Concessão de ferrovias podem movimentar R$ 25 bilhões em obras

O Governo planeja leiloar duas ferrovias para o segundo semestre deste ano, com obras que podem gerar R$ 25 bilhões em investimentos

O governo planeja leiloar no segundo semestre deste ano as seguintes ferrovias: a Ferrogrão e a Fiol. A primeira visa melhorar o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste para o Arco Norte do Brasil; a segunda transportará ferro e os grão produzidos na Bahia. As previsões apontam que esses projetos vão gerar cerca de 25 bilhões de reais de investimentos nas obras, sendo que o governo federal arrecadará pelo menos 50,7 milhões de reais com esses leilões.

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Ferrovia Oeste-Leste:

Com aproximadamente 1527 km de extensão, a Ferrovia de Integração Oeste Leste-FIOL ligará o futuro porto de Ilhéus (no litoral baiano) a Figueirópolis (em Tocantins), ponto em que se conectará com a Ferrovia Norte Sul. As obras da ferrovias estão quase sendo concluídas pela Valetc.

O leilão está programado para ser realizado no B3 da Bolsa de Valores de São Paulo no dia 8 de abril. As empresas interessadas devem enviar propostas em 5 de abril. Além do direito de gerenciar as ferrovias, o vencedor também deve concluir o restante das obras.

Segundo informações do Ministério da Infraestrutura, o primeiro trecho da Fiol é muito importante para o escoamento do minério de ferro produzido na região de Caetité (BA) e para a produção de grãos e minério no oeste baiano. O transporte de minério e grãos será feito via Porto Sul, complexo portuário a ser construído próximo à cidade de Ilhéus (BA).

Ferrogrão:

O governo planeja fazer a concessão da Ferrogrão, que é um projeto “greenfield”, ou seja, está no papel e precisa ser construído do zero.

A extensão da ferrovia iria sair de Sinop (MT) a Mirituba (PA), que teria 933 quilômetros de extensão. De acordo com o Programa de Cooperação para Investimentos (PPI), que administra concessões governamentais e projetos de privatização, o Ferrogrão concluído se tornará uma nova rota de exportação de soja, milho e farelo de soja produzidos no centro e oeste do Brasil.

Segundo estimativas do governo, a empresa vencedora do leilão terá que realizar um investimento de R$ 21,5 bilhões na construção da ferrovia. O custo de manutenção durante o período do contrato é estimado em R$ 63,7 bilhões

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