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Com preço de R$ 388 mil, o novo BMW X2 2025 combina design sofisticado, motor 2.0 Twin Power Turbo de 204 cavalos, e uma gama de tecnologias avançadas para uma experiência de condução única.
Prepare-se para descobrir o novo BMW X2 2025! Com preço de R$ 388 mil, esse SUV Coupé não só promete, mas entrega um design elegante como o X4, com tração integral xDrive e um motor 2.0 Twin Power Turbo de 204 cavalos, fazendo 0 a 100 km/h em apenas 7.4 segundos. E quer saber o melhor? A BMW não economizou em tecnologia: câmeras 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo, o pacote completo. Cansado de faróis sem graça? O X2 vem com faróis 100% LED e uma grade ativa que parece saída de um filme de ficção científica. Por dentro, você vai encontrar desde um sistema de som Harman Kardon até um teto solar panorâmico que te fará sentir em uma nave espacial.
O novo BMW X2: SUV Coupé com estilo e performance
O primeiro BMW X2 que chegou ao Brasil era praticamente uma versão do X1 com um conceito meio diferente, mas muita coisa igual. Nesta segunda geração, o carro é totalmente diferente, com um estilo mais fastback, mais próximo do X4, tornando-se de fato um SUV Coupé. E prepare-se: ele custa nada mais nada menos que R$ 388 mil nessa única versão a combustão à venda no Brasil.
O BMW X2 vem para ser o SUV Coupé de entrada da marca, com linhas mais rápidas e fluídas, já dentro do novo design da marca. Esse modelo usa praticamente a mesma plataforma compartilhada com o X1, Mini Countryman e o próprio Mini Cooper na versão gasolina. É um modelo muito importante e super divertido de dirigir. Lembrando que existe o iX2 puramente elétrico, a cerca de R$ 413 mil.
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Design e estilo do novo BMW X2
Frente do novo carro da BMW
De frente, o novo X2 apresenta um conjunto óptico bem diferente. No lugar dos Angel Eyes, temos dois detalhes mais verticais com luz de DRL e um detalhe azulado. O conjunto óptico conta com farol 100% em LED, incluindo luz de seta com um pulso diferente e uma apresentação muito legal. Até a moldura na versão a combustão acende, um conceito bem diferente.
Aerodinâmica e detalhes
Por conta da versão M Sport, você tem um aplique aerodinâmico muito interessante na parte inferior, que lembra um pouco o XM. Conta com grade ativa que pode fechar ou abrir para refrigerar ou melhorar a eficiência energética do carro, dependendo da necessidade. Na versão a combustão, a grade é aberta, ao contrário do iX2, onde a grade é totalmente fechada.
Câmeras e sensores
O X2 conta com um conjunto de câmeras 360 graus, radar do controle de cruzeiro adaptativo (ACC), estende de frenagem, sensor de estacionamento dianteiro e um duplo rim integrado, fazendo um conceito diferente. A nomenclatura BMW está na parte superior e o capô lembra um pouco os modelos mais esportivos da BMW.
Detalhes inferiores
A parte inferior do carro ajuda na aerodinâmica, mas não tem luz de neblina; tudo está acoplado ao conjunto principal do carro. A grade acende e a apresentação do conjunto óptico faz um visual bem diferente e bacana.
Motorização
Motor 2.0 Twin Power Turbo
O motor do BMW X2 2025 é um conjunto 2.0 Twin Power Turbo que gera 204 cavalos de potência e cerca de 31 quilos de torque máximo. É praticamente o mesmo que o do BMW X1, porém com tração integral xDrive, sempre priorizando um pouco mais a traseira comparado à dianteira.
Desempenho do BMW X2
Com câmbio automatizado de dupla embreagem, o G-TRAC com 7 velocidades, o X2 vai de 0 a 100 km/h em 7.4 segundos. Lembrando que essa motorização é apenas gasolina, não há conjunto flex para o X2. A versão do iX2, também com tração integral, gera mais de 300 cavalos de potência com 0 a 100 km/h na casa dos 5 segundos.
Liberdade de movimentação
Apesar de ser mais fraco que a versão elétrica, o X2 a combustão oferece mais liberdade de movimentação, permitindo ir para onde quiser sem se preocupar com a disponibilidade de pontos de recarga.
Comparação com a versão anterior
O novo X2 é muito maior comparado à versão passada, com um bom entre-eixos e comprimento. As diferenças entre a versão elétrica e a versão a combustão são mínimas, com exceção da grade e da roda.
Rodas e Pneus
A versão a combustão tem rodas de liga leve cinza com diamantado, 245 perfil 40 de aro 20, com pneus Continental. Na versão iX2, os pneus são Pirelli, deixando o carro um pouquinho mais macio. O carro a combustão é um pouco mais firme e duro em determinadas situações.
Estilo urbano + teto solar
O X2 tem um apelo mais urbano, dinâmico e rápido. Não há apliques pretos no estilo crossover, mais off-road. Conta com sensor lateral, parque assist, nomenclatura M, retrovisor pintado em cinza com detalhe preto e conjunto de câmeras 360.
