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A Volkswagen finalmente revelou a tão aguardada nova Volkswagen Amarok 2025. Com um design atualizado e uma promessa de continuar dominando as estradas por muitos anos, essa picape chega cheia de novidades.
A Volkswagen Amarok 2025 no Brasil veio para impressionar. A produção já começou na fábrica de Pacheco, na Argentina, e as primeiras imagens mostram um visual bem robusto e musculoso. A frente está mais alta e reta, com um capô cheio de vincos, faróis de desenho irregular interligados por uma barra iluminada em LED, e uma grade grande cortada por uma barra metalizada.
A lateral mantém suas caixas de rodas retangulares e bem marcadas, com novas rodas que podem chegar até 19 polegadas. Na traseira, as lanternas verticais ganharam um novo arranjo interno, mas a tampa da caçamba e o logo reposicionado permanecem quase inalterados.
Motor da nova Volkswagen Amarok 2025
Sob o capô, a Volkswagen Amarok 2025 mantém o robusto motor V6 turbo diesel de 3.0 litros, entregando 258 cavalos de potência e acoplado a uma transmissão automática de oito marchas. Essa configuração garante força e desempenho excepcionais, mantendo a picape pronta para qualquer desafio.
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Equipamentos e segurança
A lista de equipamentos também foi reforçada. Agora, a Amarok pode vir com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego. Esses recursos colocam a picape em pé de igualdade com suas principais concorrentes. Atualmente, ela já conta com quatro airbags, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera de ré e acendimento automático dos faróis, mas ainda faltam alguns itens como chave presencial.
Dentro da Volkswagen Amarok 2025, as mudanças são ainda mais significativas. Inspirado na versão sul-africana, o interior agora conta com linhas modernas e acabamento refinado. O volante multifuncional do Nivus e uma tela totalmente digital para os instrumentos nas versões mais caras são grandes destaques. A central multimídia de 10 polegadas promete ser mais moderna e eficiente. O espaço interno continua generoso, com capacidade de carga de até 1.560 kg na versão de cabine dupla.
Preços e mercado
Os preços da nova Volkswagen Amarok 2025 no Brasil começam em R$ 298.000 para a versão de entrada Comfortline e chegam a R$ 337.000 para a top de linha Extreme. E aí, curtiu a nova Amarok? Achou que ela está à altura das concorrentes? Qual a sua picape média favorita?
Essa foi a revelação da nova Volkswagen Amarok 2025, uma picape que promete conquistar muitos fãs com seu design inovador e robustez inigualável.
Mas qual a história da Volkswagen Amarok?
Volkswagen Amarok foi lançada oficialmente em 2010. Foi a primeira picape média da marca alemã, e seu nome “Amarok” vem de uma palavra Inuit que significa “lobo”. O lançamento ocorreu primeiramente na América do Sul, especificamente na Argentina, onde a picape é produzida na fábrica de Pacheco.
A Amarok se destacou pelo design robusto e pela combinação de conforto e capacidade de carga. Inicialmente, oferecia motores diesel de 2.0 litros com diferentes configurações de potência, destacando-se pela eficiência e durabilidade.
Em 2016, a Amarok recebeu uma atualização significativa, com a introdução de um motor V6 turbo diesel de 3.0 litros, que melhorou ainda mais seu desempenho e capacidade de reboque. Essa atualização também trouxe melhorias no design interior, com mais conforto e tecnologia.
A Volkswagen lançou uma nova geração da Amarok em 2022, com melhorias significativas no design, tecnologia e opções de motorização. A nova geração foi desenvolvida em colaboração com a Ford, compartilhando a base com a Ford Ranger, mas mantendo a identidade e características próprias da Volkswagen.
Ficha técnica da Volkswagen Amarok 2025
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Modelo | Volkswagen Amarok 2025 |
| Produção | Pacheco, Argentina |
| Motor | V6 Turbo Diesel 3.0L |
| Potência | 258 cavalos |
| Transmissão | Automática de 8 marchas |
| Dimensões | |
| – Comprimento | 5,254 mm |
| – Largura | 1,944 mm |
| – Altura | 1,834 mm |
| – Entre-eixos | 3,097 mm |
| Capacidade de Carga | 1.560 kg (cabine dupla) |
| Volume da Caçamba | 1.280 litros |
| Rodas | Até 19 polegadas |
| Design Exterior | |
| – Frente | Alta e reta com capô musculoso e faróis com barra iluminada em LED |
| – Lateral | Caixas de rodas retangulares com moldura plástica preta |
| – Traseira | Lanternas verticais com novo arranjo interno |
| Interior | |
| – Volante | Multifuncional do Nivus |
| – Painel | Tela totalmente digital (versões mais caras) |
| – Multimídia | Tela de 10 polegadas |
| – Revestimentos | Novas padronagens |
| Equipamentos de Segurança | |
| – Airbags | Quatro airbags |
| – Sensores de Estacionamento | Dianteiro e traseiro |
| – Câmera de Ré | Sim |
| – Acendimento Automático dos Faróis | Sim |
| – Controle de Cruzeiro Adaptativo | Sim (nova linha) |
| – Frenagem Automática de Emergência | Sim (nova linha) |
| – Assistente de Permanência em Faixa | Sim (nova linha) |
| – Alerta de Ponto Cego | Sim (nova linha) |
| Preços | |
| – Versão Comfortline | R$ 298.000 |
| – Versão Extreme | R$ 337.000 |
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