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Analisamos a fundo a versão 2024 da big trail italiana, com seu visual exclusivo, pacote tecnológico completo e um motor que promete adrenalina em qualquer terreno. Veja nosso veredito.
A Ducati Desert X com o grafismo RR22 é uma motocicleta que não passa despercebida. Testamos o modelo 2024 e podemos afirmar: ela entrega o que promete. Com um visual exclusivo e um pacote de performance robusto, a moto disponibilizada pela Ducati Brasil carrega o potente motor Testastretta 11º e uma ciclística afiada para qualquer desafio. Baseado em nossa experiência, revelamos os detalhes que fazem deste modelo um forte concorrente na categoria big trail.
Design exclusivo e motor potente
O grande diferencial desta versão é seu grafismo RR22. Inspirado no carro de corrida Audi RS Q e-tron, que brilhou no Rally Dakar de 2022, o visual combina preto, cinza e detalhes em vermelho, conferindo uma aparência agressiva e única. O design geral da moto, por sua vez, remete à clássica Cagiva Elefante, uma lenda do Dakar.
O coração da Desert X é o motor Testastretta 11º. É um bicilíndrico em “L” de 937 cilindradas, com comando de válvulas desmodrômico (DVT). Ele entrega impressionantes 111 cavalos de potência e um torque de 9,4 kgf.m. Essa força, gerenciada por um câmbio de seis marchas, garante acelerações vigorosas em qualquer situação.
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Ficha técnica: ciclística e dimensões
A moto foi projetada para ser ágil, apesar do seu porte. Com o tanque de combustível cheio, ela pesa 210 kg. A capacidade do tanque principal é de 21 litros, mas para quem busca máxima autonomia, a Ducati oferece como acessório um tanque traseiro adicional de 8 litros.
A ciclística é um dos seus pontos mais fortes. O chassi é tubular em treliça de aço, e as suspensões são da renomada marca Kayaba, ambas totalmente ajustáveis, com 230 mm de curso na dianteira e 220 mm na traseira.
As rodas são raiadas, com aros de alumínio, medindo 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, uma configuração ideal para o off-road. Os raios externos permitem o uso de pneus sem câmara. Para parar a máquina, o sistema de freios é completo da marca Brembo, com ABS Cornering, que atua de forma inteligente até mesmo em curvas.
Tecnologia de ponta para on e off-road
A tecnologia embarcada na Ducati Desert X RR22 é vasta. O piloto tem à disposição seis modos de pilotagem (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro e Rally) e quatro modos de potência (Full, High, Medium, Low).
O pacote eletrônico se aprofunda com controle de tração (DTC) ajustável em oito níveis, controle anti-wheelie (DWC) com quatro níveis e controle de freio motor (EBC) em três níveis. A moto também oferece conveniências como o Quick Shift bidirecional (DQS) para trocas de marcha sem embreagem, piloto automático para viagens longas e um sistema de iluminação Full LED com DRL e frenagem de emergência.
Tudo é gerenciado por uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de seis eixos e exibido em um moderno painel TFT colorido de 5 polegadas, que oferece conectividade Bluetooth.
Impressões ao pilotar e pontos a melhorar
Pilotar a Desert X é uma experiência marcante. Com 87,5 cm de altura do assento, é uma moto alta, mas que se torna surpreendentemente leve e ágil em movimento. O torque é imediato e a velocidade final é limitada eletronicamente em 228 km/h.
O consumo é outro ponto positivo: em uma tocada agressiva, registra entre 14 e 16 km/l, mas em um ritmo de passeio, pode facilmente ultrapassar os 20 km/l.
Apesar das qualidades, alguns pontos merecem atenção. O aquecedor de manopla, por exemplo, é um acessório vendido à parte, mesmo com a preparação já instalada. Outras observações incluem o aquecimento do motor em baixas rotações, o custo que pode ser elevado para algumas peças de reposição específicas, e o acesso ao filtro de ar, considerado difícil. Por fim, as borrachas da pedaleira são de fácil remoção, o que é bom para o off-road, mas podem se soltar com o atrito no uso diário.
Preço da Ducati Desert X RR22 no Brasil
Para quem deseja ter essa máquina na garagem, os valores de referência são os seguintes. Uma Ducati Desert X RR22 seminova tem valor na tabela FIPE de R$ 86.150. Já para o modelo 0 km, a Ducati está com uma promoção especial, com preços a partir de R$ 99.990.
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