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BYD Shark chega ao Brasil com 437 cv e foco no agronegócio. A picape híbrida plug-in oferece alta tecnologia e promete desafiar concorrentes de peso como a Chevrolet S10, Fiat Toro e a Toyota Hilux.
Em um mercado dominado por grandes marcas tradicionais, uma nova concorrente promete chacoalhar o setor agro. A BYD apresentou sua primeira caminhonete híbrida plug-in no Brasil.
Mas o que torna essa picape tão especial a ponto de rivalizar com modelos consagrados, como a Chevrolet S10?
Prepare-se, pois a BYD Shark chegou para mudar as regras do jogo, e os detalhes são surpreendentes.
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O lançamento ocorreu em grande estilo na cidade de Goiânia, considerada o coração do agronegócio brasileiro.
Com uma proposta inovadora e focada no setor rural, a Shark se destaca por suas tecnologias avançadas e desempenho robusto.
Mas será que ela consegue competir em um mercado onde a S10 reina há tanto tempo?
Potência e velocidade: quem lidera?
A Shark da BYD não veio para ser coadjuvante.
Com um preço sugerido de R$ 379.800, ela traz um motor híbrido que entrega 437 cavalos de potência.
Essa potência é resultado da combinação de um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos – um dianteiro e um traseiro, alimentados por uma bateria de 29,6 kWh.
Quando falamos em desempenho, a BYD Shark já ocupa a vice-liderança entre as picapes mais rápidas do Brasil.
Ela acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,7 segundos, superando até mesmo a Ford Ranger Raptor, que precisa de 5,8 segundos para cumprir a mesma tarefa.
A única que ainda está à frente da Shark é a nova RAM 1500, que faz o trajeto em impressionantes 5,3 segundos.
Autonomia e eficiência
Um dos pontos altos da Shark é sua autonomia. No modo totalmente elétrico, a picape pode rodar até 100 km sem usar uma gota de gasolina.
Já a autonomia total, combinando os motores elétricos e o motor a combustão, pode chegar a 840 km.
Isso oferece uma excelente flexibilidade para quem trabalha no campo e precisa de um veículo que aguente longas distâncias sem recarga constante.
Tecnologia de ponta
Além do desempenho impressionante, a Shark também se destaca por seus recursos tecnológicos.
Ela possui três entradas de 220V, que permitem o uso de aparelhos eletrônicos diretamente na picape. Isso pode ser muito útil em ambientes rurais, onde o acesso à energia pode ser limitado.
Outro ponto de destaque é a câmera que projeta imagens da parte inferior do veículo, uma tecnologia similar à utilizada pela Land Rover com seu capô transparente.
Dentro da cabine, a experiência é igualmente impressionante.
A Shark traz uma tela multimídia giratória de 12,8 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
O Head Up Display projeta informações diretamente no para-brisa, facilitando o acesso aos dados sem tirar os olhos da estrada.
Dimensões e capacidade de carga
Com 5,45 metros de comprimento, a Shark é maior que muitas concorrentes no mercado, incluindo a Ford Ranger.
Seu entre-eixos mede 3,20 metros e a caçamba tem capacidade para carregar até 1.200 litros.
No entanto, a capacidade de carga, de 790 kg, pode decepcionar alguns produtores rurais, especialmente aqueles que dependem de maior capacidade para transportar equipamentos e insumos agrícolas.
Off-road e modos de condução
A Shark também não decepciona quando o assunto é desempenho off-road.
O veículo conta com tração 4×4 por demanda e suspensões independentes nas quatro rodas, o que oferece maior estabilidade em terrenos acidentados.
Além dos modos de condução econômico, normal e esportivo, a picape ainda traz configurações específicas para neve, areia e terra – opções fundamentais para quem trabalha em diferentes tipos de solo no campo.
BYD Shark: oco no agronegócio
A aposta da BYD no setor agro não é por acaso.
A montadora chinesa investiu pesado em parcerias e benefícios exclusivos para o lançamento da Shark no Brasil.
Uma dessas parcerias foi firmada com a empresa de blindagem Carbon, que oferece proteção certificada para a picape por um adicional de R$ 78.200, com um processo que leva 22 dias para ser concluído.
Além disso, a BYD fechou acordos com o banco Santander para oferecer condições especiais de financiamento voltadas para produtores rurais.
Essas facilidades podem ser um diferencial importante para quem busca um veículo robusto e confiável para o trabalho no campo.
A chegada da BYD Shark no mercado brasileiro traz uma nova opção para os consumidores que buscam uma picape potente, tecnológica e voltada para o agronegócio.
Com um desempenho de respeito, tecnologias de ponta e uma aposta forte no setor rural, ela promete ser uma concorrente de peso para modelos consagrados como a Chevrolet S10, Fiat Toro e a Toyota Hilux.
No entanto, sua capacidade de carga reduzida pode ser um fator limitante para alguns usuários. Será que a Shark tem o que é preciso para destronar a S10 e outros líderes do mercado agro? Deixe sua opinião nos comentários!
A byd deveria fazer um preço menor. Na china não é esse preço vendido lá, deveria aqui fazer um preço melhor.
Autonomia de 57 km kkkkkk