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Fontanella Transportes completa 35 anos com mais de mil rodotrens em operação, presença em 20 estados brasileiros e cerca de 1,6 mil profissionais, consolidando uma estrutura nacional que começou no Sul de Santa Catarina e hoje movimenta cargas por diferentes regiões do país

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Escrito por Carla Teles Publicado em 24/08/2026 às 20:09 Atualizado em 24/08/2026 às 20:56
Fontanella Transportes completa 35 anos com mais de mil rodotrens em operação, presença em 20 estados brasileiros e cerca de 1,6 mil profissionais, consolidando uma estrutura
Fontanella Transportes amplia transporte rodoviário com rodotrens, mantém raízes em Lauro Müller, Santa Catarina, e opera em 20 estados. Imagem: Fontanella Transportes.
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A Fontanella Transportes completa 35 anos em 2026 com mais de mil rodotrens, presença em 20 estados brasileiros e cerca de 1,6 mil profissionais na operação. A empresa nasceu em Lauro Müller, no Sul de Santa Catarina, e hoje mantém bases, operações e estruturas distribuídas por diferentes regiões do país.

A Fontanella Transportes completa 35 anos em 2026 com uma operação que reúne mais de mil rodotrens, presença em 20 estados brasileiros e aproximadamente 1,6 mil profissionais. Fundada oficialmente em agosto de 1991, em Lauro Müller, no Sul de Santa Catarina, a transportadora ampliou sua estrutura ao longo das décadas até alcançar atuação nacional.

Segundo reportagem publicada pelo portal 4oito em 23 de agosto de 2026, a origem da companhia está ligada à família Fontanella, que trabalhava anteriormente na agricultura e no setor madeireiro. O primeiro caminhão havia sido adquirido ainda em 1987, inicialmente para atender às necessidades da própria atividade familiar.

Fontanella Transportes nasceu oficialmente em 1991

Fontanella Transportes amplia transporte rodoviário com rodotrens, mantém raízes em Lauro Müller, Santa Catarina, e opera em 20 estados.
Imagem: Fontanella Transportes.

A história empresarial começou antes do registro formal da transportadora. Valdir Fontanella e seus irmãos trabalhavam na agricultura e mantinham uma madeireira quando mudanças relacionadas à demarcação da Mata Atlântica afetaram a continuidade daquela atividade.

A família então passou a direcionar esforços para o transporte rodoviário. Embora o primeiro caminhão tivesse sido comprado em 1987, a Fontanella Transportes foi fundada oficialmente em agosto de 1991, marco utilizado para os 35 anos comemorados em 2026.

Primeiro caminhão atendia à própria madeireira

O veículo comprado em 1987 não fazia parte inicialmente de uma grande operação logística. Ele foi adquirido para atender às necessidades da atividade madeireira mantida pela família.

A mudança de setor ocorreu gradualmente. Conforme o transporte passou a ganhar espaço, a estrutura foi sendo ampliada até se transformar em uma empresa dedicada ao deslocamento de cargas, deixando para trás a atividade que havia motivado a compra daquele primeiro caminhão.

Frota superou a marca de mil rodotrens

Fontanella Transportes amplia transporte rodoviário com rodotrens, mantém raízes em Lauro Müller, Santa Catarina, e opera em 20 estados.
Imagem: Fontanella Transportes.

Três décadas e meia depois da fundação, a dimensão da operação é bastante diferente daquela estrutura inicial. A Fontanella Transportes possui hoje mais de mil rodotrens em operação, segundo os dados apresentados pela reportagem.

Os veículos estão distribuídos pelas diferentes frentes de atuação da empresa no território nacional. A frota tornou-se um dos principais indicadores da expansão da transportadora e da capacidade criada para operar em múltiplas regiões.

Transportadora passou a atuar em 20 estados

A expansão não ficou restrita ao crescimento do número de veículos. A Fontanella Transportes mantém presença em 20 estados brasileiros, formando uma estrutura operacional que ultrapassou amplamente as fronteiras de Santa Catarina.

Essa abrangência permite que a companhia participe do transporte de cargas em diferentes regiões do país. O crescimento geográfico também exigiu bases, equipes e processos capazes de coordenar uma frota superior a mil rodotrens em uma malha extensa.

