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Fabricantes chineses desesperados: cemitérios de carros elétricos só aumentam e onda de falência toma conta com competição e concorrência 

Escrito por Roberta Souza
Publicado em 31/05/2024 às 20:57
Atualizado em 01/06/2024 às 10:49
carros elétricos, fabricante, chineses
Foto: Canva

Setor automotivo chinês passa por transformações dramáticas em meio a concorrência e saturação de mercado

Nos últimos anos, o setor automotivo da China testemunhou um crescimento impressionante no número de fabricantes de carros elétricos (EVs), impulsionado por tecnologias inovadoras e ambições de dominar o mercado global. Contudo, segundo dados do portal Mobility Channel – MOCHA, a realidade atual pinta um quadro bem diferente, com uma saturação de mercado e uma guerra de preços que deixou muitos desses fabricantes em dificuldades financeiras, resultando em um cenário alarmante de “cemitérios” de carros elétricos abandonados por todo o país.

Cemitérios de carros elétricos chineses: uma realidade surpreendente

Em grandes cidades chinesas, é cada vez mais comum encontrar vastos terrenos repletos de carros elétricos chineses abandonados, muitos deles ainda com placas de licença, indicando que foram comprados e registrados em algum momento. Esse fenômeno intrigante levanta suspeitas de que possa se tratar de um esquema. A maioria desses veículos foi adquirida por empresas de compartilhamento de carros, que aparentemente nunca tiveram a intenção de usá-los regularmente. 

Início promissor e investimentos massivos dos chineses

Duas décadas atrás, o governo chinês iniciou um investimento massivo em veículos de novas energias, incluindo híbridos, elétricos e veículos a hidrogênio, na tentativa de acompanhar os fabricantes ocidentais. Esse impulso resultou na criação de aproximadamente 500 fabricantes de EVs, um número insustentável a longo prazo. Com o aumento das exigências para obtenção de subsídios e a dificuldade em atingir volumes de vendas significativos, muitas dessas empresas começaram a enfrentar sérias dificuldades financeiras.

Falências em massa para os chineses

Atualmente, estima-se que 90% das empresas que começaram com grandes expectativas praticamente não existem mais. A pandemia de COVID-19 e a crise econômica subsequente agravaram ainda mais a situação, levando a uma série de falências no setor. No último ano, o número oficial de fabricantes de EVs caiu para menos de 100, embora especialistas acreditem que o número real de empresas ativas seja muito menor.

Empresas promissoras, como a Letim, que há oito anos era vista como uma rival da Tesla, declararam falência recentemente. Outro exemplo é a Neutron, que também não conseguiu sobreviver à competição acirrada. A Evergrande New Energy Auto, parte de um conglomerado que investiu bilhões em carros elétricos, sofreu perdas massivas, perdendo 17 milhões de dólares por cada carro vendido. A WM Motor, que parecia promissora com um capital de 5,3 bilhões de dólares, também está em processo de reestruturação.

O futuro do mercado de carros elétricos na China

O cenário futuro aponta para uma consolidação significativa no mercado de EVs chineses, com apenas alguns grandes players sobrevivendo à guerra de preços e às restrições do mercado. A diversidade inicial do setor está se reduzindo, e espera-se que mais falências ocorram até que restem apenas as empresas mais robustas e inovadoras.

Essa transformação no setor de veículos elétricos na China serve como um alerta para mercados emergentes e outros países que buscam seguir o mesmo caminho, evidenciando a importância de estratégias sustentáveis e realistas para o crescimento e sobrevivência a longo prazo.

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Roberta Souza

Engenheira de Petróleo, pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, especialista em Corrosão Industrial. Entre em contato para sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal. Não recebemos currículos

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