Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Brasil e Argentina fecham acordo automotivo histórico: fim das tarifas para ônibus, vans e caminhões leves, exigindo que montadoras reinvistam 2% em inovação no Brasil
Uma decisão histórica promete sacudir a indústria automotiva da América do Sul. O governo brasileiro oficializou, por decreto, a ampliação do acordo automotivo com a Argentina em junho de 2025.
A medida elimina tarifas para veículos comerciais leves e peças estratégicas, mas impõe uma condição ousada: as montadoras terão que reinvestir no Brasil parte do valor importado.
Estamos diante de um movimento que pode redefinir a balança de poder no setor automotivo regional.
-
5 carros usados produzidos no Brasil de R$ 18 a R$ 50 mil
-
4 carros esquecidos no Brasil, mas que ainda são bons negócios
-
Chevrolet Onix 2026 evoluiu correia banhada a óleo, ganhou multimídia de 11″, direção refinada e pacote completo de série: será que supera HB20, Argo e Yaris?
-
SUV médio da Chevrolet com motor 1.5 turbo, piloto automático e faróis full LED tem queda de preço de quase R$ 76 mil; conheça o Chevrolet Equinox RS
A revolução dos ônibus, vans e caminhões leves
O acordo prevê que ônibus, vans e caminhões de até 5 toneladas circulem entre Brasil e Argentina sem o peso das antigas barreiras alfandegárias.
Até então, a dependência de tarifas elevava os custos logísticos e limitava a competitividade.
Agora, o mercado se abre com força total, criando um corredor automotivo binacional capaz de movimentar bilhões de dólares em exportações.
Mais do que liberar o comércio, a medida acelera a integração das cadeias produtivas.
A eliminação de tarifas para autopeças não produzidas internamente significa que fabricantes terão acesso a insumos mais baratos e modernos, fortalecendo tanto o parque fabril argentino quanto as linhas de montagem brasileiras.
A cláusula de ouro: reinvestir no Brasil
Mas não se trata de um presente sem contrapartida. As empresas que se beneficiarem do acordo deverão reinvestir 2% do valor total das importações em pesquisa e desenvolvimento (P&D) em território brasileiro.
Essa exigência transforma o país em um laboratório obrigatório para inovação automotiva.
O impacto disso é gigantesco: multinacionais instaladas no Brasil terão que ampliar seus centros de inovação, universidades e startups ganham novas parcerias, e a indústria nacional se aproxima do que há de mais moderno em motores híbridos, elétricos e combustíveis alternativos.
Em outras palavras, cada caminhão ou ônibus que cruzar a fronteira trará consigo não apenas mercadorias, mas também investimentos diretos na modernização tecnológica do Brasil.
Uma batalha pela liderança regional
O acordo não é apenas econômico, é também geopolítico. A Argentina, mergulhada em crise econômica, encontra no Brasil o parceiro vital para manter viva sua indústria automotiva.
Por outro lado, o Brasil amplia seu protagonismo regional, mostrando que ainda é capaz de ditar regras no setor industrial mesmo em meio às turbulências globais.
Analistas já apontam que o pacto fortalece o bloco Mercosul em meio às pressões externas de Estados Unidos, China e União Europeia.
Ao consolidar um mercado automotivo regional integrado, Brasil e Argentina enviam uma mensagem clara: a América do Sul pode competir de igual para igual com gigantes globais.
O futuro: mais empregos, mais tecnologia, mais poder
As projeções são ousadas: estima-se que o acordo movimente mais de R$ 20 bilhões nos próximos anos, gerando milhares de empregos diretos e indiretos em fábricas, centros logísticos e polos tecnológicos.
Para o consumidor, os efeitos podem ser duplos: de um lado, a chegada de modelos mais acessíveis vindos da Argentina; de outro, a expectativa de veículos nacionais mais modernos, graças ao ciclo de reinvestimentos em inovação.
O fato é que o setor automotivo brasileiro acaba de entrar em uma nova fase. Acordos assim não são apenas tratados comerciais, mas marcos que definem o rumo de nações inteiras.
E, desta vez, o Brasil se posiciona como líder absoluto na corrida automotiva da América Latina.
-
-
-
4 pessoas reagiram a isso.