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Corolla Cross chega com dois pés na porta, brilha e sustenta o reinado da Toyota contra as montadoras BYD e GWM
O Toyota Corolla Cross Hybrid Flex tem sido a chave para manter a Toyota à frente das marcas chinesas no mercado de híbridos. Se a montadora dependesse apenas do Corolla Sedan, já estaria “quase morta” neste segmento competitivo. Contudo, o Corolla Cross é um verdadeiro tesouro para a empresa.
Graças às vendas robustas do Corolla Cross Hybrid Flex, a Toyota continua liderando contra a BYD, GWM e Caoa Chery. Recentes modificações na linha 2025 tornaram o Corolla Cross ainda mais atraente e competitivo. O resultado? O carro conquistou 1.304 registros em maio, mostrando sua popularidade crescente.
Enquanto isso, o Corolla Hybrid Flex (sedan) vendeu apenas 282 unidades no mesmo período. Ao somar ambos os modelos, a Toyota fechou maio com 1.947 registros, alcançando o primeiro lugar no mês. No acumulado de cinco meses, a montadora soma impressionantes 8.897 vendas, mantendo-se líder no ano.
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A dupla Corolla e Corolla Cross se destaca no mercado
Segundo dados da Fenabrave e ABVE, a disputa no mercado de híbridos é acirrada, com diferenças mínimas entre as marcas. A dupla Corolla e Corolla Cross se destaca por ser a única a oferecer o sistema HEV flex. Já os modelos da Caoa Chery, como Tiggo 5x, Arrizo 6 e Tiggo 7, utilizam o sistema MHEV (micro-híbrido).
Yaris Cross é a nova aposta da Toyota
No entanto, quando consideramos apenas os modelos, a Toyota perde a liderança. Para reverter isso, a empresa planeja lançar o Yaris Cross Hybrid Flex no Brasil em breve. Em maio, o BYD Song Plus foi o mais vendido, com 1.559 registros. O Haval H6, da GWM, ficou em segundo lugar, somando 1.438 vendas, divididas entre 585 unidades da versão HEV e 853 das versões PHEV (híbrida plug-in).
De acordo com a Fenabrave, a Toyota lidera o mercado de carros híbridos com 22,9%, seguida de perto pela BYD com 20,9%. A GWM tem 17,7%, enquanto a Caoa Chery possui 10,5%. Confira abaixo o ranking completo dos top 15 acumulado.
1º TOYOTA – 8.897
2º BYD – 8.125
3º GWM HAVAL – 6.890
4º CAOA CHERY – 4.078
5º MERCEDES-BENZ – 2.116
6º VOLVO – 1.657
7º LAND ROVER – 1.310
8º BMW – 1.271
9º KIA – 1.196
10º HONDA – 1.161
11º PORSCHE – 428
12º AUDI – 407
13º LEXUS – 397
14º MINI – 271
15º FORD – 217
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Comprei um yaris xls o top dos yaris. Um belo dia à noite fui pegar um objeto no banco traseiro, como não achava, passei a mão no teto para acender a luz. Com não achava, iluminei com o celular, e para minha surpresa…..não tinha luzinha. Então pensei PQP , paguei mais pra ter menos. Pois o LS tem luzinha . Reclamei no SAC e a resposta que me deram era por causa do teto solar. Então pergunto: porque não colocar na lateral em cima da porta traseira??? É muita falta de capacidade do projetista ou uma economia porca e falta de respeito com o consumidor que precisa usar uma lanterna para iluminar o banco traseiro quando quiser encontrar um objeto à noite.
Já comentei e a primeira coisa quando for comprar um carro é ver se tem luz de cortesia na parte traseira do carro.
Sem comentários é excelente!!