Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Modelo ZEROe da Airbus quer zerar emissões e inaugurar uma nova era para a aviação mundial até 2035
A Airbus deu um passo ousado rumo ao futuro da aviação ao revelar o conceito ZEROe, um modelo de avião totalmente movido a hidrogênio. Com foco em sustentabilidade, o projeto visa cortar completamente as emissões de carbono em voos comerciais até 2035. A aeronave traz uma combinação de células de combustível e propulsão elétrica, prometendo transformar radicalmente o setor, atualmente pressionado por metas climáticas globais. Segundo o portal Interesting Engineering e comunicados da própria Airbus, o ZEROe representa uma aposta concreta na viabilidade do hidrogênio como solução limpa e eficiente.
Airbus aposta no hidrogênio como motor do futuro
A Airbus está investindo pesado em alternativas sustentáveis ao querosene de aviação, e o hidrogênio desponta como protagonista dessa transformação. O projeto ZEROe, revelado pela fabricante europeia, incorpora células de combustível que convertem hidrogênio em energia elétrica, emitindo apenas vapor d’água como subproduto. De acordo com a própria Airbus, cada uma das quatro hélices do avião é alimentada por um sistema independente, oferecendo redundância, segurança e eficiência energética, fatores cruciais para a aviação do futuro.
Parceria tecnológica acelera o desenvolvimento
Para viabilizar o armazenamento e uso do hidrogênio em voos comerciais, a Airbus firmou uma parceria estratégica com a Air Liquide Advanced Technologies. Juntas, as empresas desenvolveram o LH2BB (Liquid Hydrogen BreadBoard), um sistema avançado de testes localizado em Grenoble, na França. Essa base experimental é considerada essencial para refinar as tecnologias que permitirão voos mais seguros e economicamente viáveis com hidrogênio líquido. A informação foi divulgada pela Airbus durante sua última conferência técnica.
-
Gás metano fora de controle preocupa ONU e pressiona governos às vésperas da COP30
-
Conselho Nacional de Política Mineral fortalece governança e sustentabilidade com atuação do SGB no desenvolvimento geológico e estratégico do setor mineral brasileiro
-
Mercado brasileiro de combustíveis fomenta novas projeções da EPE ainda para 2025 e avanços em diesel, etanol e aviação
-
Fiscalização do abastecimento ANP: parceria estratégica com o Ipem-SP visa reforçar segurança, georreferenciamento e controle no mercado de combustíveis
ZEROe é o símbolo da descarbonização na aviação
O conceito ZEROe não é apenas uma nova aeronave, mas um símbolo do compromisso da Airbus com a neutralidade de carbono no setor aéreo. A empresa já havia anunciado planos ambiciosos para reduzir sua pegada ambiental e agora apresenta um projeto que coloca esse discurso em prática. O portal Interesting Engineering destacou que a Airbus também investe em soluções complementares como combustíveis sustentáveis (SAF), inteligência em tráfego aéreo e tecnologias de eficiência operacional, tudo alinhado à meta global de uma aviação com baixas ou zero emissões até meados do século.
Desafios técnicos e estruturais ainda estão no radar
Apesar do otimismo em torno do ZEROe, a Airbus reconhece que ainda há grandes obstáculos a superar. A cadeia de abastecimento de hidrogênio, a adaptação dos aeroportos e a regulamentação internacional para esse tipo de combustível exigem cooperação global. Reportagem da Reuters destacou que a empresa pode adiar etapas do projeto caso os avanços em infraestrutura não acompanhem a velocidade da tecnologia. Ainda assim, a Airbus segue firme em sua visão de que o hidrogênio é a alternativa mais promissora para transformar o setor de forma definitiva.
Quando o avião da Airbus pode decolar de verdade?
A Airbus pretende colocar o ZEROe no ar até 2035, mas testes mais robustos devem acontecer já nos próximos anos. O protótipo atual é uma base de estudo que pode originar diferentes variantes, como aviões regionais e de médio porte. Segundo a Airbus, o cronograma será rigoroso, mas flexível o suficiente para se adaptar às realidades técnicas e comerciais. Com isso, a fabricante reforça sua posição como uma das líderes globais na transição para uma aviação sustentável, rivalizando com outras gigantes que ainda estudam caminhos alternativos ao hidrogênio.
-
Uma pessoa reagiu a isso.