Governo do Pará faz investimento de R$ 74 milhões em novo terminal de transporte de cargas e passageiros e foca na infraestrutura para atender grandes embarcações

Após a finalização das obras de infraestrutura com investimento de R$ 74 milhões realizado pelo governo do Pará, o terminal de Santarém consegue agora atender grandes embarcações para o transporte de cargas e passageiros

O terminal hidroviário de Santarém foi entregue à população na última quarta-feira, (20/04), e marcou um grande avanço para uma infraestrutura de qualidade no transporte de cargas e passageiros no local. O investimento total do Governo do Pará foi de R$ 74 milhões e as obras garantiram uma infraestrutura altamente segura e eficiente para atender embarcações de grande porte ao longo das operações no local.

Investimento de R$ 74 milhões do Governo do Pará no terminal hidroviário de Santarém garantiu a infraestrutura necessária para um transporte de cargas e passageiros mais seguro, além de receber embarcações maiores

Localizado  às margens do rio Tapajós, o Terminal Hidroviário de Passageiros e Cargas de Santarém – Joaquim da Costa Pereira, no Baixo Amazonas, foi entregue à população durante uma cerimônia de inauguração. O investimento total do governo do estado está orçado em R$ 74 milhões e as obras de infraestrutura na área de 22 mil metros quadrados permite agora um total de três mil passageiros por dia, além de atender a grandes embarcações para o transporte de cargas e da população. 

Além disso, dentro do pacote de obras de infraestrutura que foi realizado, foram instalados na sala de embarque do terminal 1.205 cadeiras longarinas, rede wi-fi gratuita e duas escadas rolantes, como forma de garantir mais acessibilidade para PCDs que precisam do acesso ao terminal. O local também conta agora com estacionamento tem 5.800 metros quadrados que inclui vagas para carros, motocicletas e bicicletas, além de pontos para táxis e ônibus, projeto finalizado após o investimento milionário do governo. 

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Outro foco principal do projeto de obras de infraestrutura no terminal, além da adequação para os passageiros, foi o desenvolvimento de uma estrutura adequada para o transporte de cargas em grandes embarcações. Assim, o terminal de cargas conta agora com um galpão com mais de seis mil metros quadrados utilizado tanto para o armazenamento de produtos para comercialização quanto para os passageiros terem a possibilidade de guardar seus pertences. As obras de infraestrutura no local garantiram também mais de 800 vagas de emprego de forma direta e indireta para os moradores do estado, contribuindo para o desenvolvimento local.

ACES destaca importância das obras de infraestrutura no terminal de Santarém para atender o transporte de cargas e passageiros com segurança e eficiência 

Um dos principais problemas que o estado do Pará possui no quesito do modal aquaviário é a falta de uma infraestrutura adequada para atender grandes embarcações no transporte de cargas e passageiros. No entanto, a entrega do novo terminal de Santarém garante uma estrutura totalmente pensada para receber grandes embarcações, como cruzeiros, o que deve potencializar a atividade turística na região, gerando emprego e renda, além de possibilitar o escoamento de produtos. 

Dessa forma, José Roberto Branco Ramos, presidente da Associação Comercial e Empresarial de Santarém (ACES), comentou que “Vai trazer mais dignidade para o povo santareno e vai melhorar o controle de mercadorias. É algo revolucionário que o município recebe. Uma obra histórica e estratégica. Era algo que nós precisávamos há muito tempo. O terminal vai fazer uma diferença enorme para as pessoas. O município é um dos principais polos da região no transporte de passageiros e cargas”.

O Terminal Hidroviário de Passageiros e Cargas de Santarém – Joaquim da Costa Pereira será o nono porto entregue na região e o Governo do Pará pretende continuar com um plano de investimento voltado para esse segmento no estado, como forma de garantir uma melhoria na qualidade de vida dos moradores e uma movimentação econômica do estado.

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