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Projetos iniciados na década de 1970 mostram resultados contrastantes: na Flórida, milhões de pneus se soltaram no oceano; em Massachusetts, estruturas semelhantes seguem monitoradas e já abrigam mais de 18 espécies marinhas ao redor delas
Projetos de recifes artificiais com pneus implantados nos Estados Unidos a partir da década de 1970 produziram resultados completamente diferentes. Na Flórida, mais de dois milhões de pneus se soltaram e ocuparam 15 hectares do fundo marinho. Em Massachusetts, estruturas semelhantes passaram a servir de habitat para mais de 18 espécies.
Recifes artificiais com pneus buscavam criar novos habitats
A proposta dos recifes artificiais aproveitava uma prática muito mais antiga. Povos das Américas às Filipinas já colocavam materiais no mar para dificultar invasões ou atrair peixes, enquanto pescadores americanos usavam madeira e redes desde os anos 1840.
Décadas depois, essa lógica passou a ser usada de forma planejada para criar habitats em áreas sem recifes naturais.
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Estruturas de concreto e pneus descartados começaram a ser colocadas no oceano por entidades interessadas em favorecer a vida marinha.
A estratégia também oferecia uma destinação para grandes quantidades de materiais que já não tinham utilidade em terra.
Mais de dois milhões de pneus foram lançados na Flórida
No início dos anos 1970, uma empresa recebeu autorização para lançar cones de concreto no mar da Flórida. Depois, a proposta foi ampliada com o uso de pneus de automóveis impróprios para circulação.
A Broward Artificial Inc. colocou mais de dois milhões de pneus no oceano, presos apenas por hastes finas de aço.
Com o tempo, as estruturas se romperam e os pneus passaram a ser carregados pelas correntes marítimas.
O material acabou espalhado por mais de 15 hectares de fundo marinho e chegou a praias distantes dos Estados Unidos. Além disso, os pneus não cumpriram a função esperada de servir como abrigo para peixes.
Em 2007, equipes do Exército americano começaram a retirar o material. Mesmo assim, até novembro de 2019, cerca de dois terços da quantidade originalmente lançada ainda permaneciam no mar.
Projeto de Yarmouth seguiu caminho diferente
Em Yarmouth, Massachusetts, estruturas de concreto e pneus começaram a ser colocadas na costa em 1978. Diferentemente do caso da Flórida, o projeto continuou sendo ampliado nas décadas seguintes.
Mais de 17 mil toneladas de materiais já foram posicionadas por equipes da Guarda Costeira dos Estados Unidos, pelo governo de Massachusetts e pelo Departamento de Recursos Naturais de Yarmouth.
Monitoramento registrou mais de 18 espécies
Mergulhadores acompanham periodicamente a interação dos animais com o recife artificial usando câmeras.
O monitoramento já registrou mais de 18 espécies vivendo ao redor das estruturas, incluindo lagostas e tubarões.
Os dois projetos mostram resultados distintos para uma mesma estratégia adotada nos Estados Unidos: enquanto os pneus da Flórida se espalharam pelo oceano, o recife de Yarmouth permanece sendo acompanhado e ampliado.
Esta matéria foi elaborada com base exclusivamente nas informações presentes no material-base fornecido, com dados, números e descrições preservados conforme o conteúdo consultado.
