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Gigante chinesa entra de vez na mineração: proximidade com a fábrica da Bahia e expansão no maior mercado da América Latina reforçam domínio global da BYD no setor de baterias elétricas
A BYD, gigante chinesa dos veículos elétricos, não está apenas revolucionando a mobilidade sustentável, mas também dando passos concretos na corrida global por minerais estratégicos. Em 2023, a empresa garantiu direitos de mineração em dois lotes no Vale do Lítio, no Brasil, um dos mercados mais promissores para o metal essencial na produção de baterias. O que essa jogada significa para a indústria e para a geopolítica global do lítio?
A entrada da BYD na mineração brasileira
A BYD Exploração Mineral do Brasil foi criada em maio de 2023 com um capital social de R$ 4 milhões. Ainda em fase de pesquisa e sem receitas operacionais, a subsidiária realizou a aquisição de dois lotes de terra estrategicamente localizados em Coronel Murta, região que faz parte do Vale do Lítio no estado de Minas Gerais.
Os terrenos ficam próximos ao projeto Atlas Lithium e a meio dia de distância da nova fábrica da BYD na Bahia, consolidando a expansão da montadora na América Latina. O movimento indica que a empresa está se posicionando para um futuro onde o controle da cadeia de suprimentos de baterias será decisivo para a liderança no setor de veículos elétricos.
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O que significa essa movimentação?
O Brasil vem despertando interesse global no setor de lítio, especialmente de países como Estados Unidos, China e Arábia Saudita. Diferente de seus vizinhos sul-americanos, o Brasil tem flexibilizado as regras de exportação, tornando-se um mercado atraente para investimentos internacionais.
O lítio brasileiro é extraído de rochas duras, um processo mais direto e previsível que a exploração em salinas, comum na Argentina, Chile e Bolívia. Essa característica torna o país uma alternativa viável para mineradoras que buscam evitar os desafios ambientais e regulatórios de outros locais.
Os desafios e oportunidades para a BYD
Mineração não é um negócio rápido. Estima-se que um projeto leve entre oito e quinze anos para se tornar operacional, caso seja considerado economicamente viável. No entanto, a BYD não é novata no setor: a empresa já possui participação em grandes mineradoras chinesas e tem planos para uma planta de cátodo de lítio no Chile.
No Brasil, a BYD contratou a empresa Minagem Geologia e Mineração para conduzir pesquisas no local. Se confirmada a viabilidade econômica, a exploração do lítio pode reforçar o controle da empresa sobre sua própria cadeia de suprimentos, reduzindo dependência de fornecedores externos e garantindo matéria-prima para suas baterias.
Impacto no mercado e na geopolítica do lítio
A presença da BYD no Vale do Lítio também pode impactar diretamente outras empresas do setor. O CEO da Atlas Lithium, Marc Fogassa, declarou que soube da entrada da BYD por terceiros e destacou que a presença da montadora valoriza as áreas vizinhas.
De acordo com Reuters, a movimentação da BYD é um reflexo da crescente disputa internacional pelo acesso a minerais estratégicos. Delegações dos EUA, China e Arábia Saudita já visitaram o Brasil em busca de oportunidades, mostrando que o país se tornou um campo de batalha para investimentos em lítio.
O futuro da BYD no Brasil e no setor de lítio
A aquisição dos direitos minerais em Coronel Murta é apenas mais um passo da BYD na consolidação de sua presença no Brasil. A nova fábrica da empresa na Bahia, que terá capacidade para produzir 150 mil carros elétricos por ano, se beneficia diretamente dessa estratégia.
Se a BYD conseguir acelerar o desenvolvimento de suas operações de mineração, pode se tornar um player chave no fornecimento de lítio para o mercado global. Resta saber se a montadora estará disposta a enfrentar os desafios regulatórios e ambientais do setor e se o Brasil se consolidará como um fornecedor confiável de lítio para a transição energética mundial.
Passando nosso minério para os chineses, como sempre….
Brasil é mesmo um país atrasado…triste