Distribuidoras alertam para o risco de que a venda da nova gasolina com 35% de etanol, aprovada pelo Senado, possa causar problemas nos motores dos carros no Brasil

Nova gasolina com 35% de etanol gera alerta no Brasil porque causar danos em motores, assim como a adição de mais biodiesel no diesel

Especialistas advertem sobre os potenciais impactos nos motores e emissões veiculares decorrentes a grande mudança nos percentuais de etanol na gasolina vendida no Brasil. O Projeto de Lei 4516/2023, proposto pelo deputado Arnaldo Jardim (Cidadania-SP) e aprovado na Câmara dos Deputados, desperta preocupações entre os especialistas do setor quanto aos possíveis danos aos motores dos carros.

A proposta, que tem gerado debates intensos, propõe alterações significativas nos teores de etanol na gasolina e biodiesel no diesel até o ano de 2030.

35% de Álcool na Gasolina – Como os motores vão se comportar? Carburador e Injeção.

A aprovação do projeto levanta preocupações quanto aos possíveis efeitos nos motores e emissões dos veículos. Especialistas alertam que, embora os carros flex sejam projetados para qualquer mistura de gasolina e etanol, os veículos movidos exclusivamente a gasolina, especialmente os mais antigos ou importados, podem enfrentar desafios e sofrer danos no motor.

Aumento do teor de etanol na gasolina pode resultar em um aumento no consumo desses veículos

Rogério Gonçalves, diretor de combustíveis da Associação Brasileira Engenharia Automotiva (AEA), destaca que o aumento do teor de etanol na gasolina pode resultar em um aumento no consumo desses veículos. Além disso, motores mais sensíveis às mudanças podem necessitar de novas calibrações e ajustes para garantir o funcionamento adequado.

A utilização de gasolina premium, com maior octanagem e menor teor de etanol, emerge como uma alternativa viável para os veículos mais sensíveis às mudanças.

Novos percentuais de etanol e biodiesel no diesel

Atualmente, a gasolina comum conta com um percentual de etanol anidro de 27,5%, sendo que o mínimo exigido é de 18%. Com o PL aprovado, os valores previstos mudam, estabelecendo um mínimo de 22% e um teto de 35% para a adição de etanol na gasolina.

Já no óleo diesel, o biodiesel adicionado é de 14%, podendo aumentar até o limite de 20% até março de 2030.

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