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SUV chinês de 5,2 metros e até 7 lugares estreia com motores potentes, recarga ultrarrápida, lidar no teto e o inusitado sistema de oxigênio interno para viagens em alta altitude
A fabricante chinesa Leapmotor apresentou oficialmente seu novo SUV de luxo, o D19, um modelo que marca um divisor de águas na indústria automotiva da China e mira diretamente o topo do mercado global. Com 724 cavalos de potência, autonomia de até 720 km e um gerador de oxigênio a bordo, o veículo surge como a proposta mais ousada já feita pela marca.
Um SUV monumental com desempenho de superesportivo
Com 5,2 metros de comprimento, 3,1 metros de entre-eixos e quase 2 metros de largura, o Leapmotor D19 é mais do que um SUV — é praticamente um laboratório sobre rodas. De acordo com informações divulgadas pelo portal Notícias Automotivas, o modelo será oferecido em duas versões: uma 100% elétrica (EV) e outra híbrida com extensor de autonomia (EREV), ambas equipadas com tecnologias inéditas no segmento.
A versão totalmente elétrica traz motores duplos que entregam 540 kW (724 cv) e são alimentados por uma bateria de 115 kWh, desenvolvida em parceria com a CATL. O diferencial está na composição mista das células, que combinam LFP e lítio ternário, garantindo mais estabilidade e eficiência energética. A aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos coloca o D19 no mesmo patamar de desempenho de modelos da Tesla e da Porsche.
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Tecnologia de ponta e recarga ultrarrápida
A autonomia máxima de 720 km é certificada no ciclo chinês, mas o que realmente impressiona é a recarga relâmpago: em apenas 15 minutos, o SUV recupera 350 km de alcance graças à sua plataforma de 1.000V, considerada uma das mais avançadas do mundo.
A versão EREV (Extended Range Electric Vehicle) também não decepciona. Voltada a condutores que desejam maior versatilidade em longas viagens, ela entrega 400 kW (536 cv) de potência combinada, bateria de 80,3 kWh e autonomia elétrica de 500 km. Além disso, utiliza uma arquitetura de 800V, que permite recarga de 30% a 80% em 15 minutos — um feito notável entre os híbridos do mercado.
Com espaço para até 7 passageiros, o Leapmotor D19 mantém proporções generosas e acabamento interno de alto padrão, mirando diretamente os SUVs premium da BMW, Audi e BYD.
Design futurista e interior tecnológico
Visualmente, o D19 apresenta a nova identidade da marca, batizada de “Technology Natural Aesthetics 2.0”. O conjunto óptico triplo, que também funciona como projetor de imagem, a grade frontal ativa e o sensor LiDAR montado no teto são elementos que reforçam o caráter futurista do veículo.
Na traseira, o destaque é a lanterna contínua de 1.958 mm, composta por 11.025 LEDs — um verdadeiro espetáculo de engenharia luminosa. Por dentro, o ambiente é dominado por duas telas panorâmicas, acabamento minimalista e materiais premium que refletem o luxo tecnológico chinês em sua forma mais refinada.
O sistema embarcado é alimentado por dois chips Snapdragon 8797, sendo um responsável pelo cockpit inteligente e outro pelos recursos de direção autônoma e assistência avançada. Juntos, somam potência computacional de 1280 TOPS, ultrapassando a capacidade de muitos carros autônomos em fase de teste no Ocidente.
O primeiro SUV do mundo com gerador de oxigênio a bordo
Entre tantas inovações, o que mais chamou atenção foi o anúncio de que o Leapmotor D19 é o primeiro SUV do mundo com gerador de oxigênio integrado. O sistema é voltado para aventureiros e condutores que viajam por regiões de alta altitude, como o Tibete, oferecendo até 8 litros de oxigênio por minuto dentro da cabine.
Essa solução, embora curiosa, mostra como as montadoras chinesas estão dispostas a explorar novos conceitos de conforto e saúde dentro dos automóveis — uma tendência que pode se espalhar por outros mercados.
O Leapmotor D19 será oferecido nas cores preto, cinza, branco, prata e verde, com lançamento comercial previsto para o primeiro semestre de 2026. Os preços ainda não foram confirmados, mas o posicionamento deixa claro que a marca pretende desafiar gigantes como Tesla, BYD, Nio, Audi e BMW no segmento de SUVs elétricos de luxo.
Ficha técnica – principais números do Leapmotor D19
- Potência máxima (EV): 724 cv (540 kW)
- Potência máxima (EREV): 536 cv (400 kW)
- Bateria (EV): 115 kWh (CATL – LFP + lítio ternário)
- Bateria (EREV): 80,3 kWh
- Autonomia (EV): 720 km
- Autonomia (EREV): 500 km
- Recarga rápida: 350 km em 15 min (EV) | 30–80% em 15 min (EREV)
- Arquitetura elétrica: 1.000V (EV) / 800V (EREV)
- Aceleração: 0–100 km/h em <3 s
- Dimensões: 5,2 m (comprimento) / 3,1 m (entre-eixos) / 2 m (largura)
- Capacidade: até 7 ocupantes
Será que o Leapmotor D19 tem o que é preciso para conquistar o público global e tirar espaço de gigantes como Tesla e BMW?
Criações e tecnologias chinesas copiadas pelas tradicionais marcas atualmente em grandes grupos que terão que se esforçar. Bom para os consumidores. Notável inversão, lembrando que as tradicionais acusavam as montadoras chinesas de copiar seus projetos e designs.
Criações e tecnologias chinesas copiadas pelas tradicionais marcas atualmente em grandes grupos e que terão que se esforçar. Bom para os consumidores.
Criações e tecnologias chinesas copiadas pelas mais tradicionais marcas, numa inversão do que ocorria. Surpreendente e crescente movimento chinês no mercado automotivo. Irreversível. As tradicionais, atualmente em grandes grupos terão que se esforçar. Bom para os consumidores.