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Excesso de velocidade em carros cresce no Brasil, aumentando riscos nas rodovias. Entenda o debate sobre limites e possíveis soluções.
Infrações por velocidade aumentam nas rodovias brasileiras
O excesso de velocidade nas rodovias do Brasil tem se tornado uma preocupação crescente. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, as infrações causadas por velocidade acima do permitido aumentaram 132% em 2023.
Além de ser a maior causa de acidentes no país, a questão levanta um debate: por que os carros vendidos no Brasil continuam sendo capazes de ultrapassar os 120 km/h, velocidade máxima permitida nas rodovias nacionais?
Carros sem limitador de velocidade impulsionam riscos nas rodovias
A principal razão pela qual os carros continuam sendo fabricados sem limitadores de velocidade está no mercado e na legislação.
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Não existe uma lei que obrigue os fabricantes a instalar dispositivos que limitem a velocidade dos veículos.
Se as montadoras adotassem essa medida voluntariamente, isso poderia impactar negativamente as vendas, pois muitos consumidores não gostariam de adquirir um carro com restrição de velocidade.
Pesquisadores da Universidade de Lund, na Suécia, realizaram um estudo no qual motoristas testaram carros com velocidade limitada.
O estudo constatou que, ao trafegar em rodovias, esses motoristas frequentemente sentiam um desconforto psicológico semelhante à claustrofobia ao ver outros veículos os ultrapassando.
Além disso, os condutores de carros sem limitadores frequentemente demonstravam impaciência, buzinando e pressionando aqueles que respeitavam o limite.
Carros esportivos e a influência da rapidez no marketing
A velocidade também tem forte impacto no marketing automotivo, principalmente quando se trata de carros esportivos.
Um engenheiro automotivo brasileiro, que preferiu não se identificar, explicou que a performance é um dos principais atrativos desse segmento.
Segundo ele, um esportivo que tivesse um limite de velocidade muito baixo poderia perder seu apelo para os consumidores que buscam potência e emoção ao dirigir.
União Europeia adota sistema de controle de velocidade para carros
Enquanto o Brasil ainda não conta com regulamentações para limitar a velocidade dos carros, a União Europeia já tomou medidas para lidar com o problema.
Desde 2022, todos os carros novos vendidos no bloco europeu precisam contar com um sistema chamado ISA (Intelligent Speed Assistance, ou Assistente Inteligente de Velocidade, em português).
O ISA utiliza câmeras e dados de GPS para detectar a velocidade máxima permitida em cada rodovia.
Se o motorista ultrapassar o limite, o sistema emite alertas sonoros, visuais ou físicos, como vibrações no volante ou no pedal do acelerador.
No entanto, o sistema não reduz a ligeirice do carro automaticamente, pois há situações em que exceder o limite pode ser necessário, como em ultrapassagens em rodovias de faixa simples ou emergências.
Estudos europeus indicam que a cada 1 km/h reduzido, os acidentes diminuem em 5%.
Entretanto, a adoção do ISA tem gerado debates, pois muitos motoristas passaram a acreditar que dirigir dentro do limite de velocidade automaticamente garante segurança, o que nem sempre é verdade.
O Brasil já tentou limitar a fugacidade dos carros
Embora o Brasil ainda não tenha uma legislação semelhante à da União Europeia, o tema já foi debatido no Congresso Nacional.
Em 2010, o deputado federal Pompeo de Mattos (PDT-RS) apresentou um projeto de lei para obrigar todos os carros nacionais a saírem de fábrica com um limite máximo de 140 km/h.
A proposta argumentava que isso poderia reduzir as fatalidades no trânsito em até 60%, mas o projeto foi arquivado sem avanços.
Apesar da falta de regulamentação, algumas montadoras já impõem limites de velocidade em seus veículos.
A Volvo, por exemplo, decidiu limitar todos os seus modelos a 180 km/h como medida de segurança.
Já a BMW adotou limites semelhantes em alguns de seus carros elétricos, principalmente para otimizar a autonomia das baterias.
A importância do debate sobre velocidade dos carros nas rodovias
O crescimento das infrações por velocidade no Brasil mostra que o tema precisa de atenção urgente.
Embora medidas como o ISA estejam sendo adotadas em outros países, a resistência do mercado e a falta de legislação dificultam a implementação de soluções eficazes.
Enquanto isso, motoristas devem estar cientes dos perigos de trafegar acima do limite de velocidade nas rodovias.
Afinal, reduzir a velocidade não é apenas uma questão de cumprir a lei, mas de preservar vidas e tornar o trânsito mais seguro para todos.
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