa três cilindros aspirado
- Potência: 80 cv (etanol) e 75 cv (gasolina)
- Torque: 10,2 kgfm (etanol) e 9,4 kgfm (gasolina)
- Destaque para as arrancadas ágeis, embora nas retomadas e subidas o desempenho fosse limitado.
- 1.6 16V Gamma
- Potência: 128 cv (etanol) e 122 cv (gasolina)
- Torque: 16,5 kgfm (etanol) e 16 kgfm (gasolina)
- Aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos, com respostas rápidas e câmbio manual de seis marchas.
Também havia a opção de câmbio automático de seis velocidades, que oferecia conforto, mas com pequenas falhas em médios giros.
Consumo do carro usado Hyundai HB20 2015
O consumo do HB20 2015, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), apresenta variações entre as versões:
Motor 1.0
- Etanol cidade: 8,5 km/l
- Etanol estrada: 9,9 km/l
- Gasolina cidade: 12,5 km/l
- Gasolina estrada: 14,1 km/l
Motor 1.6 manual
- Etanol cidade: 8,1 km/l
- Etanol estrada: 9,9 km/l
- Gasolina cidade: 11,6 km/l
- Gasolina estrada: 13,8 km/l
Motor 1.6 automático
- Etanol cidade: 7,1 km/l
- Etanol estrada: 9,4 km/l
- Gasolina cidade: 9,9 km/l
- Gasolina estrada: 12,5 km/l
Para quem analisa um carro usado com foco em economia, o 1.0 se mostra mais vantajoso no dia a dia urbano.
Conforto e espaço interno
Quando se fala em carro usado, o conforto e a durabilidade do interior também são analisados.
O Hyundai HB20 2015 apresenta cabine adequada, com posição de dirigir confortável, mas o espaço traseiro é limitado, típico dos compactos.
O porta-malas de 300 litros atende bem ao uso urbano e viagens curtas.
O acabamento interno é elogiado por oferecer qualidade superior a alguns rivais da época, além de boa lista de equipamentos, como ar-condicionado, direção assistida, vidros elétricos e sistema multimídia simples, mas funcional.
A variedade de versões disponíveis
O HB20 2015 chama a atenção no mercado de carro usado pela quantidade de versões.
Ao todo, eram 13 configurações diferentes naquele ano, o que atendia desde consumidores que buscavam opções básicas até os que queriam um hatch mais equipado e com câmbio automático.
Esse leque variado ajuda a explicar por que o modelo é tão valorizado até hoje no mercado de seminovos.
Qual versão escolher?
Entre as opções disponíveis, especialistas recomendam a Comfort Style 1.6 com câmbio manual de seis marchas. Ela reúne equilíbrio entre desempenho, equipamentos e custo-benefício.
Entre os itens oferecidos estão: ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, chave tipo canivete, rodas de liga leve aro 15, multimídia simples com Bluetooth e USB, além de segurança básica com freios ABS, airbags e sistema Isofix.
Segundo a KBB Brasil (julho de 2025), os preços médios para esse carro usado variam:
- Revendedor: R$ 52.390
- Particular: R$ 47.151
- Troca: R$ 38.496
Custos de manutenção do Hyundai HB20 2015
Ao avaliar um carro usado, a manutenção é sempre um ponto crucial. No caso do Hyundai HB20 2015, os custos são competitivos dentro da categoria de compactos.
Alguns preços médios de peças, considerando a versão Comfort Style 1.6:
- Amortecedores traseiros (par): R$ 500 a R$ 610
- Bomba de combustível: R$ 220 a R$ 430
- Farol direito: R$ 360 a R$ 540
- Kit de troca de óleo: R$ 210 a R$ 360
- Para-choque traseiro: R$ 220 a R$ 380
- Pastilhas de freio dianteiras: R$ 90 a R$ 190
- Velas de ignição (jogo): R$ 120 a R$ 200
Essa previsibilidade de custos reforça a atratividade do modelo como carro usado.
Problemas mais comuns no Hyundai HB20 2015
Nem tudo são pontos positivos. Proprietários relatam alguns problemas recorrentes no Hyundai HB20 2015:
- Ressecamento e trincas nas lentes dos faróis
- Defeitos no motor de arranque
- Desgaste prematuro das borrachas de vedação
- Falhas em marcador de combustível e central multimídia
Além disso, há registros de recalls envolvendo vedação do indicador de marchas e problemas em componentes como válvula do servofreio, junta homocinética e semi eixo dianteiro em outras versões da linha HB20.
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