Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Nova regra ambiental barra o único modelo da marca no país; sem solução definida, operação da Suzuki enfrenta incertezas
A Suzuki enfrenta um desafio inédito no Brasil em 2025. A entrada em vigor do Proconve L8, que estabelece normas mais rígidas de emissão de poluentes, impediu a importação do Jimny Sierra, único modelo da marca no país. Sem esse veículo, a operação da Suzuki está ameaçada.
O Proconve L8 começou a valer em 1º de janeiro de 2025. Com a nova norma, o Jimny Sierra passou a ser barrado nas importações, já que não atende aos padrões exigidos. O motor 1.5 aspirado da família K15B, que equipa o modelo, não foi atualizado para cumprir os novos critérios ambientais.
Antes da norma entrar em vigor, a Suzuki conseguiu importar entre mil e 1,5 mil unidades do Jimny Sierra. Esses veículos mantêm as concessionárias abastecidas, pelo menos até o fim do ano. Porém, não há uma solução definida para o futuro.
-
Aventura sem gastar uma fortuna: cinco carros 4×4 usados prontos pra encarar trilhas pesadas a partir de R$ 65 mil
-
Tesla lança Model Y Standard, versão “pelada” para concorrer com as marcas chinesas. Veja o que foi retirado e o que foi mantido
-
Com motores robustos de até 280 cv e 35,2 kgfm de torque, esses 5 carros da Peugeot fazem sucesso no exterior, mas não são vendidos no Brasil — veja quais são
-
Ranking de carros baratos mais vendidos em setembro no Brasil: picapes dominam o mercado
A representante da Suzuki no Brasil, a HPE, ainda negocia com a matriz no Japão. O principal impasse é quem vai arcar com os custos para atualizar o motor do Jimny Sierra e adequá-lo ao Proconve L8. Sem um acordo, a permanência da marca no Brasil é incerta.
Entenda o motivo da proibição
O Jimny Sierra não atende ao Proconve L8 devido ao seu motor K15B, que não foi modificado para as novas exigências. As metas do programa visam reduzir a poluição causada por veículos.
Isso representa um avanço nas políticas ambientais brasileiras, mas impacta diretamente montadoras que não se adaptaram a tempo.
O modelo, que tem boa aceitação entre os consumidores, agora não pode mais ser importado. Isso limita a atuação da marca no país e traz dúvidas sobre o futuro da operação local.
Alternativa elétrica em análise
Uma possível solução para a Suzuki seria a chegada do e-Vitara. O modelo, elétrico, foi apresentado no final de 2024 no exterior. Por não emitir poluentes, ele pode ser homologado com mais facilidade, driblando as exigências do Proconve L8.
O e-Vitara conta com três versões na Europa, com diferentes potências e capacidades de bateria. A chegada do SUV ao Brasil poderia atrair novos clientes e manter a presença da marca no mercado.
Posição da HPE
Em comunicado, a HPE afirmou que aguarda diretrizes da matriz japonesa sobre a oferta de novos produtos para o Brasil. Segundo a empresa, ainda existem unidades do Jimny Sierra nas concessionárias, mas por motivos estratégicos, mais detalhes sobre os planos da marca não foram divulgados.
Incertezas no horizonte para a Suzuki
O futuro da Suzuki no Brasil depende de decisões estratégicas. A chegada de um novo modelo elétrico, como o e-Vitara, pode abrir caminho para a continuidade da operação. Porém, sem um acordo sobre o Jimny Sierra, a situação permanece indefinida.
A marca busca um equilíbrio entre as exigências regulatórias e os custos operacionais. Até que haja uma definição, a continuidade da Suzuki no mercado brasileiro segue em risco.
Com informações de Correio Braziliense.
Seja o primeiro a reagir!