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Scooter premium da Dafra apresenta tecnologia inédita no segmento nacional, reúne autonomia superior a 360 km, motor de 399 cm³, consumo eficiente, pacote eletrônico avançado e chega ao mercado com preço inicial competitivo.
A Dafra Maxsym 400 GT, linha 2026, chega ao mercado brasileiro com proposta premium no segmento de scooters de média cilindrada, destacando-se pela autonomia de mais de 360 quilômetros com um tanque de 13 litros e pela combinação de tecnologia embarcada inédita em modelos abaixo de R$ 40 mil.
O novo modelo foi apresentado oficialmente em julho de 2025, com início de produção programado para o mesmo mês e entrega às concessionárias logo após a liberação dos estoques.
O preço sugerido de lançamento parte de R$ 39.990, valor que pode variar conforme a região do país.
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Motor 399 cm³ e desempenho otimizado
A scooter está equipada com um motor monocilíndrico de 399 cm³, que entrega potência máxima de 34 cavalos a 6.750 rpm e torque de 3,9 kgf·m a 5.250 rpm, sempre gerenciado pela transmissão automática CVT, tecnologia que privilegia o conforto e a praticidade em ambientes urbanos e rodoviários.
Essa configuração garante desempenho suficiente para enfrentar trajetos em rodovias sem sacrificar a agilidade necessária no trânsito das grandes cidades.
Consumo eficiente e autonomia de destaque
Com consumo médio oficial de 28 km/l em ciclo misto, a Maxsym 400 GT apresenta uma autonomia teórica de até 364 quilômetros entre abastecimentos, resultado da relação entre a eficiência do propulsor e o tanque de combustível de 13 litros.
Esses números colocam o modelo em vantagem competitiva tanto para quem utiliza a moto no dia a dia, quanto para quem precisa enfrentar longas distâncias, reduzindo a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
Os dados de consumo são validados por testes da imprensa especializada e representam um dos principais atrativos da nova scooter.
Tecnologia embarcada inédita no segmento
O pacote eletrônico da Dafra Maxsym 400 GT traz recursos inéditos para o segmento em sua faixa de preço.
Entre os itens de destaque, estão o sistema de freios ABS de duplo canal, que atua nas duas rodas, e o controle de tração (TCS), tecnologia voltada para aumentar a segurança em situações de baixa aderência.
Além disso, o painel de instrumentos utiliza tela LCD colorida e oferece informações completas ao condutor, incluindo indicadores de manutenção, consumo e velocidade.
A chave presencial (keyless) dispensa o uso de chave física para ligar o veículo ou abrir compartimentos, ampliando a comodidade e a praticidade no dia a dia.
Design europeu e ergonomia aprimorada
No quesito design e ergonomia, a Dafra buscou inspiração nos maxiscooters europeus, investindo em linhas mais agressivas na carenagem e na adoção de iluminação full-LED, tanto nos faróis quanto na lanterna traseira e luzes de posição diurna (DRL).
O para-brisa regulável foi projetado para garantir conforto aerodinâmico em diferentes velocidades e perfis de uso.
O assento, posicionado a 770 mm do solo, facilita o acesso e o controle do veículo por motociclistas de estaturas variadas, ao mesmo tempo em que o compartimento sob o banco acomoda um capacete integral e outros objetos de uso cotidiano.
Suspensão, rodas e estabilidade
A ciclística do modelo prioriza a estabilidade e o conforto, características essenciais para longas viagens e também para a rotina urbana.
A suspensão dianteira telescópica, combinada com duplo amortecedor traseiro, proporciona absorção eficiente de irregularidades do solo.
As rodas, com medidas de 15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira, utilizam pneus largos, que aumentam a área de contato e garantem maior aderência em curvas e frenagens bruscas.
Ficha técnica e equipamentos de série
A ficha técnica detalhada da Dafra Maxsym 400 GT 2026 inclui ainda peso seco de 196 kg, freios a disco nas duas rodas com ABS de duplo canal, e três opções de cores: Cinza Epóxi e Preto Fosco, destinadas a atender a diferentes preferências de público.
Entre os equipamentos de série, destacam-se ainda a tomada USB para recarga de dispositivos eletrônicos e o sistema de iluminação diurna DRL, que aumenta a visibilidade do veículo em qualquer horário.
Comparativo de mercado e posicionamento estratégico
Quando se considera a relação custo-benefício, a Maxsym 400 GT chama atenção não apenas pelo preço inicial de R$ 39.990, mas também pelo pacote tecnológico oferecido.
O modelo se posiciona como alternativa nacional a rivais importados, como BMW C 400 X e Yamaha XMAX 300, trazendo equipamentos semelhantes em uma faixa de preço mais acessível ao consumidor brasileiro.
O conjunto de itens de segurança, tecnologia e conforto faz com que a scooter da Dafra figure entre as principais opções para quem busca versatilidade, economia e desempenho no segmento de média cilindrada.
Produção local e expectativa do mercado
A estratégia da Dafra ao lançar a Maxsym 400 GT no mercado brasileiro tem como foco ampliar sua presença em um segmento que ganha cada vez mais adeptos, principalmente entre usuários que buscam praticidade, baixo custo de manutenção e elevado nível de tecnologia embarcada.
A produção local, iniciada em julho de 2025, visa atender à demanda crescente e reduzir custos logísticos, tornando o modelo mais competitivo frente aos principais concorrentes.
Outro diferencial é o sistema de chave presencial, solução que substitui a chave física por um sensor de proximidade, facilitando a rotina do usuário ao destravar e ligar o veículo com apenas um toque.
O painel LCD, por sua vez, apresenta grafismos modernos e leitura facilitada, permitindo monitoramento rápido das funções principais e dos alertas de manutenção.
Público-alvo e versatilidade da scooter premium da Dafra
A Dafra Maxsym 400 GT 2026 é destinada tanto a motociclistas experientes, que valorizam desempenho em rodovias, quanto a novos usuários que desejam conforto, tecnologia e economia para o uso urbano.
A versatilidade do modelo atende diferentes perfis, reforçando a proposta da marca de democratizar o acesso a soluções avançadas em mobilidade urbana.
Autonomia elevada e tecnologia: um novo padrão
Diante desse conjunto de atributos, a nova scooter premium da Dafra se apresenta como alternativa relevante para quem deseja unir eficiência no consumo, desempenho consistente, design moderno e recursos tecnológicos inéditos no segmento abaixo de R$ 40 mil.
Com autonomia superior a 360 km por tanque, freios ABS, controle de tração e painel LCD colorido, o modelo busca estabelecer novo padrão entre as scooters nacionais.
Você acredita que a chegada da Maxsym 400 GT, com esse pacote tecnológico e autonomia elevada, pode influenciar o comportamento de outros fabricantes no segmento das scooters de média cilindrada no Brasil?
Tudo isso e o freio traseiro não é hidráulico !! ? E essa suspensão também chega a ser ridículo, enchem de frescura e o que realmente na prática é efetivo decepção !!
Daniel, eu tive uma Maxsym e eodoei pouco mais de 40 m km com ela na cidade e muito na estrada e posso garantir que ela é muito boa.
Talvez eu nâo seja tão expereiente como vocé para dar tanto valor a essas questões que você pontuou mas como eu disse anteriormente eu gostei de mais da Maxsym e teria outra fácil fácil.
A SYM tem Scooters de qualidade, os caras precisam é ampliar a rede de concessionárias.
Vi essa moto em Ilhabela sp. Perguntei ao condutor que moto era essa. Ele respondeu Dafra 400 e que estava gostando muito. Isso aconteceu no trânsito. Achei muito legal o encosto no banco do garupa.