O X2 possui teto solar panorâmico e sistema keyless, permitindo trancar e destrancar o carro sem chave. A maçaneta aerodinâmica dá um visual mais rápido ao carro, que tem poucos vincos, mas muito bonitos.
Parte interna do BMW X2
Acabamento e espaço
O interior do BMW X2 2025 tem material macio na parte superior do acabamento, com detalhe xadrez bonito e couro. O sistema de som é Harman Kardon. Os bancos levam bem quatro pessoas, cinco ficam apertadas. Há duas saídas de ar com duas tomadas USB tipo C e revisteiras dos dois lados.
Painel e tecnologia embarcada
O painel do X2 é uma tela curva, a primeira tela curva usada em vários carros foi a BMW que fez. O console é muito harmônico, lembrando o X1. Há material macio no console, redap display, sistema de som Harman Kardon, pedal shifts no volante e dock para carregador sem fio.
A central multimídia agrega vários comandos, inclusive do ar-condicionado. Há comandos da home, GPS nativo, Apple CarPlay, Android Auto, trancamento do carro, ajuste do som e temperatura. O My Modes permite alterar modos de condução como personal, esporte, eficiente, expressivo e relax.
Experiência de condução
O BMW X2 2025 é um carro rápido, dinâmico e preciso. A tração integral favorece a dirigibilidade, permitindo uma experiência esportiva. A direção vai ficando mais pesada de acordo com a velocidade, e o freio é super responsivo.
A tração integral do X2 prioriza a tração traseira na maioria do tempo, mas em curvas e situações de necessidade, a eletrônica do carro joga a tração na frente para corrigir a trajetória. A suspensão do X2 é firme, o que pode ser desconfortável em situações diárias, especialmente em ruas esburacadas. A suspensão adaptativa poderia melhorar o conforto, mas aumentaria o custo do carro.
Consumo
O consumo médio do X2 é de 10.2 km/l, o que é razoável para um carro com tração integral. A média inclui ciclo cidade-estrada, mostrando que o carro é eficiente em termos de consumo de combustível. Os principais concorrentes do BMW X2 são o Audi Q3 Sportback e o Mercedes GLA. No segmento elétrico, o iX2 compete com o Volvo C40.
O novo BMW X2 é um carro bonito, dinâmico e independente, comparado à versão anterior. Ele oferece uma experiência de condução esportiva e prazerosa, com um design moderno e tecnologias avançadas. No entanto, a suspensão firme pode ser desconfortável em situações diárias. Com um preço de R$ 388 mil, o X2 é uma opção interessante para quem busca um SUV Coupé de entrada da marca BMW.
Custos de manutenção
Os custos de manutenção do BMW X2 tendem a ser mais elevados, isso não é segredo. Então, prepare-se para abrir a carteira não apenas na compra, mas também na manutenção. Mas ei, você comprou um carro que é pura elegância e performance, vale o investimento, não acha?
Outra coisa interessante são os acessórios disponíveis. Desde tapetes personalizados até aquele suporte de celular que parece coisa de filme futurista. Se você quiser deixar o X2 ainda mais com a sua cara, a BMW oferece uma infinidade de opções para você curtir cada quilômetro com estilo e conforto.
Pronto! Agora você está armado até os dentes de informações sobre o BMW X2. Vá e conquiste a estrada como um verdadeiro rei das pistas! E lembre-se: quem dirige um X2 não passa despercebido.
Ficha Técnica do BMW X2 2025
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Modelo | BMW X2 xDrive20 M Sport |
| Preço | R$ 388.950 |
| Comprimento | 4,55 m |
| Largura | 1,84 m |
| Altura | 1,59 m |
| Entre-eixos | 2,69 m |
| Porta-malas (X2) | 560 a 1.470 litros |
| Porta-malas (iX2) | 525 a 1.400 litros |
| Motorização (X2) | BMW TwinPower Turbo 2.0L |
| Potência (X2) | 204 cv |
| Torque (X2) | 300 Nm |
| Aceleração 0-100 km/h (X2) | 7,4 segundos |
| Velocidade Máxima (X2) | 231 km/h |
| Motorização (iX2) | Dois motores elétricos (xDrive) |
| Potência (iX2) | 306 cv (até 313 cv com boost) |
| Torque (iX2) | 494 Nm |
| Aceleração 0-100 km/h (iX2) | 5,6 segundos |
| Capacidade da bateria (iX2) | 64,8 kWh |
| Autonomia (iX2) | Até 337 km |
| Carregamento (iX2) | 6h30m (11 kW) / 38m (10-80%, 100 kW) |
| Tecnologia | BMW Live Cockpit Professional, Sistema Operacional 9, BMW ConnectedDrive |
| Equipamentos | Faróis de LED adaptativos, rodas de 20″, ar-condicionado digital, Parking Assistant Plus, teto solar panorâmico, sistema de som Harman Kardon |
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