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Em um mercado aquecido e competitivo, a Volkswagen Caminhões e Ônibus conquistou o primeiro lugar em volume de vendas em 2024, mas o modelo mais vendido nas estradas veio de uma de suas principais concorrentes.
De acordo com dados consolidados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE), o setor de transporte de cargas no Brasil viveu um ano de forte expansão em 2024. Nesse cenário, a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) se consolidou como o maior fabricante de caminhões do Brasil em volume total de vendas, superando suas concorrentes diretas em uma disputa acirrada que se estende por todos os segmentos.
Apesar da liderança da marca alemã no ranking geral, a fotografia do mercado revela uma realidade complexa. O título de caminhão individualmente mais vendido do país, pelo sexto ano consecutivo, não pertenceu a um modelo da VWCO, e sim ao Volvo FH 540. Este fato sublinha a força de diferentes marcas em nichos específicos e a diversidade das demandas do transporte nacional.
A fotografia do mercado, números de 2024 que definem a liderança
O mercado de caminhões registrou uma alta expressiva de aproximadamente 17,4% no volume de emplacamentos em 2024 em comparação com o ano anterior. Neste universo em expansão, a competição entre as marcas se intensificou, resultando em ganhos e perdas de participação de mercado.
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Volkswagen Caminhões e Ônibus no topo
A Volkswagen Caminhões e Ônibus encerrou o ano de 2024 com 31.287 unidades emplacadas, garantindo a primeira posição no pódio. A participação de mercado da companhia ficou na faixa de 23,6%, consolidando a liderança pelo segundo ano consecutivo.
O sucesso da VWCO como o maior fabricante de caminhões do Brasil está diretamente ligado à sua forte presença em uma ampla gama de segmentos. Modelos como o VW Delivery 11.180 se destacaram, sendo o segundo caminhão mais vendido do Brasil no geral e líder na categoria de caminhões leves. Essa capilaridade, com produtos competitivos desde as operações urbanas até aplicações rodoviárias, é um pilar da sua estratégia de volume.
O desempenho de Mercedes-Benz, Volvo e Scania
A competição pela liderança é intensa. A Mercedes-Benz manteve-se como uma força dominante, travando uma batalha direta com a VWCO e segurando uma posição de destaque no mercado total. Logo em seguida, a Volvo ficou com o terceiro lugar, emplacando 23.180 unidades e conquistando 19% de participação. A marca sueca demonstra sua força especialmente no segmento de pesados.
Um dos destaques do ano foi a Scania, que apresentou o maior ganho de market share entre as principais concorrentes, saltando do quinto para o quarto lugar no ranking geral de marcas. DAF e Iveco completam o grupo das principais competidoras, mostrando a pluralidade de opções para o transportador brasileiro.
O modelo campeão de vendas, um reflexo do transporte no país
Enquanto a Volkswagen liderou como marca, o troféu de modelo mais popular foi para a Suécia. O Volvo FH 540 foi, pelo sexto ano consecutivo, o caminhão mais vendido do Brasil, com 7.765 unidades emplacadas em 2024.
Este pesado é uma referência em tecnologia, segurança e desempenho para o transporte rodoviário de longas distâncias, sendo a escolha preferida para tracionar composições como bitrens e rodotrens. O sucesso contínuo do FH 540 é impulsionado principalmente pela força do agronegócio e evidencia a demanda do mercado por veículos de alta potência e eficiência.
Fatores que impulsionam o mercado de caminhões brasileiro
O crescimento robusto do setor em 2024 foi amplamente sustentado pelo desempenho do agronegócio, que demanda veículos de alta capacidade para o escoamento de safras recordes. Além disso, a renovação de frotas e o aquecimento de setores como construção civil e mineração também contribuíram para o aumento do volume de emplacamentos, desenhando um cenário positivo e competitivo para os fabricantes instalados no Brasil.
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