A construtora naval Austal USA celebra um marco histórico com o lançamento do T-ATS 11, o navio mais pesado já lançado pela empresa e o primeiro de sua linha de produção em aço.
A Austal USA lançou com sucesso seu primeiro navio de aço, o futuro USNS Billy Frank Jr. (T-ATS 11). O evento, ocorrido em 14 de junho de 2025, marca um momento significativo para a empresa, que agora demonstra sua capacidade na construção de embarcações de aço. Este é o primeiro de três navios de reboque, salvamento e resgate em construção para a Marinha dos EUA.
O marco histórico da Austal USA na construção naval
O lançamento do futuro USNS Billy Frank Jr. representa um avanço notável para a Austal USA. Sendo o primeiro produto da linha automatizada de painéis de aço da empresa, este navio de aço é também o mais pesado já lançado pela companhia até hoje, com 3.100 toneladas métricas. A construção, que já ultrapassa 85% de conclusão, segue para as fases finais.
Harley Combs, Vice-Presidente de Programas de Navios de Superfície, expressou seu orgulho. “Foi incrível ver a implementação impecável do nosso primeiro navio de aço”, declarou. “A conclusão deste marco é o resultado do trabalho árduo e da dedicação da nossa talentosa força de trabalho.”
-
Humanos substituídos? Robôs humanoides chegam aos estaleiros, assumem trabalhos pesados e prometem redefinir a construção naval
-
Marinha precisa de submarinos nucleares, afirma diretor-geral ao citar dependência de 95% do comércio pelo mar: “Se quiserem inviabilizar o Brasil, será pelo mar”
-
FUJIAN: conheça o porta-aviões chinês que tem chamado a atenção de observadores militares após sessão de testes. Expectativa é que sua entrada oficial na Marinha do PLA esteja próxima
-
Do diesel ao combustível limpo: Porto do Açu começa fase de testes com biocombustíveis em embarcações e vira exemplo de descarbonização no setor marítimo brasileiro
Detalhes técnicos do novo navio de aço
O T-ATS será uma plataforma de casco comum e versátil. Ele foi projetado para rebocar navios da Marinha dos EUA e conta com um convés de 560 metros quadrados. Este espaço é destinado a acomodar diversos sistemas embarcados, ampliando suas funcionalidades operacionais.
Mais que um rebocador
Esta nova classe de navio combinará as capacidades das plataformas de resgate e salvamento (T-ARS 50) e dos rebocadores oceânicos da frota (T-ATF 166). Segundo a Austal, o T-ATS poderá apoiar uma vasta gama de missões. Entre elas estão reboque, salvamento, resgate, resposta a derramamentos de óleo e assistência humanitária. Além disso, a plataforma está preparada para busca e vigilância em áreas amplas e para futuras atualizações de capacidade.
Próximos passos para o USNS Billy Frank Jr.
Com o lançamento concluído, o futuro USNS Billy Frank Jr. entra agora nas etapas finais de preparação. Os próximos passos incluem os testes no mar, que antecedem a entrega oficial do navio. O cronograma do projeto teve início com a cerimônia de batimento de quilha em 2023, seguida pelo batismo da embarcação em março de 2025.