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O Bugatti Bolide, exibido por Manny Khoshbin, custa R$ 25 milhões e exige pneus de R$ 45 mil com vida útil de apenas 60 km
O empresário e YouTuber Manny Khoshbin, conhecido por sua coleção de carros de luxo, apresentou mais um modelo impressionante em seu canal: o Bugatti Bolide. Produzido em edição limitada de apenas 40 unidades, o veículo custa cerca de R$ 25 milhões e exige investimentos à altura para mantê-lo em funcionamento.
O mais importante é entender que o custo não para na compra do carro. Um simples jogo de pneus chega a custar R$ 45 mil.
E não se trata de qualquer pneu. São os chamados pneus slick, utilizados apenas em pistas de corrida e projetados para garantir máxima aderência no asfalto seco.
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Pneus de alta performance e baixa durabilidade
Os pneus slick usados no Bolide não possuem banda de rodagem. Isso aumenta a superfície de contato com o solo e melhora a tração.
Como resultado, o carro atinge até 380 km/h em condições ideais. No entanto, esse desempenho exige cuidados específicos: os pneus precisam ser montados e desmontados três vezes e devem ser pré-aquecidos a 80 graus para garantir a aderência ideal.
Esses pneus não são feitos para durar. Segundo a própria Bugatti, sua durabilidade gira em torno de 60 quilômetros.
Portanto, cada quilômetro rodado custa cerca de R$ 750 apenas em borracha. Em pistas como as da Fórmula 1, com cerca de cinco quilômetros por volta, isso equivale a doze voltas por jogo de pneus.
Não serve para o trânsito comum
O Bolide deixa claro, também no visual, que não foi feito para o uso urbano. Seu aerofólio gigantesco e a configuração de pista mostram que a proposta do carro é totalmente voltada para corridas.
Para rodar em vias públicas, é necessário trocar os pneus. Nesse caso, o dono recebe um segundo jogo com banda de rodagem, que é obrigatório na maioria dos países.
Isso porque os pneus slick, sem sulcos, não conseguem drenar água. Em dias de chuva, isso pode levar à aquaplanagem e causar acidentes graves.
Khoshbin: luxo e motores no YouTube
Manny Khoshbin tem 54 anos e comanda a The Khoshbin Company, no setor imobiliário. Nascido no Irã, mudou-se com a família para os EUA aos 14 anos.
Desde então, construiu um império e hoje mostra sua paixão por carros em vídeos para seus milhões de seguidores.
O Bugatti Bolide é só mais uma peça valiosa de sua coleção — e um lembrete de que luxo sobre rodas pode custar muito mais do que o valor do carro em si.
Com informações de Xataka.
Você também pode gostar: Brasileiros gostam de carros de luxo — na lista dos que mais venderam Porsche 911, Brasil ocupa posição de destaque
O Brasil tem ganhado protagonismo no mercado de carros de luxo, e a Porsche é um dos destaques dessa tendência. O modelo 911, um dos esportivos mais icônicos do mundo, teve em 2024 um desempenho expressivo no país.
Com 1.509 unidades emplacadas, o Brasil foi o oitavo maior mercado global do modelo, ultrapassando países como Coreia do Sul e Suíça.
A liderança do ranking ficou com os Estados Unidos, que somaram 15.542 unidades vendidas. Na sequência, vieram a Alemanha, com 9.718, e o Reino Unido, com 3.384 exemplares.
O Japão registrou 2.731 vendas, seguido por China (2.639), Canadá (2.219) e Itália (1.529). O Brasil ficou logo atrás dos italianos, com pequena diferença de apenas 20 carros.
No total, o Porsche 911 vendeu mais de 50.600 unidades em todo o mundo ao longo de 2024.
Desempenho no Brasil supera expectativas
Considerando o preço do modelo no mercado nacional, a marca de 1.500 emplacamentos impressiona. A versão mais básica do 911 custa a partir de R$ 930 mil e pode ultrapassar R$ 1 milhão com a adição de opcionais.
Mesmo assim, o modelo se tornou líder absoluto entre os carros esportivos vendidos no país em 2024.
Entre os concorrentes diretos, o 911 superou com folga o irmão Boxster, que registrou 877 unidades vendidas.
O Ford Mustang, outro nome forte no segmento, emplacou 681 carros. O Cayman, também da Porsche, vendeu 342 unidades, enquanto o BMW M2 alcançou 256.
Dentro da Porsche, o 911 só perde para o Cayenne
O bom desempenho do 911 também se destacou dentro da própria linha da Porsche no Brasil. O modelo só ficou atrás do SUV Cayenne, que liderou as vendas da marca com 1.618 unidades entregues.
O terceiro colocado foi o Macan, com 1.362 exemplares. Ao todo, a marca vendeu 6.172 veículos no Brasil durante o ano de 2024.
Versões e desempenho
No país, o 911 é oferecido em diferentes configurações, que incluem cupê, conversível e versões esportivas preparadas.
A configuração de entrada, chamada Carrera, vem equipada com motor 3.0 de seis cilindros, entregando 401 cavalos de potência e torque de 45,8 kgfm.
Segundo dados da fabricante, acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. Com o pacote opcional Sport Chrono, esse tempo cai para 3,9 segundos. A velocidade máxima é de 294 km/h.
Já a versão mais potente da linha, chamada GT3, conta com motor 4.0 de seis cilindros e 510 cavalos de potência.
O torque é o mesmo da versão básica, mas os números de desempenho sobem. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 3,4 segundos, e a velocidade máxima chega a 311 km/h.
Equipamentos de série impressionam
Mesmo nas versões de entrada, o 911 traz um pacote completo de equipamentos. Entre os itens oferecidos estão rodas de até 21 polegadas, faróis LED Matrix, bancos elétricos com 14 ajustes e memória, sistema de som Bose com 12 alto-falantes e 570 watts de potência, volante multifuncional com aquecimento e assistentes de condução.
Destaques de segurança incluem sistema de alerta de colisão, assistência de frenagem com proteção para pedestres e assistência para permanência em faixa.
Com esse conjunto, o Porsche 911 se mantém como um dos modelos mais desejados do mercado — e agora com uma base fiel também no Brasil.
Com informações de Auto Esporte.
R$750 por km apenas em pneus ? Isso é jogar dinheiro fora.
Porque será que ele nao esta morando no Irã, nessas conquistas, será que ele também acha que o EUA e o grande Satã?