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Scania apresentou no Brasil seu caminhão totalmente elétrico, prometendo revolucionar o transporte de cargas com 250 km de autonomia e recarga em apenas 30 minutos.
Se há um setor que vem transformando o modo como pensamos a sustentabilidade, é o dos transportes pesados.
A revolução elétrica finalmente chegou ao coração das estradas brasileiras, e o destaque agora é para o recém-lançado caminhão 100% elétrico da Scania, um marco que promete mudar o cenário do transporte de cargas no país.
Com sua capacidade impressionante e autonomia que desafia os modelos tradicionais, essa inovação levanta a questão: o futuro do transporte pesado é silencioso, sustentável e movido à eletricidade?
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A Scania, conhecida pelo desenvolvimento de caminhões robustos e eficientes, traz agora ao Brasil uma aposta arrojada: o Scania 30 G 4×2, uma máquina que une potência, sustentabilidade e eficiência energética.
Conforme informações da própria empresa, este é o primeiro caminhão totalmente elétrico da marca no país, e o modelo já se destaca por uma autonomia de até 250 quilômetros com uma única carga, característica que se alinha com os planos de descarbonização das frotas brasileiras.
Potência e autonomia de destaque
O novo Scania elétrico possui uma potência de 310 cv e torque de 1.150 Nm, configurando-se como um dos veículos mais robustos entre os caminhões elétricos atuais.
Essas especificações permitem ao caminhão desempenhar tarefas pesadas sem sacrificar a sustentabilidade.
Além disso, ele é capaz de carregar até 66 toneladas, mostrando que a transição para alternativas limpas não implica em perda de capacidade ou desempenho para o setor de transporte pesado.
O caminhão Scania 30 G vem importado diretamente da Suécia, o que reflete o investimento da marca em trazer o que há de mais moderno em tecnologia automotiva para o Brasil.
Essa é uma importante novidade para os transportadores que já enfrentam pressões crescentes para adotar práticas ambientais mais responsáveis, dado que o modelo permite, segundo a empresa, cumprir as metas de redução de emissões de carbono com grande eficiência.
Baterias inovadoras e recarga rápida
Outro diferencial desse caminhão elétrico está no seu sistema de baterias. O modelo possui baterias de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC), conhecidas por sua alta densidade energética.
Com um total de 416 kW de potência instalada, dos quais 312 kWh são utilizáveis, ele garante a autonomia necessária para percorrer longos trechos sem recargas frequentes.
Isso é um avanço significativo para caminhões elétricos, onde a autonomia e o peso das baterias são fatores críticos.
A bateria, formada por dois pacotes de 208 kW, utiliza o sistema de carregamento CCS2, que permite atingir carga total em aproximadamente 50 minutos, quando conectada a carregadores com capacidade de até 375 kW.
Esse tempo de recarga oferece flexibilidade para motoristas que podem aproveitar pausas durante o dia, como o intervalo para refeições, para recarregar rapidamente o veículo, otimizando sua jornada.
Tecnologia de transmissão e design pensado para eficiência
O 30 G também apresenta um sistema de transmissão elétrica de quatro marchas, com relações de marcha otimizadas (18.60, 10.26, 5.02 e 2.77), que garantem um desempenho suave e constante mesmo em rotas mais exigentes.
A máquina elétrica EMC1-4, localizada entre as longarinas do chassi, foi desenhada para reduzir o consumo de energia e maximizar o desempenho.
Esse foco em tecnologia e eficiência posiciona o Scania 30 G não apenas como um caminhão, mas como uma solução de transporte completa para empresas que buscam unir eficiência e sustentabilidade em suas operações.
Essa estratégia responde à demanda crescente por veículos que atendam aos compromissos ambientais, uma pauta cada vez mais urgente em vários setores da economia.
Scania: Preço, garantia e compromisso com o meio ambiente
O investimento necessário para adquirir essa novidade, no entanto, é alto.
Com um valor estimado em R$ 2,5 milhões, o caminhão elétrico da Scania possui garantia de até 1,2 milhão de quilômetros, oferecendo segurança para transportadores dispostos a investir em tecnologia de ponta.
Segundo a empresa, o preço reflete não apenas a inovação envolvida, mas também o potencial de economia a longo prazo, já que o modelo elétrico tende a reduzir gastos com combustíveis e manutenção.
Em resumo, o lançamento do Scania 30 G no Brasil é um marco significativo para o transporte sustentável.
Com uma combinação de autonomia, potência e rapidez na recarga, o modelo estabelece um novo padrão para a indústria automotiva e responde às demandas do mercado brasileiro por soluções mais verdes e eficientes.
Com uma garantia robusta e foco na redução das emissões de carbono, a Scania dá um passo importante para viabilizar uma mudança significativa nas rodovias e estradas do Brasil.
E você, acredita que o transporte de cargas do futuro será totalmente elétrico? Compartilhe sua opinião nos comentários!
Enche o baú com placa solar para alimentar as baterias e pronto vc tem um caminhão que não precisaria de recarga parcial ele já andaria sempre cheio já pensou seria top.
300 kW equivalem a 408 cv e não 310 cv
250 km para um caminhão.. tá de sacanagem né . Veículos pesados rodam quase 1.000 km por dia . Seria 4 recargas diárias . E outra , onde tem energia de graça para carregar veiculos … Kkkk . No Brasil não tem futuro , isso funciona só na Europa .