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Embraer pode viabilizar uma nova fábrica na Índia para produzir o C-390 Millennium, em parceria estratégica com a Mahindra, em projeto que também prevê transformar o país asiático em centro regional de exportação de aeronaves militares.
A Embraer concorre a um projeto licitatório da Força Aérea Indiana com potencial de concretizar o maior contrato de sua história.
A proposta prevê a construção de uma fábrica na Índia para produzir o cargueiro militar C-390 Millennium, junto ao grupo Mahindra, em uma iniciativa estratégica que pode transformar o país asiático em um hub regional de defesa.
Parceria estratégica com a Índia
Durante o LIDE Brazil-India Forum, em Mumbai, Márcio Monteiro, vice-presidente de Inteligência de Mercado da Embraer Defesa e Segurança, afirmou:
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O governo fala em “apenas 20 ou 30 bilhões” para fechar as contas, mas a realidade é que o Brasil gasta quase R$ 1 trilhão por ano só em juros da dívida, um peso automático que consome mais do que saúde, educação e segurança juntos
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“Vamos, basicamente, ter uma fábrica de aviões da Embraer na Índia, fazendo esses aviões”, destacando que essa fábrica “oferece uma combinação imbatível entre produto e o que a gente vai transferir de tecnologia e fazer de conteúdo local na Índia”.
A proposta se alinha à estratégia “Make in India”, com condição de viabilização vinculada ao comprometimento da Indian Air Force em adquirir entre 40 e 80 unidades do C-390 Millennium.
Monteiro vislumbra que, caso a empreitada tenha êxito, a Índia passe a atender mercados vizinhos na Ásia como hub regional.
Capacidade e importância do C-390 Millennium
O cargueiro C-390 Millennium é um avião multimissão de transporte militar médio, com capacidades que incluem reabastecimento em voo, evacuação aeromédica, transporte logístico e combate a incêndios.
Este modelo, desenvolvido e fabricado pela Embraer Defesa e Segurança, é o maior avião militar já construído no Hemisfério Sul.
Seu desenvolvimento contou com investimento estimado em R$ 2 bilhões, e sua denominação foi alterada de KC-390 para C-390 Millennium em 2019.
Contratos internacionais recentes
Em paralelo à proposta na Índia, a Embraer vem ampliando sua presença global.
Em julho de 2024, firmou contrato para vender nove aeronaves C-390 Millennium à Holanda (cinco unidades) e à Áustria (quatro unidades), com entregas previstas entre 2027 e 2030.
Esse acordo já constitui o maior contrato de exportação do modelo.
Também manteve diálogo com a Eslováquia, que iniciou negociações para adquirir três aeronaves em dezembro de 2024.
O preço estimado de cada aeronave gira em torno de € 80 milhões.
Presença estratégica no mercado internacional
A Embraer direciona atenção à Índia, à Arábia Saudita, à União Europeia e aos Estados Unidos como mercados estratégicos para sua divisão de defesa e vendas do C-390 Millennium.
A companhia consolidou sua estrutura no país asiático com a abertura de uma subsidiária em Nova Delhi, instalada no polo aeroespacial AeroCity, inaugurada em junho de 2025.
Essa iniciativa reforça a intenção de expandir negócios tanto na aviação de defesa quanto na comercial.
Histórico e desenvolvimento da aeronave
O C-390 Millennium realizou seu primeiro voo em fevereiro de 2015 e entrou em serviço em 2019, sendo o maior e mais pesado avião já desenvolvido pela Embraer.
Construído na unidade de Gavião Peixoto (São Paulo), o programa envolveu hangares de 30 mil m² e gerou numerosos empregos diretos e indiretos.
O projeto teve origem em estudos no início dos anos 2000, especialmente a partir do jato regional E-190, com apoio do governo brasileiro e da Força Aérea Brasileira, que investiram recursos significativos no desenvolvimento.
Resumo dos fatos principais
- A Embraer concorre a licitação na Índia que pode resultar no maior contrato da sua história, com fábrica local para o C-390 Millennium.
- A proposta prevê transferência de tecnologia com a Mahindra e conversão da Índia em hub regional.
- O C-390 é um cargueiro militar multimissão, o maior militar feito pela Embraer, com desenvolvimento robusto e clientes em diversos países.
- Contratos já fechados com Holanda e Áustria, e negociações com Eslováquia fortalecem o cenário internacional.
- Subsidiária aberta em Delhi reforça presença estratégica da Embraer na Índia.
A abordagem amplifica a cooperação tecnológico-industrial entre Brasil e Índia no setor aeroespacial, ao mesmo tempo em que reforça o posicionamento competitivo do C-390 Millennium no mercado global.
Como você avalia os impactos de uma eventual fábrica da Embraer na Índia sobre a dinâmica regional da indústria aeroespacial?
Lula tem que abrir uma fábrica dessa no nordeste para equilibrar o sudeste leva tudo e podemos sim ter outra fábrica
Lula não consegue abrir nem fábrica de ração no nordeste, a sorte da Embraer foi ter sido privatizada, orgulho nacional, hoje alça voos internacionais expandindo sua plantas de forma estratégica, entregando produtos inovadores e de alto valor agregado, agora se continuasse estatal era mais uma no vermelho.
Vital para ambos os países.
Em um cenário internacional cada vez mais volúvel, onde o uso da força como meio de dissuasão pode ser tornar comum, o desenvolvimento da indústria de defesa, principalmente marinha e aeronáutica é crucial. A tal elevado Rio Grande tem um potencial riquíssimo de exploração mineral