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Honda WR-V vs Toyota Yaris Cross: O que esperar deste embate em 2025?

Escrito por Roberta Souza
Publicado em 26/12/2024 às 18:06
 honda - wr-v - toyota - yaris cross - suvs
foto/reprodução: Honda

SUVs de porte semelhante e uma nova competição no mercado está marcada entre as gigantes japonesas Honda e Toyota!

A disputa entre Honda e Toyota promete esquentar em 2025, com a chegada dos novos Yaris Cross e WR-V ao Brasil, ambos SUVs que visam conquistar o público brasileiro.

Os SUVs das duas marcas japonesas, Honda e Toyota, apresentam dimensões bastante similares, posicionando-se como alternativas mais acessíveis em comparação com outros modelos compactos, como VW T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker.

Com produção local prevista para o próximo ano, tanto o WR-V quanto o Yaris Cross estão em fase de testes no Brasil e devem se destacar na faixa de preço que anteriormente era ocupada por modelos como Renault Kardian e Fiat Pulse, de acord com o site motor1.

Dimensões e capacidades dos modelos

Ao comparar as medidas dos dois SUVs, notamos que o Honda WR-V tem 4.312 mm de comprimento, 1.790 mm de largura, 1.650 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos.

 honda - wr-v - toyota - yaris cross - suvs
foto/reprodução: Honda

Por outro lado, o Toyota Yaris Cross apresenta dimensões ligeiramente menores, com 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura, 1.615 mm de altura e 2.620 mm de entre-eixos.

Embora ambos sejam maiores do que os modelos menores do mercado, como o Fiat Pulse, eles estão posicionados mais próximos de concorrentes como Hyundai Creta e VW T-Cross.

Motorizações: O que esperar de cada modelo

No que diz respeito à motorização, o Honda WR-V utilizará um motor 1.5 aspirado, já conhecido do City, que oferece 126 cv e torque de 15,5/15,8 kgfm, combinado com um câmbio CVT.

 honda - wr-v - toyota - yaris cross - suvs
foto/reprodução: Honda

A Toyota, por sua vez, deve adotar o mesmo motor 1.5 aspirado para o Yaris Cross, mas com a adição de um conjunto híbrido-flex nas versões mais caras, aumentando a competitividade entre os dois modelos.

Equipamentos e tecnologias avançadas

Ambos os modelos, WR-V e Yaris Cross, deverão vir equipados com pacotes completos de assistência ao motorista, incluindo piloto automático adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática e alerta de saída de faixa.

 honda - wr-v - toyota - yaris cross - suvs
foto/reprodução: Toyota

Além disso, o pacote de conectividade seguirá a tendência das tecnologias já presentes em outros modelos da Honda e Toyota no Brasil, garantindo que os consumidores tenham acesso a recursos modernos e funcionais.

Uma competição promissora no segmento de SUVs

A chegada do Honda WR-V e do Toyota Yaris Cross promete movimentar o mercado de SUVs no Brasil, oferecendo opções competitivas para os consumidores.

 honda - wr-v - toyota - yaris cross - suvs
foto/reprodução: Toyota

Ambos os modelos se posicionam em uma faixa de preço mais acessível, atraindo compradores que buscam qualidade e tecnologia em seus veículos.

Com essas apostas, Honda e Toyota visam fortalecer sua presença no segmento que mais cresce no país, consolidando-se como líderes em um mercado cada vez mais dinâmico.

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Heider
Heider
27/12/2024 19:19

Tenho Honda. Tive vários. Se a Toyota chegar com esse carro fazendo 30 km/l ( mas se fizer 20 km/l, basta), vai acabar com tudo que estão preparando pra frente.

Com o preço certo, fazendo km como um híbrido ou elétrico, vai atropelar geral

Sérgio Maia
Sérgio Maia
28/12/2024 01:13

Eu tenho HRV, já no segundo, desde 2017; um excelente carro. Ai a Honda lançou o novo HRV, um carro quadrado e sem potencia; resultado, perdeu mercado. O Corolla Cross domina, pois é muito mais potente
Ai ela tira o Honda FIT de linha, e entrega o mercado de mão beijada para a Toyota, com o Yaris. Minha filha migrou para o Yaris.
Essa briga vai ser forte, mas a Toyota vem ganhando para a Honda, e não vai ser diferente agora em 2025.
O Honda Civic perde **** para o Corolla, tive um 2015, muito bom, mas o novo, não pegou bem.

Neucinelio M Afonso
Neucinelio M Afonso
28/12/2024 10:13

Pelo menos, no yaris a frenteira ê ingolivel, agora a do Corolla, que coisa horrivel. Como a Toyota conseguiu essa façanha, devem ter usado motoserra para fazer aqueles cortes todo.

Roberta Souza

Engenheira de Petróleo, pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, especialista em Corrosão Industrial. Entre em contato para sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal. Não recebemos currículos

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