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Elon Musk apresenta novo motor da Tesla que promete não apenas ser uma revolução no mercado de carros elétricos, mas também aos motores a combustão de montadoras como a Toyota.
Elon Musk está a poucos passos para levar o mercado de carros elétricos a outro nível com o lançamento de um novo motor da Tesla, chamado de Hairpin, que promete mudar o jogo contra a Toyota e outras montadoras. O bilionário revelou recentemente essa unidade de tração revolucionária que torna os veículos elétricos ainda mais competitivos não apenas em relação às gerações anteriores, mas também em comparação com os veículos a combustão.
Principais diferenciais do novo motor da Tesla
Quando se trata da Tesla, de Elon Musk, pode se afirmar que há muitos admiradores e críticos, entretanto, não se pode negar que a empresa está fazendo avanços significativos no mundo dos elétricos. Com foco em reduzir custos e melhorar o ambiente, a Tesla está utilizando um software para modelar a melhor configuração e um design único que envolve soldagem sem uso de minerais de terras raras.
Isso resultou em um trem de força composto por um motor de US$ 1.000 e uma bateria de US$ 5 mil, tornando seu veículo de mercado em massa não apenas viável, mas também com alta margem bruta.
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O que surpreende mesmo é o novo motor da Tesla, que promete deixar a Toyota para trás. Os novos motores Hairpin são algo totalmente inovador com um design mais compacto, mais leve e mais avançado.
Uma das principais características desse novo motor da Tesla é o seu fator de preenchimento, que pode chegar a 0,7, em comparação ao 0,4 encontrado nos fios redondos tradicionais. Isso significa que o motor de Elon Musk apresenta um desempenho térmico melhor e permite um processo de produção totalmente automatizado.
Tesla altera layout para utilizar seu novo motor
O novo projeto do inversor é revolucionário, visto que é muito mais compacto com um conector de alta voltagem fundido e um conector de dados. Ao remover a cobertura fundida é possível ver isso por conta própria.
Para deixar a Toyota para trás, a Tesla de Elon Musk otimizou o Layout do novo motor e aprimorou a montagem do resfriador. Foi utilizado uma peça soldada por fricção para uni-los. O filtro do motor não é mais substituível pelo usuário, mas isso se deve ao fato de que ele não precisa ser trocado ao longo da vida útil do veículo.
Ao contrário de um motor a combustão, esse filtro serve apenas para evitar o acúmulo de pequenos desgastes e detritos de fabricação, portanto, nunca é necessário substituí-lo. O novo motor da Tesla, de Elon Musk, possui presilhas para realizar o enrolamento do estator ao invés de fios redondos.
A geometria retangular dessas presilhas possibilita um melhor aproveitamento do espaço, gerando um melhor fator de preenchimento, ou seja, o enrolamento de cobre utiliza de forma mais eficaz o espaço disponível, gerando 20% a mais de eficiência.
Vantagens do novo motor em relação aos da Toyota e outras montadoras
Essa tecnologia de Elon Musk representa uma série de vantagens. Por exemplo, o maior fator de preenchimento gera um campo magnético mais intenso, resultando em uma rotação mais poderosa do rotor e um torque maior nas rodas.
Devido ao estator poder ser menor, as perdas de energia durante a passagem da corrente elétrica pelo cobre, conhecidas como perdas de cobre, são mínimas.
O caminho de enrolamento otimizado simplifica o processo de montagem e o novo motor da Tesla, que promete acabar com a Toyota, apresenta menor risco de falhas a longo prazo. Suas presilhas conseguem conduzir mais corrente que os fios redondos, resultando no menor calor no rolamento e no motor.
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