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Shineray Phoenix S 2025: moto de R$ 7,2 mil que não precisa de CNH vira líder entre ciclomotores no Brasil.
Em 2025, a Shineray Phoenix S se consolidou como a moto nova mais barata do Brasil e ganhou popularidade por não exigir a CNH categoria A. Basta ter a ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor), um processo simplificado e muito mais barato, para pilotar o modelo.
Segundo dados do Monitor do Mercado, a Phoenix S caiu no gosto de jovens, trabalhadores e pessoas que buscam alternativas econômicas para fugir do transporte público cheio e do custo elevado de habilitação.
Enquanto tirar a CNH tradicional pode custar até R$ 3.000, a ACC sai por menos de R$ 800.
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Quanto custa a Shineray Phoenix S
O grande atrativo da Shineray Phoenix S é o preço. A versão básica custa R$ 7.290, tornando-se a moto nova mais barata do Brasil.
Já a versão EFI, com injeção eletrônica, chega a R$ 10.790, ainda abaixo de concorrentes.
O valor acessível é reforçado pelo custo reduzido da ACC.
Enquanto a CNH categoria A exige tempo, aulas práticas e valores altos, a ACC custa entre R$ 500 e R$ 800, permitindo que novos condutores tenham acesso rápido e legalizado à mobilidade individual.
Especificações técnicas da Phoenix S
De acordo com o Monitor do Mercado, a Shineray Phoenix S tem desempenho ajustado ao uso urbano, com economia e manutenção simples.
Entre os principais dados estão:
- Motor: monocilíndrico, 4 tempos, 47,9 cm³ (2,7 cv de potência)
- Velocidade máxima: 50 km/h (limite legal de ciclomotor)
- Torque: 2,5 N.m a 5.000 rpm
- Câmbio: manual de 4 marchas
- Peso: 93 kg
- Tanque: 3,5 litros, autonomia de até 150 km
- Suspensão: garfo telescópico na dianteira e bi-shock na traseira
- Freios: disco dianteiro + tambor traseiro
Essas características garantem uma condução simples, voltada para trajetos curtos e uso diário nas cidades.
Recursos extras e diferenciais
Além do preço, a Shineray Phoenix S oferece funcionalidades modernas raras em veículos de entrada.
O modelo vem equipado com:
- Painel digital completo, que exibe velocidade, marcha, combustível e odômetro
- Iluminação full LED, mais durável e econômica
- Entrada USB para recarga de celular
- Bagageiro e porta-objetos, úteis no dia a dia
Esses recursos reforçam a relação custo-benefício, colocando a Phoenix S à frente de rivais diretas, segundo o Monitor do Mercado.
Comparativo com outros ciclomotores em 2025
No segmento de ciclomotores, a Phoenix S disputa espaço com modelos de marcas como Avelloz e Dafra.
A comparação mostra que, mesmo havendo opções mais baratas, a Shineray entrega mais garantias e tecnologia:
Shineray Phoenix S – R$ 7.290 – até 45 km/l – 2,7 cv – painel digital e LED
Avelloz AZ1 – R$ 6.000 – até 40 km/l – 2,7 cv – rodas de liga leve
Dafra Zig (usada) – R$ 4.000 – até 60 km/l – 3,2 cv – automática, mas sem garantia
Shineray Jet 50 – R$ 8.300 – até 50 km/l – 2,7 cv – porta-capacete e USB
Shineray Phoenix EFI – R$ 8.290 – até 48 km/l – 6,79 cv – injeção eletrônica
A tabela evidencia que a Phoenix S entrega mais valor agregado entre as motos novas, especialmente para quem busca um ciclomotor confiável e barato.
Impacto no mercado e tendência futura
As vendas de ciclomotores cresceram cerca de 20% em 2025, segundo o Monitor do Mercado, com a Shineray Phoenix S entre os principais motores desse crescimento.
A popularização está ligada não apenas ao preço acessível, mas também à facilidade de condução com a ACC.
Especialistas avaliam que, nos próximos anos, o segmento deve receber novas versões elétricas e híbridas, que também se enquadrarão na categoria ACC, ampliando o leque de opções acessíveis.
A Phoenix S, nesse contexto, representa a porta de entrada para a mobilidade barata e funcional.
A Shineray Phoenix S prova que é possível unir baixo custo, recursos modernos e acesso facilitado por meio da ACC.
Para quem busca economia e mobilidade em áreas urbanas, o modelo já se tornou a principal escolha em 2025.
E você, acredita que a Shineray Phoenix S realmente vale a pena para substituir o transporte público ou até um carro no dia a dia? Ou prefere investir mais em modelos maiores e com mais potência?
Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir a experiência de quem já utiliza ciclomotores.
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