Operação reúne cerca de 1,6 mil profissionais

Além dos veículos, a estrutura atual envolve um contingente expressivo de trabalhadores. A fonte informa aproximadamente 400 colaboradores em diferentes funções, além dos motoristas, levando o total para cerca de 1,6 mil pessoas ligadas à operação.

Esse número mostra que a expansão da frota veio acompanhada de uma estrutura humana necessária para sustentar áreas administrativas, logísticas e operacionais. A circulação dos caminhões depende de uma rede que vai além dos profissionais diretamente responsáveis pela condução.

Lauro Müller continua ligado à estrutura administrativa

Fontanella Transportes amplia transporte rodoviário com rodotrens, mantém raízes em Lauro Müller, Santa Catarina, e opera em 20 estados.
Imagem: Fontanella Transportes.

Mesmo após alcançar presença nacional, a origem catarinense permanece vinculada à companhia. Lauro Müller continua abrigando a estrutura administrativa da Fontanella Transportes, mantendo uma conexão direta com o município onde a trajetória empresarial começou.

A empresa também utiliza a unidade da Quarta Linha, em Criciúma, como uma das principais bases de sua operação. Dessa forma, o Sul de Santa Catarina permanece estratégico mesmo com a expansão para 20 estados.

Crescimento acompanhou transformação da estrutura familiar

A expansão empresarial ocorreu paralelamente à mudança das condições vividas pela família Fontanella. Segundo o relato apresentado pelo 4oito, os primeiros anos foram marcados por uma estrutura muito mais simples que a atual.

Ramirez Fontanella, filho do fundador Valdir e atual diretor de Logística, acompanhou diferentes fases desse processo. Ele nasceu no mesmo ano em que a família adquiriu o primeiro caminhão, em 1987, e posteriormente passou a integrar a gestão da companhia.

Tecnologia entrou no planejamento para os próximos anos

A expansão física da Fontanella Transportes também passou a ser acompanhada por investimentos e discussões sobre modernização. A empresa projeta maior utilização de tecnologia na gestão das operações e dos próprios veículos.

Ramirez Fontanella considera que recursos digitais e inteligência artificial terão participação crescente no transporte de cargas, principalmente em atividades de gerenciamento e acompanhamento da operação.

Caminhões também passaram por evolução tecnológica

Fontanella Transportes amplia transporte rodoviário com rodotrens, mantém raízes em Lauro Müller, Santa Catarina, e opera em 20 estados.
Imagem: Fontanella Transportes.

A transformação mencionada pela direção não se limita aos sistemas administrativos. Os próprios caminhões utilizados no transporte rodoviário incorporaram mais recursos de tecnologia e conforto ao longo dos anos.

Mesmo com essa evolução, a companhia avalia que os profissionais continuarão sendo fundamentais para manter os veículos em circulação. A modernização é tratada como complemento da operação, e não como substituição imediata da mão de obra responsável pelo transporte.

Mais de mil rodotrens mostram escala alcançada em 35 anos

Fontanella Transportes amplia transporte rodoviário com rodotrens, mantém raízes em Lauro Müller, Santa Catarina, e opera em 20 estados.
Imagem: Fontanella Transportes.

Quando os principais números são colocados lado a lado, a mudança de escala fica evidente: uma empresa oficialmente criada em 1991 chegou a 2026 com mais de mil rodotrens, atuação em 20 estados e cerca de 1,6 mil profissionais.

A estrutura construída pela Fontanella Transportes passou de uma atividade ligada às necessidades de uma madeireira familiar para uma operação distribuída nacionalmente, embora continue mantendo suas principais referências administrativas e históricas no Sul catarinense.

Fontanella Transportes mantém origem em Santa Catarina mesmo após expansão nacional

Aos 35 anos, a empresa combina dois elementos que ajudam a explicar sua configuração atual: uma base historicamente ligada a Lauro Müller e Criciúma e uma operação que já alcança grande parte do território brasileiro.

Mais de mil rodotrens em circulação e presença em 20 estados colocam a escala atual muito distante do primeiro caminhão comprado em 1987. Na sua opinião, o que mais chama atenção nessa trajetória: o tamanho alcançado pela frota, a expansão territorial ou a capacidade de manter a operação ligada à região onde começou? Deixe sua opinião nos comentários.

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Carla Teles

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