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Grupo Rodrimar, que opera no Porto de Santos, pede recuperação judicial

Escrito por Renato Oliveira
Publicado em 06/06/2019 às 12:49

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Grupo Rodrimar opera terminal em Santos
pedido de recuperação judicial
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Crise no Setor Portuário levou ao pedido de recuperação judicial, além do Porto de Santos, empresa também atuava no Porto do Recife

O Grupo Rodrimar, acabou de emitir nesta quinta-feira (06/06), uma nota informando que entrou com um pedido de recuperação judicial.
A publicação está no site oficial da empresa e os motivos para tal pedido foi a forte crise no setor portuário brasileiro que atingiu a empresa e fez com que sua capacidade de negociação com os credores chegasse a níveis críticos.

A nota diz: “Esta medida foi imprescindível para as empresas honrarem seus compromissos com fornecedores, funcionários, parceiros, clientes e credores, com o menor impacto possível, como sempre aconteceu ao longo de sua história de mais de 70 anos de atividades”.

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A situação do grupo Rodimar se agravou muito depois da prisão de seu proprietário, Antônio Celso Grecco, pela polícia Federal, devido a investigações que envolveram também o ex-presidente Michel Temmer.

Em 2017, o ex-presidente teria decretado a prorrogação dos prazos de concessão de áreas operadas pelo grupo, áreas estas cujos contratos estavam vencidos há cinco anos.

Portos de atuação

O terminal de contêineres, operado pela Rodrimar no Porto de Santos, tem 70 mil metros quadrados e é localizado no Saboó.
A empresa também opera, em Santos, o terminal Pérola, no cais de Outeirinhos, onde movimenta fertilizantes e sal.

Entre os outro terminais controlados pelo grupo Rodrimar, um fica no Porto de Recife e é focado no mercado de cabotagem (navegação entre portos de um mesmo país) de transporte de contêineres e o outro em Ribeirão Preto para atender o mercado portuário, além do que possui em Miami, nos Estados Unidos.

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Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

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